100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

ameliefischer81

BMW 2-es sorozatú puha tetejű meghibásodás: Hall-érzékelő riasztás

"Sziasztok! Problémáim vannak a 2022-es BMW 2-es kabriómmal (51 000 km, dízel). A puha tető működik, működés közben a semmiből megáll, néha egyáltalán nem mozdul, és pirosan villog a lámpa a A diagnosztika hall-érzékelő hibát mutatott. Valaki el akarja kerülni az újabb rossz szerelői tapasztalatokat, ezért szívesen hallanám a tapasztalatait és esetleg a javítási javaslatait. kérdés!

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

sinalion7

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2019-es BMW 4-es sorozatú dízelemmel. A kabriótető ugyanezeket a tüneteket produkálta nálam, szokatlan megállások és az idegesítő piros villogás. Kiderült, hogy nem csak a csarnokérzékelő volt. A kábelkötegben volt néhány sérült kábel és rossz csatlakozások a lehajtható mechanizmus közelében. Megvizsgáltattam a szervizben, és korróziót találtak az egyik főcsatlakozónál, valamint egy becsípődött vezetéket a lehajtható mechanizmusban. Ki kellett cserélniük a teljes kábelkötegszakaszt, és újra kellett kalibrálniuk a rendszert. Komoly munka volt, mivel részben szét kellett szedniük a felső mechanizmust, hogy mindenhez hozzáférjenek. Nem olyasmi, amit saját maga megjavíthat, túl nagy a kockázata, hogy megsérül a hidraulika vagy az elektronika. Azt tanácsolom, hogy minél előbb nézesse meg, mielőtt még rosszabb lesz. Minél tovább vár, annál nagyobb terhelést jelent a rendszer más alkatrészeinek.

(Fordította Angol)

ameliefischer81 (Szerző)

Köszönjük, hogy megosztotta ezt a tapasztalatot a 4-es sorozatával. Ez nagyon jól hangzik azzal kapcsolatban, amivel foglalkozom. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyibe került a javítás? És minden zökkenőmentesen működik, mióta kijavították, vagy észrevettél más furcsaságokat a felső mechanizmusnál?

(Fordította Angol)

sinalion7

Sziasztok! Örülök, hogy adok egy frissítést a javítási tapasztalataimról. Miután megkaptam a 4-es sorozatomat javítva, elmondhatom, hogy teljesen megérte, és sokkal olcsóbb volt, mint amitől kezdetben tartottam. A szerelő megállapította, hogy valóban csak egy hibás csarnokérzékelő volt, és egy kábelcsatlakozással volt probléma, amit meg kellett javítani. A teljes összeg 95 € volt, ami elég ésszerű ahhoz képest, hogy mennyit aggódtam, hogy mennyibe fog kerülni! A legjobb hír, hogy a javítás óta a kabriótető tökéletesen működik. Nincs többé szokatlan megállás, nincs többé villogó piros lámpa, csak minden alkalommal zökkenőmentes működés. Most már újra élvezhetem a kabriót anélkül, hogy aggódnom kellene, hogy a tető félúton leáll-e! Micsoda megkönnyebbülés ahhoz képest, ahogyan korábban volt, amikor soha nem lehetett tudni, hogy a tető megfelelően működik-e vagy sem. Higgye el nekem, a megfelelő javítás mindenképpen jó döntés volt. Beütemezte már a javítást? Szeretném hallani, ha végül hasonló tapasztalata lesz a tiéddel.

(Fordította Angol)

ameliefischer81 (Szerző)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és ó, micsoda megkönnyebbülés! A tapasztalatom teljesen más volt, mint a legutóbbi szerelői látogatásom. Ugyanazokat a problémákat találták, amelyeket Ön is említett, plusz egy kis törmeléket, ami beleakadt a mechanizmusba, amit kitisztítottak. A teljes számla körülbelül 120 dollár volt, ami őszintén szólva lopásnak tűnik, tekintve, mennyire aggódtam a lehetséges költségek miatt. A teteje most tökéletesen működik, sima, mint a vaj! Nincs több kínos pillanat a félig nyitott tetővel vagy azzal az idegesítő piros lámpával. A szerelő jó szervizt is adott, és minden mozgó alkatrészt lekent. Szerintük ezzel meg kell akadályozni a hasonló problémákat a jövőben. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, segített megtudnom, mire számíthatok, és önbizalmat adott a gyors megoldáshoz. Szerintem mindkettőnknek szerencséje volt a viszonylag egyszerű javításokkal! Még egyszer köszönöm a segítséget, határozottan megkíméltem attól, hogy túl sokat stresszeljek emiatt.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: