BMW 3 Hybrid meghal: Indításgátló rendszer meghibásodása Alert

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémám volt a 2021-es BMW 5-ös sorozatú hibridemmel (korábban volt egy 4-es sorozatom is). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is küzdöttem. A kulcsom programozása valahogy elromlott, ami miatt az indításgátló működésképtelenné vált. El kellett vinnem a műhelyembe, ahol átprogramozták a kulcsot, hogy megfelelően szinkronizálódjon az autó rendszerével. A teljes költség 45 euró volt, és körülbelül egy órát vett igénybe. Meg tudná osztani az autója pontos futásteljesítményét, és azt, hogy volt-e mostanában akkumulátorproblémája vagy elektromos munkája? Az eredeti kulcsot vagy pótkulcsot használ? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Csak győződjön meg róla, hogy hamarosan ellenőrizni kell, az indításgátlóval kapcsolatos problémákkal való vezetés miatt valahol rekedhet!

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A BMW-m most érte el az 117707 km-t, és két hete volt a legutóbbi szervize. Valójában az eredeti kulcsot használom, és nem vettem észre akkumulátorproblémákat, mielőtt ez megtörtént. A helyzeted pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztalok. Örülök, hogy viszonylag gyors megoldás volt. Megpróbálok időpontot foglalni a műhelyemben, hogy átprogramozzuk a kulcsot. Nagyon remélem, hogy ez csak az, és nem valami komolyabb!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket. Igen, miután elolvastam a futásteljesítményedről és a legutóbbi szervizelésről, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, ami nekem is volt. Visszatekintve az én esetemre, a probléma valójában egy rutin szerviz után kezdődött, furcsa egybeesés, nem igaz? Csak egy figyelmeztetés, amikor elvittem az enyémet, először azt hitték, hogy valami bonyolultabb dolog lehet az elektromos rendszerrel, de én ragaszkodtam ahhoz, hogy először a kulcs programozását ellenőrizzem a kutatásom alapján. Megkímélt a felesleges diagnosztikától. Egy dolgot tanultam a tapasztalatomból, tartsa a pótkulcsot kéznél ez idő alatt. Az autóm kétszer is meghibásodott, amíg a műhelyre vártam, és a pótkulcs valójában jobban működött, mint az alapkulcs. Ha a szerviz visszautasítja, hogy a kulcs programozásával kapcsolatos probléma, mondja meg nekik, hogy nézzék meg a TSB-t (Technical Service Bulletin), amely a mi BMW-generációnk indításgátló rendszereivel kapcsolatos. Ez segített a szerelőmnek gyorsan megtalálni a problémát. Szóljon, hogy mi a helyzet! Nagyon kíváncsi, ha kiderül, hogy ugyanaz a javítás, mint az enyém. Ezek a hibrid rendszerek néha trükkösek tudnak lenni, de általában ez valami elég egyszerű dolog, mint ez.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes tanácsokat! Nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a TSB-vel és a pótkulccsal kapcsolatos részletek megosztására. Igazából most találtam meg a pótkulcsomat a fiókban, nem hiszem el, hogy nem gondoltam arra, hogy kipróbálom! Teljesen igazad van abban, hogy esetleg a szerviz után indulhatott el, most, hogy belegondolok. Az időzítés tökéletesen egyezik. Sikerült időpontot foglalnom holnap reggelre, és mindent feljegyeztem, amit említettél. Mindenképpen felhozom a TSB-t, ha megpróbálnak bonyolultabb javításokat javasolni. Nagyon remélem, hogy olyan egyszerű lesz, mint a te eseted volt. Az autó még túl új ahhoz, hogy komolyabb problémákkal foglalkozzunk! Még egyszer köszönöm a segítséget. Nagy megkönnyebbülés tudni, hogy valaki más is foglalkozott ugyanezzel a dologgal, és túl sok vesződség nélkül megoldotta. Frissíteni fogom, amint megjavult!

(community_translated_from_language)