FWunder
BMW 1 sorozatú riasztórendszer halott: Segítség a hibakóddal kapcsolatban
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
FWunder (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az 1-es sorozatom 100456 km-t tett meg, és az utolsó szervizem mindössze 2 hónapja volt. A probléma egészen hirtelen kezdődött a múlt héten, csak egy reggel ébredtem fel, és a riasztórendszer teljesen leállt. A 934521-es hibakód a diagnosztikában. Jó hallani, hogy a problémád csak egy kábelezési probléma volt, remélem, hogy nem lesz túl komoly. Tervezem, hogy ezen a héten elviszem a szerelőmhöz, de előbb szerettem volna betekintést nyerni. Nagyon remélem, hogy ez csak egy hasonló vezetékezési probléma, mint a tied, és nem valami bonyolultabb magával a riasztómodullal.
(Fordította Angol)
TMeier92
Szia megint! Igen, miután elolvastam a futásteljesítményt és a hibakódot, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy valószínűleg hasonló ahhoz, amit a 2-es sorozatomnál tapasztaltam. Az enyémnek körülbelül 95 000 km-e volt, amikor a probléma felbukkant, tehát közel áll a tiédhez. A hirtelen meghibásodás tulajdonképpen a vezetékezési/csatlakozási probléma tipikus jele, az enyém is pontosan így járt. Egyik nap teljesen jól, másnap teljesen halott. A kapott hibakód (934521) valójában ugyanaz, mint nálam, ami általában a riasztó sziréna és a fő modul közötti kommunikáció meghibásodására utal. Mivel említette legutóbbi szolgáltatását, érdemes megnézni, hogy nem történt-e valami megzavarva a munka során. Néha ezek a problémák a rutin karbantartás után jelentkezhetnek, ha egy csatlakozó nincs teljesen biztonságos. Az én esetemben a korrózió már egy ideje felgyülemlett, de a kapcsolat végül egyszerre megszűnt. Tájékoztasson minket arról, mit talált szerelője! Ha kiderül, hogy ugyanaz a kábelköteg-probléma, a javításnak meglehetősen egyszerűnek és viszonylag olcsónak kell lennie. Maga az alkatrész nem túl drága, és a munkaidő általában körülbelül egy óra.
(Fordította Angol)
FWunder (Szerző)
Köszönöm szépen a részletes választ! Nagyon megnyugtató hallani, hogy ugyanazt a hibakódot és hasonló körülményeket tapasztaltuk. Biztosan megnyugtattad a lelkemet ezzel az egész helyzettel kapcsolatban. Nem is gondoltam arra, hogy a közelmúltban elérhető szolgáltatás esetleg kapcsolódik a problémához, ez egy nagyon jó pont. Most hívtam a szerelőmet, és sikerült időpontot kérnem holnap reggelre. Mindenképpen megemlítem a kábelköteg-lehetőséget és a csatlakozást a legutóbbi szervizmunkákhoz. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy ez egy olyan egyszerű megoldás, mint az öné. Nagyon hálás vagyok, hogy időt szakított az összes információ megosztására, nagyon hasznos, ha bemegy a műhelybe, és van némi elképzelése arról, hogy mi lehet a hiba. Valószínűleg frissíteni fogom ezt a témát, ha sikerül rendezni, hátha valaki más is szembesül ugyanilyen problémával a jövőben.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
TMeier92
Hé! Van némi tapasztalatom a BMW-kben, bár nem vagyok szakértő. Hasonló problémám volt tavaly a 2018-as BMW 2-es dízelmotorommal. A tünetek pontosan ugyanazok voltak, nem szólal meg a riasztó, záráskor/nyitáskor teljesen néma. Kiderült, hogy hibás a csatlakozás a riasztó sziréna vezetékében. A szerelőm egy korrodált csatlakozódugót talált, ami a kommunikációs hibát okozta. A javítás nem volt túl bonyolult, kicserélték a kábelköteget és a sziréna csatlakozóját. 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt azonban elindulna a műhelybe, megosztaná, milyen hibakódot kap? És ez hirtelen kezdődött, vagy fokozatosan? Ez az információ segít kideríteni, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én.
(Fordította Angol)