Audi TT hidegindítási problémák: PTC fűtés figyelmeztető jelek

Tavaly télen hasonló problémáim voltak a 2013-as Audi TTS-emmel. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, hideglevegő-problémák és durva futás a bemelegedés során. Miután a fűtés néhány hétig nem működött megfelelően, elvittem egy műhelybe. Hibás elektromos kiegészítő fűtést (PTC fűtés) diagnosztizáltak, ami a hőmérséklet-szabályozó rendszer hibás működését okozta. A javítás magában foglalta a fűtőelem cseréjét és a vezérlőmodul frissítését. A teljes költség 350 euró volt, de mind a fűtési problémákat, mind a nehézkes futást teljesen megoldotta. Meg tudná osztani? A TT jelenlegi futásteljesítménye? A motorellenőrzésen kívül más figyelmeztető lámpák? Észrevette, hogy a fűtési probléma hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Milyen hibakódot tárolt? Ezek az információk segítenének meghatározni, hogy az Ön problémája azonos-e azzal, amit én tapasztaltam. A PTC-fűtés meghibásodása viszonylag gyakori ezeknél a modelleknél, különösen 70 000-100 000 km után. Fontos, hogy minél előbb megjavíttassa, mivel hatással lehet a motor teljesítményére és az üzemanyag-fogyasztásra.

(Fordította Angol)

Az utolsó szerviz 45000 KM-nél volt, jelenleg 48519 KM-nél. Az elektromos hiba fokozatosan kezdődött az elmúlt hónapban. A motorjelző lámpán kívül más figyelmeztető jelzés nem aktív. A tárolt hibakód P0597. A fúvómotor még működik, de a fűtési teljesítmény határozottan csökkent. Nagyon köszönöm a részletes tájékoztatást a PTC fűtés javításáról. Mivel a tüneteim ennyire egyeznek az Önéivel, szakszerűen át fogom vizsgáltatni a HVAC rendszert. Jobb, ha most foglalkozom vele, mielőtt beköszönt a tél, és a fűtési probléma súlyosbodik.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megadta ezeket a részleteket. A P0597-es hibakód pontosan ezt mutatta a TTS-em, amikor a fűtésjavítást elvégeztettem. 48519 KM-nél ez a PTC fűtés meghibásodásánál a szokásosnál korábban történt, de nem ismeretlen. Az én fűtőelemem 85000 KM körül hibásodott meg. Az elektromos hiba fokozatos megjelenése az én tapasztalataimmal is egyezik. Észrevettem, hogy a hideglevegő-problémák több hét alatt váltak hangsúlyosabbá, mielőtt a motor teljesítménye elkezdett szenvedni. Az a tény, hogy a fúvóka még működik, de csökkent fűtési teljesítmény mellett, szintén tipikus jele a PTC fűtőelem meghibásodásának. A fűtőelem cseréje óta az üzemanyag-fogyasztásom normalizálódott, és a hidegindítás durvasága teljesen megszűnt. Egy tipp: amikor beviszi, ellenőriztesse a fűtőberendezés kábelezésének csatlakozásait is. Az én esetemben kisebb korróziót találtak a csatlakozókon, amit a javítás során kitisztítottak. A futásteljesítménye alapján ezt valószínűleg a kiterjesztett garancia fedezi, ha van ilyen. Érdemes ellenőrizni a munka ütemezése előtt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a visszajelzéseket a PTC fűtőberendezéssel kapcsolatos problémákról. Most már sokkal magabiztosabbnak érzem magam a szükséges javítással kapcsolatban. A garanciális fedezet ellenőrzésére vonatkozó részletek különösen hasznosak, mivel az én TT-m viszonylag alacsony futásteljesítményű, 48519 KM. Tekintettel a P0597-es hibakódra és a fűtési rendszerrel azonos tünetekre, a héten időpontot fogok kérni a javításra. A fűtőelem cseréjének meg kell oldania mind a durva futást, mind a hidegindítási problémákat. Jó ötlet, hogy a vezetékeket is ellenőriztessük. Megemlítem majd, hogy a fűtés fokozatosan nem működik megfelelően, és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztást is megemlítem, amikor beviszem. Ez segíthet nekik megerősíteni, hogy a HVAC-rendszer hibája valóban a PTC-fűtéssel függ-e össze, ahogyan azt gyanították. Igazán örülök, hogy a javítás teljes mértékben megoldotta a hasonló problémákat más esetekben.

(Fordította Angol)