BMW 3-as sorozat leállási és vészhelyzeti üzemmód: tartályszelep probléma?

Szia! Van némi tapasztalatom BMW-vel kapcsolatban. Tavaly hasonló problémám volt a 2016-os 5-ös BMW-vel. Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, nekem is kijött a check engine lámpa és leállási problémák. Elvittem a megbízható műhelyembe, ahol eltömődött tömlőket találtak a szellőzőrendszerben. A javítás meglehetősen egyszerű volt, de néhány órába telt, amíg mindent megtisztítottak és néhány alkatrészt kicseréltek. A teljes számla körülbelül 175 euró volt. Mielőtt konkrétabb tanácsot adhatnék, megosztaná: Jelenlegi futásteljesítmény? Egyéb figyelmeztető lámpa? Mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Észrevettél üzemanyagszagot? Egyébként, ha segít, a szerelőm említette, hogy ez elég gyakori ebben a BMW sorozatban, főleg ahogy öregszenek. Mondja el nekem ezeket a részleteket, és lehet, hogy további releváns információkat tudok megosztani tapasztalataimból.

(Fordította Angol)

Köszönjük részletes válaszát! Az autóm 125650 km-nél van, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. Valójában körülbelül két hete kezdtem észrevenni ezeket a tüneteket. Szerencsére nincs üzemanyagszag, de a motorhiba jelzőfény a motorellenőrző lámpa mellett kigyullad. Kicsit aggasztó, mert előtte az autó tökéletesen működött. Nagyon hasznos tudni, hogy volt hasonló tapasztalata, és sikerült megoldani, remélem, nem valami katasztrofálisan drága. Az Ön autójának teljesítménye is ilyen hirtelen leesett, amikor a probléma jelentkezett? Azt hiszem, hamarosan ellenőriztetni fogom egy szerelővel, csak először szerettem volna valós visszajelzést kapni.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen emlékszem arra a hirtelen áramvesztésre, nagyon elkeserítő, amikor megtörténik! Az 5-ös sorozatom csak orrba ugrik a teljesítményben, különösen akkor, ha szükségem volt egy extra rúgásra az előzéshez. Valójában pontosan ugyanezt tapasztaltam az általad leírt figyelmeztető lámpák kombinációjával. A motorhiba jelzőfénye, amely az ellenőrző motor jelzőfénye mellett jelent meg, késztetett arra, hogy gyorsan kivizsgáljam. Mivel az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, ami az enyém volt, amikor ez megtörtént (körülbelül 130 000 km-nél jártam), egyre inkább úgy tűnik, hogy ugyanaz a probléma volt nálunk. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az előző válaszomban, hogy mielőtt megjavítottam volna, az autóm néha néhány napig jól működött, majd hirtelen újra fellépett. Szuper frusztráló volt! A szellőzőrendszer alkatrészeinek tisztítása és cseréje azonban valóban megtette a trükköt. Azóta semmi gond nem volt. Mivel most végezte el a szervizt, feltétlenül említse meg a szerelőnek. Lehet, hogy valamit figyelmen kívül hagytak, vagy valami olyasmit, ami közvetlenül utána alakult ki. A jó hír az, hogy ha ugyanaz a probléma, mint nálam, akkor nem kell megoldani. Tájékoztasson minket arról, hogy mit talált meg a workshopon. Mindig kíváncsi vagyok, hogy ezek az esetek hasonlóak-e!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a tapasztalatok megosztását, igazán megnyugtató hallani, hogy te is átélted ugyanezt, és nagyobb dráma nélkül sikerült megoldani! Amit említettél arról, hogy az autó néhány nap jól működik, máskor pedig fellép, pontosan ezt tapasztalom. Megőrjít! Már felhívtam a szerelőmet, és lefoglaltam holnap reggelre. Határozottan magabiztosabb most, hogy valószínűleg csak a szellőzőrendszerrel kapcsolatos problémákról van szó, nem pedig valami komolyabbról. Abban igazad van, hogy az áramveszteség idegesítő, különösen a forgalmas utakon. Nagyon remélem, hogy a javítás olyan egyszerű lesz, mint az öné. Az a tény, hogy autója zökkenőmentesen működik a javítás óta, rendkívül biztató. Elmenti az eltömődött tömlőkkel kapcsolatos feljegyzéseit, hogy megvitassa a szerelőmmel, és segíthet felgyorsítani a diagnózist. Frissítem, amint megkapom az ítéletet a műhelytől. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy ilyen részletesen megossza tapasztalatait. Sokkal jobban éreztem magam ettől az egész helyzettől!

(Fordította Angol)