BMW 2-es sorozat leállás és ellenőrző motor, szelep probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2017-es 3-as BMW-mmel. Amikor a motorellenőrző lámpám hasonló tünetekkel kigyulladt, én is eléggé aggódtam. Elvittem a szokásos műhelyembe, és kiderült, hogy a tömlők teljesen eltömődtek, ami összezavarta az üzemanyagrendszer nyomását. A szerelő kitisztította őket és kicserélt pár alkatrészt. A teljes számla körülbelül 175 euró volt, de azóta zökkenőmentesen megy. Megosztana további részleteket arról, hogy mikor kezdődött ez? Például ez gyakrabban fordul elő, ha a tartály tele vagy üres? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Illetve megvan a konkrét hibakód az ECU-ból? Nagyon hasznos lenne tudni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Hasonló tüneteim vannak a Bimmeremmel 173833 km-nél. Valójában ez gyakrabban fordul elő, ha a tartály körülbelül negyede tele van, és az elakadás különösen rossz rövid utak után. Gyors vizsgálatot végeztem, és megkaptam a P0441 hibakódot, ami az EVAP rendszerre mutat. Sokat habozott vezetni, mióta elkezdett működni. A tömlőproblémád nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Őszintén szólva egy kicsit megkönnyebbültem, amikor hallom, hogy ez valami viszonylag egyszerű dolog lehet. Észrevette az üzemanyag szagot a javítás előtt? Igyekszem minden információt összegyűjteni, mielőtt elindulok a műhelybe. Épp a múlt hónapban szervizelték, ezért elkeserítő, hogy ilyen hamar felbukkannak a problémák.

(Fordította Angol)

Szia megint! Teljesen megértem a csalódottságát, úgy tűnik, hogy ezek a problémák mindig közvetlenül a szerviz után jelentkeznek, nem? Tudod mit, pontosan ezt a P0441-es kódot kaptam a 3-as BMW-mmel! Vicces egybeesés. És igen, enyhe üzemanyagszagot éreztem, különösen, amikor a garázsomban parkoltam. Az általad említett negyedtank-részlet nagyon jól cseng, az enyém is pontosan ekkor kezdett fellépni. Még jobban meg vagyok győződve arról, hogy nálunk is ugyanaz a probléma. Az enyémben is előfordult az a bosszantó elakadás rövid utak után. Visszagondolva, valószínűleg hamarabb kellett volna bevennem, de tudod, hogy megy, mindig abban a reményben, hogy megoldódik magától! Javításom óta kb 20.000 km-t tettem meg nulla probléma nélkül. Az én esetemben határozottan az eltömődött tömlők voltak a bűnösök. Gyors figyelmeztetés, bár a javításom meglehetősen olcsó volt, az árak változhatnak attól függően, hogy pontosan mit kell cserélni. A szerelőm megemlítette, hogy néha ezek az EVAP rendszerproblémák más alkatrészekhez is kapcsolhatók. Értesítsen minket, hogy mit talál a műhelye. Nagyon érdekes lenne látni, hogy ez ugyanaz a probléma. És hé, jobb, ha most megnézed, mielőtt esetleg valami nagyobb lesz, igaz?

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes infókat! Ettől határozottan jobban érzem magam, hogy kivizsgáltassam. Épp most beszéltem meg egy találkozót a műhelyemmel holnap reggelre, nem akartam kockáztatni, hogy ezekkel a tünetekkel sokkal többet vezessek. Teljesen igazad van abban, hogy inkább előbb, mint utóbb foglalkozzunk vele. Nagyon hasznos tudni, hogy a javításod mindent teljesen rendbe hozott. A hasonlóságok esetünkben elég szembetűnőek, ugyanaz a hibakód, hasonló tünetek, és még a negyed tartály probléma is. Bár még mindig bosszant, hogy egy szerviz után ilyen hamar gond van az autóval, de legalább úgy mehetek a műhelybe, hogy jobb elképzelésem van arról, mi lehet a baj. Mindenképpen frissíteni fogok mindenkit, amint megnéztem. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét és tapasztalatait. Drukkolok, hogy csak eltömődött tömlők legyenek, mint nálatok, és semmi komolyabb!

(Fordította Angol)