LuiMey

BMW 4-es sorozat Cabrio problémák, az indítómotor újra és újra nem működik

Üdv mindenkinek, a 2018-as BMW 4-es sorozatú dízelem 186 543 km-rel problémákat okoz. A következő tüneteim vannak: elhúzódó hidegindítás, nem indul az autó, furcsa motorhangok, indításkor gyenge akkumulátor, tompa vagy villogó lámpák és figyelmeztető lámpa a sebességmérőben. Szerintem az indítómotor lehet a hibás. Volt már valakinek hasonló tapasztalata vagy tippje, hogy mi lehet még? Óvatos vagyok a legutóbbi szerelőnél szerzett rossz tapasztalat után. Köszönöm előre is!

(Fordította Német)

14 hozzászólás(ok)

Idézet:
@CarlyAdminBenny írta tovább
Helló, meg tudná mondani a hiba szövegét, amely megjelenik a hiba esetén? Ez segítene nekünk a hibaelhárításban. Üdvözlettel

- Másodlagos légszivattyú rövidzárlat pozitívra 00CED4 (én nem szereltem be, legalábbis ahol lennie kellene ott egy csavarozott fedél van) - Kombinált figyelmeztető lámpa (motor üzemzavar, EPS vevő, DME vagy DDE jeladó) 00D514 - Hozzáférésvezérlés (CAS) (indító 50-es terminál) 00A0B3 Ellenőriztem az összes biztosítékot, amelyek a biztosítékdiagram szerint az üzemanyagért és a motorért felelősek, valamint a reléket a biztosítékdobozban és a vezérlőegység dobozában. Nem volt csatlakoztatva a "vékony lapos kábel", amely a hengerfejet a karosszériával köti össze. A jármű több napig az akkumulátorról is le volt választva.

(Fordította Német)

Idézet:
@Flexer1895 írta tovább
- Másodlagos légszivattyú rövidzárlat pozitívra 00CED4 (én nem szereltem be, legalábbis ahol lennie kellene ott egy csavarozott fedél van) - Kombinált figyelmeztető lámpa (motor üzemzavar, EPS vevő, DME vagy DDE jeladó) 00D514 - Hozzáférésvezérlés (CAS) (indító 50-es terminál) 00A0B3 Ellenőriztem az összes biztosítékot, amelyek a biztosítékdiagram szerint az üzemanyagért és a motorért felelősek, valamint a reléket a biztosítékdobozban és a vezérlőegység dobozában. Nem volt csatlakoztatva a "vékony lapos kábel", amely a hengerfejet a karosszériával köti össze. A jármű több napig az akkumulátorról is le volt választva.

Helló, Ellenőrizted már a földelőpántot, ami a karosszériától a motorhoz vezet? Ez is gyakran el van törve az 1-eseken.

(Fordította Német)

Idézet:
@CarlyAdminBenny írta tovább
Helló, Ellenőrizted már a földelőpántot, ami a karosszériától a motorhoz vezet? Ez is gyakran el van törve az 1-eseken.

Lecsavartam az összes földpántot, megtisztítottam az üléseket, befújtam őket kontakt spray-vel, majd megmértem őket.

(Fordította Német)

Idézet:
@Flexer1895 írta tovább
Lecsavartam az összes földpántot, megtisztítottam az üléseket, befújtam őket kontakt spray-vel, majd megmértem őket.

Helló, akkor kezd úgy hangzani, mintha a motorvezérlő egységed megsérült volna. Azt tanácsolnám, hogy valóban ellenőrizze az összes kicsavart kábelcsatlakozást, és ha nem talál semmit, akkor a motorvezérlő egységet egy megfelelő céggel ellenőriztetném.

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: