leonieweber3
BMW 2 Series több érzékelő hibák, segítségre van szükség!
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
leonieweber3 (Szerző)
Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autóm most gurult 190679 KM fölé, és két hónapja volt az utolsó szervizelés. Pontosan ugyanezeket a tüneteket látom, buborékok a gélbetét alatt, meg minden. Sajnos nemrég járt le a garanciám. A problémák kb. egy hete kezdődtek, rögtön azután, hogy volt egy kis heves esőzés. Jó tudni, hogy viszonylag egyszerűen megoldható az érzékelőbetét cseréjével. A héten megnézetem a műhelyben. Köszönöm a felvilágosítást a lehetséges költségekről is, ez sokkal jobb, mint amit aggódtam, hogy lehet!
(Fordította Angol)
nelelorenz1
Szia megint! Igen, a heves eső utáni tünetek határozottan megerősítik azt, amit gyanítottam. Amikor ez történt a 3-as BMW-mmel, az is egy komoly felhőszakadás után történt. A problémáid időzítése tökéletesen megegyezik azzal, amit tapasztaltam. Mivel említetted a buborékokat a gélpárna alatt, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, mint nekem. Csak egy figyelmeztetés, győződjön meg arról, hogy műhelye eredeti BMW gélpárnát használ a cseréhez. A szerelőm először általánost próbált használni, de az nem működött megfelelően. Vissza kellett mennem, és be kellett szerelni az eredeti BMW alkatrészt. A jó hír az, hogy bár lejárt a garanciája, ez egy nagyon egyszerű megoldás. Az egész folyamat körülbelül egy órát vett igénybe a műhelyemben. Emlékeztek rá, hogy az új pad felszerelése után egy gyors rendszer-visszaállítást is kellett végezniük, hogy minden újra megfelelően működjön. Ha érdekel, meg tudom osztani a szerelőm pontos javítási eljárását. Segíthet tudni, hogy mire számíthat, amikor beviszi. A legfontosabb, hogy mielőbb megjavítsák, mert a nedvesség idővel nagyobb problémákat okozhat, ha figyelmen kívül hagyják. Mesélj a műhelylátogatásod után, hogyan alakul!
(Fordította Angol)
leonieweber3 (Szerző)
Nagyon köszönök minden részletes információt! Ez rendkívül hasznos, különösen az a tipp, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy eredeti BMW gélpárnát használnak. Határozottan örülnék, ha többet tudnék meg a szerelője folyamatáról, mert segít megbizonyosodni arról, hogy mindent jól csinálnak-e, amikor átveszem. Valójában már foglaltam időpontot holnap reggelre, mivel, ahogy említetted, nem Nem akarok nagyobb problémákat kockáztatni, ha túl sokáig hagyom. Igazán megnyugtató tudni, hogy ez egy ismert probléma, és egyszerű javítással. Aggódtam, hogy valami komoly elektromos problémát keresek! Frissítem, miután megnézték. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
nelelorenz1
Szia! Van némi tapasztalatom autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2020-as BMW 3-as sorozatommal. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel tavaly foglalkoztam. Miután láttuk, hogy a gélpárna alatt, az esőfény-érzékelő közelében kialakulnak a buborékok, több funkció összeomlott. Elvittem a szokásos műhelyembe, ahol megállapították, hogy nedvességkárosodás éri az érzékelőt. Kicserélték a gélpárnát és újrakalibrálták az érzékelőt, ami körülbelül 62 euróba került, és megoldották az összes furcsa problémát. Ezután minden visszaállt a normális kerékvágásba. Mielőtt pontosabb részleteket osztanék meg a javítással kapcsolatban, megosztaná: Az autójára még vonatkozik a garancia? Látsz buborékokat vagy elszíneződést az érzékelő területén? Mikor kezdtek megjelenni ezek a problémák? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozunk.
(Fordította Angol)