Aygo motorprobléma Üzemanyag-szivattyú gyanúja

Ez frusztrálónak hangzik. Határozottan egy üzemanyag-problémára utal. Mielőtt szétkapnád a dolgokat, ellenőrizted az alapokat, mint például az üzemanyagszűrő állapotát? Az eltömődött szűrő kiéhezheti a szivattyút, és hasonló tüneteket okozhat. Továbbá, milyen hibakódot adott a szkennelés? Ez a kód nagy segítség lenne a lehetőségek leszűkítésében. Bár az üzemanyag-szivattyú problémája lehetséges, különösen ezekkel a tünetekkel, ne zárj ki azonnal olyan dolgokat, mint a hibás üzemanyag-befecskendező vagy akár egy rossz érzékelő, amely helytelen adatokat küld az ECU-nak.

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Még nem ellenőriztem az üzemanyagszűrőt, ez egy jó ötlet, felveszem a listára. A hibakód P0230 volt, az üzemanyag-szivattyú primer áramköre. Ez konkrétan megerősíti az üzemanyag-szivattyú problémáját, vagy a szűrő is lehet a hibás, a befecskendezővel együtt, ahogy említette?

(Fordította Angol)

Rendben, a P0230-as kód erősen egy problémára utal magában az üzemanyag-szivattyú áramkörében. Bár egy eltömődött szűrő elméletileg extra terhelést jelenthet a szivattyúnak, és idővel potenciálisan hasonló kódot válthat ki, ez kevésbé valószínű. A kód inkább közvetlenül a szivattyúval, a vezetékezésével, a relével vagy az ECU szivattyúvezérlésével kapcsolatos problémára utal. A kódot és a tüneteit figyelembe véve, valamint a kezdetben említett hibás kábel- vagy dugaszcsatlakozás lehetőségét, alaposan megvizsgálnám az üzemanyag-szivattyúhoz vezető kábelköteget és csatlakozásokat. Az üzemanyagrendszeren végzett munka azonban veszélyes lehet, ha nincs tapasztalata. Ha nem érzi magát teljesen kényelmesen, a legjobb, ha egy szakszervizben ellenőrizteti.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a segítséget! Megnéztem a kábelt, rendben volt. Úgy döntöttem, elviszem a műhelybe. Kiderült, hogy valóban az üzemanyag-szivattyú volt, és kicserélték. A végső javítás 95 eurómba került. Most az Aygo tökéletesen működik.

(Fordította Angol)