Az Audi S3 indítási problémái a hibás vezérműtengely-érzékelőre utalnak

A 2002-es Audi S4-gyel kapcsolatos tapasztalataim alapján szinte azonos tünetekkel küzdöttem. Mint mérsékelt autójavítási tapasztalattal rendelkező személy, kezdetben azt hittem, hogy ez csak egy egyszerű érzékelő probléma. A motorkihagyás tünetei fokozatosan kezdődtek, nehezen indult, szokatlanul leállt az alapjárat, és végül kigyulladt a motorellenőrző lámpa. A műhelyben végzett megfelelő szenzorvizsgálat után kiderült, hogy mindkét vezérműtengelyen a kódoló kerék hibás volt, ami helytelen gyújtásidőzítést és motorvezérlési problémákat okozott. A teljes javítás 695 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás minden problémát megoldott, az autó nem akadozik többé, az alapjárat egyenletes, és a motor most már tökéletesen működik. Mielőtt azt javasolnám, hogy ez lehet az Ön problémája, meg tudná osztani velünk: Mikor jelentek meg először ezek a tünetek, Vannak-e más figyelmeztető lámpák a motorellenőrzésen kívül, a probléma rosszabbodik-e, ha a motor meleg vagy hideg, végeztek-e a közelmúltban bármilyen munkát a motoron Ez az információ segítene eldönteni, hogy az Ön esete megegyezik-e az én tapasztalataimmal.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megnézted. Az S3-asomnak 28556 KM van, és 3 hónapja volt az utolsó szervizelése. A tünetek hirtelen jelentek meg a múlt héten. Az autó leállása főleg akkor történik, amikor a motor hideg. A motorellenőrző lámpa az egyetlen aktív figyelmeztető lámpa jelenleg. A forgattyústengely-érzékelő értékei az OBD-olvasóval leolvasva nem tűnnek megfelelőnek. A legutóbbi munkálatok során csak rendszeres olaj- és szűrőcserét végeztek. Az Ön visszajelzései alapján a kódoló kerékkel kapcsolatban, lehet, hogy mindkét vezérműtengely-helyzetérzékelőt megfelelően ellenőriztetnem kell. Érdemes lenne egy komplett szenzorvizsgáló csomagot beszerezni az alkatrészek cseréje előtt?

(Fordította Angol)

Köszönöm ezeket a részleteket, ezek a további információk sokat segítenek. Miután hasonló helyzetbe kerültem az S4-emmel, erősen ajánlom, hogy készíttessünk egy teljes szenzorvizsgáló csomagot. Az Ön által leírt tünetek, különösen a hideg motorleállás és a szabálytalan forgattyústengely-érzékelő leolvasása, tükrözik az általam tapasztaltakat. Bár az én problémám végül a jeladó kerék volt, egy megfelelő diagnosztikai teszt feltárta a probléma teljes terjedelmét. A forgattyústengely- és a vezérműtengely-érzékelő közötti kapcsolat kulcsfontosságú a megfelelő gyújtásidőzítéshez. Az én műhelyemben a vizsgálati csomag 120 euróba került, de hosszú távon pénzt takarított meg azzal, hogy pontosan meghatározta a problémát. Megfelelő vizsgálat nélkül az alkatrészek felesleges cseréjéhez vezethet. A szerelőm a diagnosztikai folyamat során a vezérműtengely- és a forgattyústengely-érzékelőt is ellenőrizte. Ne feledje, hogy a szenzorok meghibásodása néha időszakos lehet, hidegindításkor több problémát mutatva, ahogy említette. Az a tény, hogy a motorvezérlő egység szabálytalan értékeket jelez a forgattyústengely-érzékelőnél, arra utal, hogy többről van szó, mint egyetlen hibás érzékelőről. Fontolja meg, hogy mind a jeladó kereket, mind az érzékelőket ellenőrizze, néha a jeladó kerék kopása nem látható azonnal, de pontosan ezeket a tüneteket okozhatja. Ez volt a tanulság a javítási tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hasznos tanácsokat. A visszajelzések mérlegelése után úgy döntöttem, hogy a jövő héten a szokásos műhelyemben lefoglalok egy teljes szenzorvizsgáló csomagot. Az én tüneteim és az Ön tapasztalatai közötti hasonlóságok a jeladó kerék problémáival és az érzékelő meghibásodásaival kapcsolatban túl közel állnak ahhoz, hogy figyelmen kívül hagyjam. A szabálytalan forgattyústengely-érzékelő leolvasása az OBD-ellenőrzésem során, a hidegindítási problémákkal és a motorellenőrző lámpával együtt határozottan arra utal, hogy az első okos lépés egy alapos diagnosztika. Egyetértek azzal, hogy 120 eurót költeni a megfelelő tesztelésre több értelme van, mint vakon cserélni az alkatrészeket. Megosztom az eredményeket, amint megkapom a teljes diagnózist. Ha kiderül, hogy a jeladó kerék befolyásolja mind a vezérműtengely pozícióját, mind a többi érzékelőt, legalább tudom, hogy milyen javítási költségekre számíthatok. Az Ön által említett 695 eurós teljes javítási költség jó kiindulási alapot ad a költségvetés tervezéséhez.

(Fordította Angol)