100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

dieterneumann1

Az SQ8 Trans meghibásodása a hűtőrendszer meghibásodásával függ össze

Az én SQ8 kezdett eljáró fel a sebességváltó problémák, csúszás fogaskerekek, csikorgó zajok, és mind a check engine és a sebességváltó lámpák vannak. A vészhelyzeti üzemmód is bekapcsolt. A szerelőm korábban elszúrt egy javítási munkát, ezért nem szívesen térek vissza. A tünetek arra utalnak, hogy a hűtőrendszer hűtővíznyomásával van probléma, ami valószínűleg az olajhűtő rendszert érinti. Volt valakinek hasonló váltó/hűtőrendszer problémája az SQ8-asán? Az autó adatai: Az autó mérete: 2022-es modell, gázmotor, 146171 km az órán. Tanácsot keresek a diagnózissal és a megbízható javítási lehetőségekkel kapcsolatban.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

richardshadow39

Hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es Audi S7-esemnél. A váltóproblémákról és a figyelmeztető lámpákról kiderült, hogy az olajhűtő rendszer meghibásodásához kapcsolódnak. Kiterjedt szivárgásvizsgálatok után a problémát a sérült vezetékekre és a korrodált dugócsatlakozásokra vezették vissza a sebességváltó vezérlőmodul és a hűtőventilátor-egység között. A hűtőrendszer a hibás csatlakozások miatt nyomást veszített, ami a sebességváltó túlmelegedéséhez és a vészhelyzeti üzemmód kiváltásához vezetett. Ez egy láncreakciót hozott létre, amely több rendszert is érintett. A sebességváltó hőmérséklet-érzékelője hibás értékeket kapott, ami rendszertelen sebességváltásokat és csikorgó hangokat okozott. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel, mivel a további vezetés a sebességváltó teljes meghibásodásához vezethet. A javítás magában foglalta a kábelköteg cseréjét, egy új sebességváltó vezérlőmodul beszerelését és a rendszer teljes visszaállítását. A hibás csatlakozások kisebb károkat okoztak a radiátor javítási pontjaiban is, amelyeket meg kellett erősíteni. Egy képzett Audi szakembernek megfelelő diagnosztikai vizsgálatot kell végeznie, amely a hűtőrendszer nyomására és a sebességváltó vezérlőmodul csatlakozásokra összpontosít. Az autó túlmelegedésének tünetei ezeknél a modelleknél gyakran inkább elektromos problémákra, mint mechanikai hibákra vezethetők vissza.

(Fordította Angol)

dieterneumann1 (Szerző)

Köszönöm, hogy megosztottad az S7 tapasztalataidat. Az Ön esete pontosan úgy hangzik, mint amivel az én SQ8-asomnál foglalkozom. A hibás hűtőrendszer határozottan úgy tűnik, hogy megfelel ezeknek a sebességváltó-tüneteknek. Emlékszel, hogy mennyi volt a teljes javítási költség a nyomásérzékelő és a vezetékezési problémák javítására? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta voltak-e hűtőfolyadék szivárgási problémái vagy más kapcsolódó problémák?

(Fordította Angol)

richardshadow39

Köszönöm, hogy a nyomon követési tapasztalatokról kérdeztél. Miután a vezetékek és a dugaszok csatlakoztatása a sebességváltó vezérlőmodulon javítva lett, a hűtőrendszer nyomásproblémái teljesen megoldódtak. A teljes költség meglepően ésszerű volt, 95 euró, mivel kiderült, hogy csak hibás elektromos csatlakozásokról volt szó, nem pedig komoly mechanikai problémáról. Az autó az elmúlt 8 hónapban tökéletesen működött, hűtőfolyadék-szivárgás és váltóproblémák nélkül. A hűtőradiátor hűtőfolyadék-nyomása stabil, és a sebességváltó simán vált, figyelmeztető lámpák nélkül. A megfelelő diagnózis mindent megváltoztatott, és ami egy lehetséges váltócserének tűnt, végül egyszerű elektromos javításnak bizonyult. Az olajhűtő és a teljes hűtőrendszer úgy működik, ahogyan kell, és egyáltalán nincsenek túlmelegedési problémák. A rendszeres nyomásellenőrzések azt mutatják, hogy minden a megfelelő szinten van. Ez a tapasztalat megtanított arra, hogy az autók túlmelegedése és a sebességváltó-problémák gyakran egyszerű elektromos hibákból erednek, nem pedig nagyobb mechanikai meghibásodásokból.

(Fordította Angol)

dieterneumann1 (Szerző)

Miután ilyen hasznos tanácsokat kaptam, úgy döntöttem, hogy inkább elviszem az SQ8-asomat egy hitelesített Audi szakemberhez, minthogy visszatérjek az előző szerelőmhöz. A diagnosztikai vizsgálat pontosan azt mutatta ki, amire gyanakodtam: a hűtőventilátor-rendszert és a sebességváltó vezérlőmodult érintő hibás vezetékeket. A nyomásmérő leolvasása megerősítette a hűtőrendszer következetlen működését. Korrodált dugókat és sérült vezetékeket találtak, hasonlóan az Ön által leírtakhoz. A teljes javítás 850 euróba került, amely magában foglalta a kábelköteg cseréjét, egy új nyomásérzékelő beszerelését és a rendszer teljes visszaállítását. A hűtőradiátor javítási pontjain is szükség volt némi munkára a túlmelegedés okozta kisebb sérülések miatt. A javítás óta eltelt 2 hét, és a sebességváltó tökéletesen vált, figyelmeztető lámpák vagy vészhelyzeti üzemmóddal kapcsolatos problémák nélkül. A hűtőrendszer megfelelő nyomást tart fenn, és minden hőmérséklet-mérés normális. Megkönnyebbültem, hogy nem volt teljes váltóhiba, ami cserét igényelt. Néha a megfelelő szakember második véleményének beszerzése sokat számít. Az autó újra úgy fut, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: