BMW 330xi AWD problémák, váltótok figyelmeztető táblák?

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban, mivel egy 2006-os 325i-m van, korábban pedig egy 328i-m. Valójában valami nagyon hasonlóval találkoztam a 325i-vel. Pontosan ezek a tünetek voltak, az AWD fénye, durva váltás és az a bosszantó gyújtáskimaradás érzés. Kiderült, hogy az ABS-modulom működik, ami ezeket a kaszkádproblémákat okozta az osztóművel és az átviteli jelekkel. A jó hír? Az én esetemben a kiterjesztett garancia hatálya alá tartozott az ABS-modulokkal kapcsolatos problémák miatt a BMW-k adott generációjában. Megjavították költség nélkül. A kereskedő újraprogramozta az ABS modult, és törölte az összes kapcsolódó hibakódot. Azóta simán megy az autó. Meg tudnád osztani, hogy pontosan milyen hibakódot kapsz? Illetve mikor jelentkeztek először ezek a tünetek? Ez az információ segít megbizonyosodni arról, hogy Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én tüneteim kb. két hete kezdődtek a legutóbbi szervizelésem után. Az autómban 16923 KM van az órán, és a P1774-es hibakódot kapom (a váltóművel kapcsolatos). Érdekes, hogy az ABS modult említed, mert én is észrevettem, hogy a fékpedál kicsit más érzés, bár nem gondoltam, hogy összekötöm a pontokat. Az ABS-modul cseréje azonnal megszüntette az összes tünetet, vagy kellett egy kis idő, amíg minden rendeződött? Remélem, hogy valami hasonlót tapasztaltál, nem pedig egy teljes váltócserét.

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Igen, ahogy már említettem korábban a 325i tapasztalatommal kapcsolatban, az ABS modul javítás mindent megoldott, de nem volt azonnali. Valójában körülbelül 2-3 hajtás kellett ahhoz, hogy a rendszer teljesen alkalmazkodjon és visszaálljon a normális állapotba. Az általad említett fékpedál-érzés pontosan az, amit én is tapasztaltam, ez határozottan az ABS-modul működésének árulkodó jele. Érdekes azonban, hogy a problémáid a szerviz után kezdődtek. Kíváncsi vagyok, hogy a szervizelés során megzavarodott vagy visszaállt-e valami, ami ezeket a tüneteket okozza. Az én problémáim a semmiből kezdődtek, de más BMW-tulajdonosoktól hallottam, hogy néha a rutinszerű karbantartás után is felbukkanhatnak ezek a problémák. Tekintettel arra, hogy a P1774 kódot kapod (ami ugyanaz, mint ami nekem is volt), és a tüneteid pontosan megegyeznek az enyéimmel, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy az ABS modul az oka. Ami különösen érdekes, hogy a futásteljesítménye viszonylag alacsony, 16923 KM, ami még valószínűbbé teszi, hogy ez inkább elektronikus/modul probléma, mint mechanikai kopás. Csak egy figyelmeztetés, amíg a javításra vár, próbáljon meg egyenletesen vezetni, és kerülje az agresszív manővereket. Én is ezt tettem, hogy minimalizáljam a rendszerre nehezedő stresszt. Megbeszéltél már egy időpontot a kereskedővel? Ők tudják ellenőrizni, hogy az autója az általam említett visszahívás hatálya alá tartozik-e.

(community_translated_from_language)

Köszönjük a részletes információkat, különösen az ABS-modul javítása utáni fokozatos fejlesztésről! Valójában csak felhívtam a kereskedőmet, miután elolvastam a válaszát, és megerősítették, hogy az autóm jogosult az ABS-modul visszahívására. Jövő hétre egyeztettünk időpontot. Amit az addigi gördülékeny vezetésről mondtál, az teljesen logikus, amúgy is babusgatom, mióta ezek a problémák elkezdődtek. Nagyon remélem, hogy ez mindent megjavít, mint az Ön számára. Az a tény, hogy a tünetei azonosak voltak, egészen a hibakódig és a fékpedál érzéséig, meglehetősen optimistává tesz. Vicces, hogy megemlítetted a szerviz időzítését, mert arra is kíváncsi voltam, hogy a legutóbbi karbantartásom során valami kilazult-e. De ha csak az ABS-modul működik, az mindent megmagyaráz. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Határozottan frissítem, ha megjavítom. Tegyük össze, ugyanaz lesz az egyszerű megoldás, mint amilyen volt!

(community_translated_from_language)