Az RSQ3 nehéz kormányzás a szögérzékelő meghibásodására utal

A múlt hónapban majdnem ugyanilyen tüneteket tapasztaltam a 2017-es Audi RS3-asommal. A kormányzás érezhetően nehézkessé vált, különösen alacsony sebességű manőverek során, és a műszerfalon megjelent a stabilitásszabályozás figyelmeztetése. A kiváltó ok valóban egy hibás kormányszög-érzékelő volt a kormányoszlopon belül. Ez az érzékelő kulcsfontosságú az elektronikus stabilitási program és a szervokormány-rendszerek helyes működéséhez. A diagnosztikai vizsgálatot követően helytelen kormányszögértékeket mutatott, ami a rendszer figyelmeztetését váltotta ki. A javításhoz a kormányoszlop eltávolítására volt szükség, hogy hozzáférjenek a kormányszög-érzékelő egységhez, és kicseréljék azt. Ez egy összetett munka, mivel a kormányszög-érzékelő más kritikus alkatrészekkel van egybeépítve. A csere után az új érzékelőnek megfelelő kalibrálásra és kódolásra volt szüksége ahhoz, hogy megfelelően kommunikáljon a jármű rendszereivel. A teljes javítási folyamat részeként kerékbeállításra is szükség volt, hogy az összes kormányszöget helyesen állítsák be. Ez egy komoly probléma, amelyet nem szabad halogatni, mivel mind a biztonsági rendszereket, mind a jármű kezelési jellemzőit befolyásolja. A probléma nem ritka az ilyen generációs VAG járműveknél, és bár a javítási költség magasnak tűnhet, nem tanácsos a biztonsági rendszerekkel összekapcsolt kormánymű-alkatrészeken barkácsmunkát végezni.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én szögérzékelőm javítása is elég összetett volt, és a stabilitási problémák a rögzítés után teljesen megoldódtak. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a teljes javításért, beleértve a kerékbeállítást is? Valamint az érzékelőcsere óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észleltél más, kormányzással kapcsolatos problémát?

(Fordította Angol)

Jó hallani, hogy megoldottad. Amióta 195 euróért kijavították a kormányszög-érzékelő kódolását, az autóm tökéletesen működik. Az elektronikus menetstabilizáló rendszer rendeltetésszerűen működik, és a nehézkes kormányzás problémája teljesen megszűnt. Nincsenek többé beállítási problémák vagy hibalámpák a műszerfalon. Az én esetemben valójában nem volt szükség a kerékállításra, mivel a kipörgésgátló és a kormányzás problémái kizárólag az érzékelő kalibrációjának hibájából adódtak. Így a javítás sokkal egyszerűbb és költséghatékonyabb volt, mint amire eredetileg számítottam. Azóta eltelt 6 hónap, és a kormányzás továbbra is pontos, és az érzékelő cseréje sem vált szükségessé. Ez is csak azt mutatja, hogy néha ezek a problémák megoldhatók átkódolással, nem pedig drága alkatrészek cseréjével.

(Fordította Angol)

Köszönöm a hozzájárulást. Végül meglátogattam a szerelőm múlt héten, és megerősíthetem, hogy a kormányzásérzékelő valóban a bűnös. A teljes javítás 850 euróba került, beleértve a munkát, az alkatrészeket és az újrakalibrálást. Drágább, mint reméltem, de megéri a biztonsági szempontok miatt. A folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, ki kellett szerelniük a kormányoszlopot, hogy hozzáférjenek a hibás szögérzékelőhöz. A csere után elvégezték az elektronikus stabilitási rendszer kalibrálását, hogy minden megfelelően kommunikáljon. A javítás óta eltelt egy hét, és a különbség éjjel-nappal érzékelhető. A kormányzás ismét normálisnak tűnik, nincs többé rázkódás kanyarodás közben, és a figyelmeztető lámpa is eltűnt. Határozottan örülök, hogy megjavíttattam, ahelyett, hogy megpróbáltam volna együtt élni a problémával.

(Fordította Angol)