Az Audi S3 légzsák figyelmeztetése a hibás dőlésérzékelőhöz kapcsolódik

Hasonló volt a helyzet a 2012-es Audi A4 2.0T-vel. Megjelent a légzsák figyelmeztető lámpa és ugyanaz a dőlésérzékelő hibakód. A jármű biztonsági rendszere a borulásérzékelő egység hibás autóipari érzékelője miatt sérült meg. A kezdeti diagnosztika kimutatta, hogy a vezérlőmodulnak többre volt szüksége egy egyszerű visszaállításnál. Az ütközésérzékelő rendszer érzékelőit teljesen ki kellett cserélni, mivel azok az idő múlásával és a nagyobb futásteljesítménnyel egyre kevésbé megbízhatóak. Ez komoly biztonsági problémát jelentett, amely azonnali figyelmet igényelt, mivel a jármű felborulása esetén a teljes légzsákrendszer nem működhet megfelelően. A javítás a középkonzol egyes részeinek eltávolításával járt, hogy hozzáférjenek a hibás érzékelőcsoporthoz és kicseréljék azt. A cserét követően a biztonsági rendszer újrakalibrálásához elengedhetetlen volt egy megfelelő kereskedői szintű diagnosztikai eszköz. Ez nem barkácsmunka, mivel speciális programozó- és kalibrálóeszközöket igényel. Javasolnám, hogy keressen egy hitelesített Audi szakembert, akinek van tapasztalata az SRS rendszerekkel. A javítás kritikus a biztonság szempontjából, és megfelelő diagnosztikai berendezésre és szakértelemre van szükség ahhoz, hogy az ütközésérzékelő rendszer a javítás után megfelelően működjön.

(community_translated_from_language)

Igazán hasznos információ a légzsákszenzor javításáról. Im kíváncsi, hogy végül mennyit fizetett a teljes javításért? Az én S3 is mutatja ugyanazt a borulás érzékelő hiba és Id szeretne költségvetést ennek megfelelően. Tapasztaltál hasonló SRS érzékelő hibát a javítás óta? Egyetértek a hitelesített szakember keresésével, a biztonsági rendszerek megfelelő szakértelmet igényelnek.

(community_translated_from_language)

A borulásérzékelő problémájának javítása sikeresen befejeződött, és 1000 euróba került egy minősített műhelyben, amely magában foglalta az új SRS-érzékelő egységet és a programozást. A hibás ütközésérzékelő modul cseréje óta a légzsák figyelmeztető lámpa nem világít, és a jármű összes biztonsági rendszere megfelelően működik. A javítás abszolút megérte a befektetést, figyelembe véve, hogy ezek a biztonsági rendszerek mennyire kritikusak. A légzsákérzékelő problémája speciális diagnosztikai berendezést igényelt az új egység megfelelő kalibrálásához, ami megerősíti, hogy miért kell az ilyen típusú javításokat képzett szakembereknek végezniük. Már több mint egy éve nem jelentkeztek ismétlődő problémák vagy figyelmeztető lámpák az SRS-érzékelővel vagy a borulásérzékelő rendszerrel kapcsolatban. A teljes javítás a jármű biztonságával kapcsolatos összes aggályt elhárította, és a rendszer most pontosan úgy működik, ahogyan azt tervezték.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a visszajelzést. Végül megkaptam az S3 fix múlt héten, szerettem volna megosztani a tapasztalataimat. Találtam egy német autókra szakosodott, minősített műhelyt, aki megfelelően diagnosztizálta a dőlésérzékelő hibáját. Az ütközésérzékelő rendszer teljes szenzorcserét igényelt a borulásérzékelő egység újrakalibrálásával együtt. A teljes javítás 950 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műhely megfelelő diagnosztikai berendezéseket használt, és körülbelül 4 órát vett igénybe, hogy mindent elvégezzenek. Sokkal jobb tapasztalat, mint az előző szerelőmnél, aki csak a figyelmeztető lámpát akarta visszaállítani anélkül, hogy a jármű biztonságával kapcsolatos tényleges problémát orvosolta volna. A javítás óta nincs figyelmeztető lámpa, és az SRS rendszer most tökéletesen működik. Mindenképpen megéri egy kicsit többet fizetni egy olyan szakképzett üzletért, amely tudja, hogyan kell megfelelően kezelni ezeket az érzékelőhibákat. Igazán örülök, hogy először itt kértem tanácsot.

(community_translated_from_language)