Audi TT légrugózás meghibásodása: Rough Ride Alert

A5 Sportback (2016) tulajdonosként szinte azonos felfüggesztési rendszer problémákkal szembesültem. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, egyenetlen hasmagasság és a légrugózás meghibásodására utaló hibaüzenetek. A kiváltó ok valóban egy hibás légzsákszelep volt, amihez lassú légszivárgás társult a pneumatikus felfüggesztés alkatrészeiben. A javításhoz a szelepegység és a kapcsolódó légvezetékek cseréjére volt szükség. Ez komoly problémának számít, mivel befolyásolja a jármű stabilitását és biztonságát. A javítási folyamat a következőket foglalja magában: A felfüggesztési rendszer teljes diagnosztikai vizsgálata, Az összes légvezeték nyomáspróbája, A hibás szeleptömb cseréje, A teljes felfüggesztési rendszer újrakalibrálása Az ilyen típusú felfüggesztési hiba jellemzően speciális felszerelést és szakértelmet igényel. Az Audi légrugó javításában speciális tapasztalattal rendelkező műhely kulcsfontosságú, mivel a helytelen diagnózis felesleges alkatrészcseréhez vezethet. Maga a javítás megfelelő felszereléssel körülbelül 6-8 órát vesz igénybe. Óvakodjon a teljes légrugócserét megfelelő diagnózis nélkül javasló műhelyektől, gyakran a szeleptömb az elsődleges probléma. Kérjen nyomáspróbát, mielőtt beleegyezik a nagyobb alkatrészcserébe.

(Fordította Angol)

Tavaly télen pontosan ugyanez volt a problémám a TT-mel. Az én autómnak is megvolt a dőlésproblémája, és a lengéscsillapítók meghibásodása miatt durva volt az út. Az én esetemben a légrugórendszer teljes felújításra szorult. Gyors kérdés, emlékszel az A5-öd teljes javítási költségére? Segítene az árak összehasonlításában, mivel nekem is volt néhány váratlan utómunka a hasmagasság-érzékelőkkel. Minden rendben működik a javítás óta?

(Fordította Angol)

Miután felkerestem egy szakképzett szerelőt, sikeresen megoldódott az A5-ösöm pneumatikus felfüggesztésének problémája. A diagnózis megerősítette a kezdeti gyanúnkat, miszerint a légrugó fújtatószelepe meghibásodott. A teljes költség 590 euró volt, amely az alkatrészeket és a munkadíjat is fedezte. A felfüggesztés a javítás óta hibátlanul működik. Nincs többé légszivárgás, egyenetlen hasmagasság vagy hibaüzenet. A rugózási minőség visszatért a normális szintre, és az autó mindig megfelelő szinten tartja a járművet. Az Ön esetével ellentétben az én hasmagasság-érzékelőim jó állapotban voltak, így a fújtatószelep cseréjén kívül nem volt szükségem további munkálatokra. Ez valószínűleg megmagyarázza, hogy miért volt alacsonyabb a javítási költségem, mint egy teljes légrugórendszer-felújítás. A légrugó alkatrészeinek rendszeres karbantartási ellenőrzése a javítás óta azt mutatja, hogy minden tökéletesen működik. A legfontosabb, hogy a pontos diagnózis és a megfelelő első javítás szempontjából kulcsfontosságúnak bizonyult, hogy szakemberrel végeztettem el a javítást.

(Fordította Angol)

A múlt héten végre megjavították a TT-met. Találtam egy szaküzletet, amely igazán értett a légrugós rendszerekhez. A szerelő több problémát is észrevett, nem csak a szivárgó szelepet, hanem a kopott lengéscsillapítókat és a sérült magasságérzékelőket is. A teljes javítás 1450 euróba került, ami borsos összeg, de benne van: Az autó most már tökéletesen vízszintesen ül, és az út újra egyenletes. Örülök, hogy inkább egy szakemberhez fordultam, mint a szokásos műhelyemhez, ők valóban megmutatták a sérült alkatrészeket, és mindent világosan elmagyaráztak. A pneumatikus felfüggesztés úgy működik, mintha új lenne, nincs több hibaüzenet vagy egyenetlen állás. Jó lecke, hogy megtaláljuk a megfelelő szakértelmet az ilyen összetett felfüggesztési hibákhoz. Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, segítettek elkerülni néhány potenciálisan költséges hibát.

(Fordította Angol)