BMW 4 dízel izzítási problémák, hidegindítási problémák

Sziasztok! Hasonló problémám volt a 2014-es BMW 3 dízelemmel. Van némi tapasztalatom autókon való munkában, de semmi különös. Az enyémen szinte azonos tünetek jelentkeztek, az előmelegítő lámpa égett, durva hidegindítás, és azok az idegesítő izzítógyertyakódok. Elvittem a szokásos műhelyembe, és megállapították, hogy csak egy laza csatlakozás volt a kábelkötegben az izzításvezérlő modulhoz. Megjavították, néhány új csatlakozóval együtt, és körülbelül 95 euróba került. A füst és a hidegindítási problémák ezután teljesen megszűntek. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le magával az izzításvezérlő egységgel kapcsolatban, én mindenképpen először ezeket a csatlakozókat ellenőriztetném, ezzel pénzt spórolhat meg! Megosztanád velünk, hogy konkrétan milyen hibakódokat kaptál? Azt is észrevetted, hogy a tünetek rosszabbodnak-e hidegebb időben? A 4-es sorozatot elég jól ismerem, mivel sok közös vonása van a 3-as sorozattal. Mondja el ezeket a részleteket, és talán többet tudok segíteni.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én autómban 170337 KM van, és kb. 2 hónapja voltam utoljára szervizben. Ami a hibakódokat illeti, a P0380 és a P0670 hibakódokat kapom. A tünetek határozottan rosszabbodnak, ha hideg van kint. Magam is ellenőriztem a csatlakozásokat, de nem találtam semmi feltűnőt. Az érdekes az, hogy fokozatosan kezdődött, először csak az alkalmi durva indítások, majd az állandó előmelegítő lámpa, és most a füst. Jó tudni a kábelköteg javításról, bár ez biztosan valami, amit ellenőriztem, mielőtt kicserélném az egész izzításvezérlő egységet. A szerelődnek sok alkatrészt kellett eltávolítania, hogy hozzáférjen a vezetékhez?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a részleteket a BMW-dről. Igen, az én 3-as sorozatomnak kb. 160.000 KM-je volt, amikor hasonló problémáim voltak, szóval a futásteljesítmény tekintetében egy cipőben járunk. Az általad említett hibakódok, a P0380 és P0670 pontosan azok voltak, amiket én is kaptam! Kezdetben azt hittem, hogy csak az izzításvezérlő egység, de mint már említettem, kiderült, hogy a kábelezés. Ami a vezetékekhez való hozzáférést illeti, őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint gondolnád. A szerelőmnek le kellett vennie a motorburkolatot és néhány más alkatrészt, hogy megfelelően hozzáférjen, de nem volt nagy bontási munka. Mivel említette, hogy fokozatosan kezdődött, ez egy másik ok, amiért hajlok arra, hogy ez egy vezetékezési probléma, mint az enyém volt. Ezek a problémák általában idővel rosszabbodnak, ahogy a csatlakozások tovább romlanak. A hideg időjárás alapvetően feltárja a rendszer gyengeségét, ezért látja most jobban. Egy dolgot elfelejtettem megemlíteni az első válaszomban, miután kijavították a vezetékeket, a csatlakozásokat is megtisztították elektromos érintkezőtisztítóval. Talán érdemes lenne erről is megkérdezni a szerelőt. Hatalmas különbséget jelentett a rendszer megbízhatóságában. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltattad. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes nyomon követést! Nagyon biztató hallani, hogy a javítás nem volt túl bonyolult. Most foglaltam le az autómat a jövő hétre, és kifejezetten megkértem őket, hogy először a vezetékeket és a csatlakozásokat ellenőrizzék, mielőtt bármilyen következtetést levonnának az izzításvezérlő egységgel kapcsolatban. Az elektromos érintkezőtisztító tippje nagyon hasznos, ezt mindenképpen megemlítem nekik. Teljesen érthető a csatlakozások fokozatos romlása. Visszatekintve, talán már akkor meg kellett volna vizsgálnom, amikor a hidegindítások először kezdődtek, de tudod, hogy megy ez, mindig azt hiszed, hogy majd magától megoldódik! Legalább most már jobban tudom, mire számíthatok. Majd tájékoztatlak titeket, amint rendbe hoztam a dolgokat. Igazán nagyra értékelem a segítséget és a tapasztalatok megosztását, megmentett engem potenciálisan sokkal többet költöttem a szükségesnél olyan alkatrészekre, amelyekre talán nincs is szükségem!

(Fordította Angol)