Az S4 hűtési problémája hibás légterelő rendszerre utal

Az Ön által leírt tünetek megegyeznek azzal, amivel én is találkoztam egy Audi S6 2008-as modellnél. A hibakód a légbeömlő rendszerben lévő fékszárnymotor meghibásodására utalt. Az aktív hűtőrácsszárny zárt állásban ragadt, jelentősen csökkentve a motorhoz érkező levegő áramlását. A hőkezelő rendszer nagyban támaszkodik a megfelelő légbeszívás szabályozására. Ha a csappantyúmotor meghibásodik, az általában a motor túlmelegedését okozza, és az Ön által leírtaknak megfelelően kiváltja a motorellenőrző lámpát. Ennek megfelelő azonosításához speciális diagnosztikai berendezésre van szükség. A szerelő megállapította, hogy a fékszárnyakat vezérlő elektromechanizmus teljesen meghibásodott. A javítás a teljes fékszárnymotor-egység cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette. Bár azonnali kezelés esetén ez a probléma nem jelent közvetlen veszélyt, de ha nem foglalkoznak vele, súlyos motorkárosodáshoz vezethet. A javítás összetett volt az alkatrészek elhelyezkedése és a speciális diagnosztikai eszközök szükségessége miatt. Fontolja meg egy Audi-specialista második véleményének beszerzését, aki megfelelően diagnosztizálni tudja a hibakódot. A tünetek erősen utalnak a légbeszívás vezérlésével kapcsolatos problémákra, nem pedig a hagyományos hűtőrendszer problémájára.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad az S6-os tapasztalataidat. Ez pontosan úgy hangzik, mint az én problémám, ugyanazokkal a túlmelegedési problémákkal és motorellenőrző figyelmeztetésekkel. Egy Audi szakemberrel diagnosztizáltatni a problémát, ez a helyes lépésnek tűnik. Emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél a féklapmotor-szerelvény cseréjéért? A hőkezelő rendszer is megfelelően működik a javítás óta, vagy észleltél bármilyen más problémát, ami felbukkant?

(Fordította Angol)

Miután a szakszervizben megjavíttattam, megerősíthetem, hogy az aktív légterelő rendszer most már tökéletesen működik. A teljes javítási költség 590 euró volt, amely magában foglalta a hibás elektromechanizmus cseréjét és a rendszer újrakalibrálását. Az autó a javítás óta normális hőmérsékleten fut, nincs motorellenőrző lámpa vagy hűtőrendszer-probléma. A hőkezelés pontosan úgy működik, ahogyan kell. Mindenképpen megérte megfelelően foglalkozni a féklap-motor problémájával, ahelyett, hogy ideiglenes megoldásokkal próbálkoznánk. A szerelő elmagyarázta, hogy a hibakód a légbeömlő vezérlőegység teljes meghibásodását jelezte. Az ilyen rendszerekhez értő szakemberek általi diagnosztizálás és javíttatás helyes döntésnek bizonyult. Rendelkeztek a megfelelő diagnosztikai berendezésekkel, amelyekkel pontosan meg tudták állapítani az aktív légszárnyakkal kapcsolatos problémát. Ha bárki más is hasonló tünetekkel szembesül, a hibakód szakképzett szakemberek általi megfelelő leolvasása időt takaríthat meg, és megelőzheti a krónikus túlmelegedésből eredő potenciális motorkárosodást.

(Fordította Angol)

Az Ön tanácsát követve a múlt héten elvittem az S4-esemet egy Audi-specialistához. Lefuttattak egy diagnosztikai vizsgálatot, amely megerősítette a fékszárnymotor meghibásodását. A javítási költség 780 euróval magasabb volt a vártnál, de a szerelő megmutatta a sérült alkatrészeket és mindent alaposan elmagyarázott. Az autó most már tökéletesen működik. Nincs többé túlmelegedési probléma, és a motorellenőrző lámpa sem világít. A hőkezelő rendszer úgy működik, ahogyan kell. Örülök, hogy még azelőtt intézkedtem, mielőtt komolyabb problémákat okozott volna. A szakember alaposan átvizsgálta az autómat, és nem talált más problémát. Bár drága volt, de a megfelelő diagnózis és javítás olyasvalakitől, aki ismeri ezeket a rendszereket, minden centet megért. Sokkal jobb, mint a korábbi szerviztapasztalataim, ahol csak találgatták a problémát.

(Fordította Angol)