Az Audi Q4 E-tron tempomat meghibásodása frusztrációt okoz

Amikor az én 2020-as Audi e-tron GT-m hasonló tüneteket mutatott, kiderült, hogy a fojtószelep-aktuátor hibás csatlakozása volt. A sebességtartó automatika meghibásodását a kormánykerék kezelőszervei közelében lévő csatlakozó dugóban lévő laza vezetékekre vezették vissza. A javítás során hozzá kellett férni a biztosítékdobozhoz, hogy ellenőrizzük az összes csatlakozást, majd ki kellett cserélni két sérült csatlakozócsapot. Bár a tünetek riasztónak tűnhetnek, az alapprobléma elsősorban elektromos, nem pedig mechanikus volt. Az ilyen típusú meghibásodás jellemzően a vibráció okozta csatlakozó kopásából vagy az elektromos alkatrészekbe behatoló nedvességből ered. A diagnosztikai rendszer tárolja ezeket a hibákat, amíg a javítás után megfelelően nem törli őket. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre van szükség a pontos csatlakozási problémák meghatározásához, mivel a fojtószelep és a sebességtartó automatika rendszerei a jármű központi elektronikáján keresztül vannak összekapcsolva. Ez nem barkácsmunka a modern járműelektronika összetettsége miatt. Bár nem súlyos mechanikai probléma, azonnali figyelmet igényel, mivel a sebességtartó automatikával kapcsolatos problémák szélesebb körű elektronikus vezérlőrendszeri problémákra utalhatnak. Az elektromos járműrendszerekben jártas, tanúsított szakembernek kell a javítást elvégeznie. A munka megkezdése előtt mindenképpen kérjen teljes diagnosztikai vizsgálatot, és minden tárolt hibakódot megfelelően dokumentáljon.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a gázkarral kapcsolatos tapasztalataidat. Az én hibás rendszer tünetei majdnem azonosak voltak. A kormánykerék kezelőszervei és a sebességtartó automatika hibás működése miatt először nagyon aggódtam. Emlékszel a javítási költségekre? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felmerült-e bármilyen kapcsolódó probléma? Csak biztos akarok lenni benne, hogy a diagnosztikára és a lehetséges javításokra megfelelően tervezek.

(Fordította Angol)

Örülök, hogy visszahívtál. Amióta a boltban kijavították a gázpedál csatlakozási problémámat, a sebességtartó automatika hibátlanul működik, és nem voltak ismétlődő meghibásodások. A javítás egyszerű volt, kiderült, hogy egy sérült csatlakozó dugó okozta az elektronikus vezérlés problémáit. A teljes költség 95 euró volt, ami fedezte a diagnosztikát és a kábelcsatlakozás javítását is. Sokkal olcsóbb, mint amitől kezdetben tartottam, tekintve, hogy az autó elektronikája mennyire összetett lehet ezekben az újabb modellekben. Kulcsfontosságú volt a tárolt hibakódok törlése a rendszerből és egy megfelelő diagnosztikai vizsgálat elvégzése. A szolgáltatás részeként a biztosítékdoboz csatlakozásait is ellenőrizték, ami segített biztosítani, hogy más elektronikus alkatrészek ne legyenek érintettek. Ha az Ön tünetei megegyeznek az általam tapasztaltakkal, akkor hasonló mértékű és költségű javítással kell számolnia. Csak győződjön meg róla, hogy megemlíti a sebességtartó automatika meghibásodását és a hibaüzeneteket, amikor beviszi, mivel ez segít a probléma gyorsabb behatárolásában.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a nagyszerű tanácsokat. Elvittem a Q4-emet egy hitelesített boltba, amely járműelektronikára specializálódott. A diagnosztika megerősítette, hogy a nem működő tempomatot a gázkar vezetékének hibás csatlakozása okozta. A technikus nedvességkárosodást talált az egyik fő csatlakozóban, és a biztosítékdoboz területére vezette vissza. A javítás a sérült kábelköteg és a csatlakozócsapok cseréjével járt. A teljes költség 180 euró volt, beleértve a teljes diagnosztikai vizsgálatot is. Már két hete vezetem, hibaüzenetek és sebességtartó automatikával kapcsolatos problémák nélkül. A műhely alapos munkát végzett, dokumentálta és törölte az összes tárolt hibakódot. Bár kezdetben stresszes volt, megkönnyebbültem, hogy kiderült, hogy viszonylag egyszerű elektromos javításról van szó, nem pedig komoly mechanikai problémáról. Ha bárki más is hasonló tünetekkel szembesül, a megfelelő diagnosztika beszerzése egy szakképzett műhelytől kulcsfontosságú. A beruházás a kiváltó ok megtalálására megmentett a potenciálisan nagyobb problémáktól az úton.

(Fordította Angol)