BMW 1 sorozat üzemanyag-rendszer problémák, leállások és teljesítményvesztés

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és tavaly volt egy nagyon hasonló problémám a 2006-os BMW 3-as sorozatommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én is keresztülmentem, az instabil üresjárat és a lassú reakció annyira frusztráló volt! Kiderült, hogy valóban az üzemanyagcső nyomásérzékelője működött. A szerelőm diagnosztizálta a problémát, és miután kicseréltem az érzékelőt (kb. 240 euróba került), az autó ismét tökéletesen működött. Az egész javítás körülbelül két órát vett igénybe. Meg tudná mondani, hogy a motorellenőrző lámpán kívül volt-e más figyelmeztető lámpája is? Észrevettél az utóbbi időben bármilyen különbséget az üzemanyag-fogyasztásban? Ezen részletek ismerete segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Jó úton jársz a nyomásérzékelő gyanújával, ezek a tünetek eléggé jellemzőek erre a problémára a BMW-knél. De a biztonság kedvéért a legjobb, ha először egy megfelelő diagnosztikát végeztetsz.

(Fordította Angol)

Igen, az én autómnál is majdnem ugyanazok a tünetek. Múlt héten végeztem a szervizem, és akkor minden rendben volt. Az enyém 29829 km-nél van, és ezek a problémák mostanában kezdtek felbukkanni. A szerelőm elvégeztetett egy diagnosztikát, és ő is az üzemanyag-elosztócső nyomásérzékelője felé hajlik, mert a tettes. A motorellenőrzőn kívül más figyelmeztető lámpát nem vettem észre, de az üzemanyag-fogyasztás valamivel magasabbnak tűnik a szokásosnál. Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait, valóban segít abban, hogy a javítás nem túl bonyolult vagy időigényes. Szerintem megyek előre, és a héten rendesen megnézem.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, miután elolvastam a futásteljesítményét és a legutóbbi szervizét, még jobban meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a probléma, mint a 3-as BMW-vel. Tulajdonképpen az enyém is rögtön a 30K elérése után kezdett fellépni, nagyjából hasonló időzítéssel, mint a tiéd. Csak hogy az előző válaszomat kiegészítsem, miután megjavítottam az enyémet, észrevettem, hogy az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normál szintre az első tankban. Vicces, hogy a magasabb üzemanyag-fogyasztást említed, mert ezt biztosan én is tapasztaltam, de csak a javítás után kapcsoltam össze a pontokat. Gyors tipp a tapasztalataimból, amikor kicserélik az érzékelőt, ellenőrizze, hogy a kábelköteget is ellenőrizzék. Az én esetemben volt egy kis korrózió a csatlakozón, amit megtisztítottak, amíg bent voltak. Nem került többletköltségbe, de valószínűleg segített megelőzni a jövőbeni problémákat. Őszintén szólva, miután megjavították, olyan volt, mintha egy teljesen más autót vezetnék, és minden akadozás és teljesítményvesztés eltűnt. Oszd meg velünk, hogyan alakul, miután rendezted! Mindig jó hallani, hogy másoknak is vannak-e hasonló javításai ezekkel a BMW-kkel.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a további információkat, különösen azt a tippet a kábelköteggel kapcsolatban! Ezt mindenképpen megemlítem a szerelőmnek, amikor beviszem. Igazán megnyugtató hallani, hogy a javítás után az autója visszaállt a normál kerékvágásba, és az üzemanyag-fogyasztás is javult. Pontosan ebben reménykedem. Valójában csak holnap reggelre foglaltam le, nem tudtam tovább várni ezekkel a problémákkal. Az üzlet azt mondta, hogy egy napon belül el kell végezniük, ami nagyszerű. Nagyon örülök, hogy megosztotta tapasztalatait, így sokkal magabiztosabbnak éreztem magam abban, hogy mit kell tennem. Aggódtam, hogy valami komolyabb (és drágább!) dolog lehet, de ez elég egyértelműnek tűnik. Valószínűleg frissíteni fogom a témát, ha minden rendben lesz, hátha valaki más is hasonló problémába ütközik a BMW-jével a jövőben!

(Fordította Angol)