BMW 2-es sorozat: Több motorprobléma, üzemanyag-érzékelő súgó

Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában, mint hobbi szerelő. Tavaly télen hasonló problémám volt a 2018-as BMW 4-es sorozatommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam. Elvittem a megbízható műhelyembe, és kiderült, hogy a kábelkötegben laza volt a kapcsolat, az egyik dugó nem érintkezett megfelelően. A javítás elég egyszerű volt, és 95 euróba került. Meg kellett tisztítaniuk a csatlakozókat, és megfelelően rögzíteniük kellett őket. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le az üzemanyagnyomás-érzékelővel kapcsolatban, meg tudná mondani: Vannak konkrét hibakódok? Mikor kezdődtek ezek a tünetek? Észrevett bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ez segíthetne leszűkíteni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint én. A 2-es és a 4-es sorozatnak elég sok közös alkatrésze van, így talán pontosabb információkkal tudok szolgálni, ha megosztja ezeket a részleteket.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az autóm 44833 KM és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. P0087-es hibakódot kapok, és ezek a problémák kb. egy hete kezdődtek egy új benzinkúton való tankolás után. Határozottan észrevettem, hogy a fogyasztásom azóta kb. 20%-kal nőtt. A motor különösen durva érzést kelt reggeli indításkor. Indítás után egy ideig elég jól megy, de aztán újra elkezd viselkedni, különösen a megállásos forgalomban. A gyorsítás közbeni rángatás is egyre észrevehetőbb. Nagyra értékelem a tippet a kábelköteg ellenőrzéséről, úgy tűnik, hogy ez egy jó kiindulópont, mielőtt drágább alkatrészeket cserélnénk.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszi a plusz részleteket a 2 sorozatodról. Tudod, miután hallottam a P0087-es hibakódról és főleg arról a részről, hogy új benzinkút használata után kezdődnek a problémák, igazából arra gondolok, hogy ez más lehet, mint az én kábelköteg problémám. A P0087-es hibakód kifejezetten a túl alacsony üzemanyagcső/rendszernyomásról szól, ami arra enged következtetni, hogy a kezdeti tippem nem volt messze a valóságtól. Amikor a 4-es sorozatom hasonló tüneteket mutatott, végül más problémákkal is foglalkoztam, és az egyik valóban üzemanyaggal kapcsolatos volt. Miután a vezetékek javítása, én még mindig volt néhány probléma, és végül szükség van, hogy cserélje ki az üzemanyagnyomás-érzékelőt, és tisztítsa ki az üzemanyag-rendszer. A következőket javasolnám a tapasztalataim alapján: először is, próbáljon meg néhány tank jó minőségű üzemanyagot átfuttatni rajta, esetleg egy jó üzemanyagrendszer-tisztítóval együtt. Az én esetemben ez segített egy kicsit, de nem oldott meg mindent. A megnövekedett üzemanyag-fogyasztás, amit látsz, klasszikus jele az üzemanyagrendszer problémáinak, az enyémmel pontosan ugyanez volt a helyzet. Ha van műszaki hajlamod, magad is ellenőrizheted az üzemanyagnyomás-érzékelő csatlakozásait, ezekhez nem túl nehéz hozzáférni ezeken a BMW-ken. De őszintén szólva, a hibakód és a tünetek alapján azt mondanám, hogy jó eséllyel ki kell cserélni a szenzort. Nekem végül kb. 300-ba került az alkatrész plusz a munkadíj, de teljesen megérte. Az autó azóta úgy fut, mintha új lenne.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Sokkal jobban érzem magam a helyzetet illetően. Aggódtam, hogy valami katasztrofális dolog lehet, de az Ön tapasztalata az üzemanyagrendszerrel kapcsolatos problémákról pont úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Nagyon hasznos tudni az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréjének költségéről is, biztosan nem olyan rossz, mint amitől tartottam. Azt hiszem, először kipróbálom a javaslatodat, hogy egy kis prémium üzemanyagot futtassak át rajta tisztítószerrel. Van értelme, mivel ez az egész azután kezdődött, hogy az új benzinkút használata után. Ha ez nem rendezi, legalább tudom, mire számíthatok, amikor elviszem a boltba. Az a tény, hogy a BMW nagyszerűen működik, miután megoldotta ezeket a problémákat, nagyon bátorító. Még egyszer köszönöm, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, igazán nagyra értékelem, hogy van némi valós betekintés, mielőtt elindulsz a szerelőhöz. Valószínűleg a jövő héten fogom megnézni, és remélhetőleg ugyanolyan pozitív eredménnyel fogok végezni, mint te!

(Fordította Angol)