BMW 4-es sorozatú váltóproblémák: Segítség a köszörüléshez és az áramkimaradáshoz

Szia! Volt némi tapasztalatom a 2012-es 3-as BMW-m váltóhibáival kapcsolatban (egy közepes autótudással rendelkező személytől származik). Tavaly is ugyanezek a tünetek jelentkeztek, a sebességváltó figyelmeztető lámpája, szaggatott váltások és az a bosszantó áramkiesés. Kiderült, hogy a nyomatékváltómat is lelőtték. Különböző műhelyek kipróbálása után találtam egy sebességváltó szakembert, aki diagnosztizálta és megfelelően megjavította. Az egész munka, beleértve az alkatrészeket és a munkát is, körülbelül 2120 euróba került, de azóta zökkenőmentesen megy. Csak hogy jobb legyen, mennyi az Ön jelenlegi futásteljesítménye, és észlelt-e váltófolyadék-szivárgást? Továbbá ezek a problémák hirtelen kezdődtek, vagy fokozatosan alakultak ki? Ezen részletek ismerete segíthet jobban összehasonlítani helyzeteinket. Azt is megnéztem, hogy vegyek-e egy 4-es sorozatot, mielőtt rátelepedtem volna a 3-asomra, szóval elég jól ismerem ezeket a modelleket. Remélem ez segít kiindulópontnak!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! A 4-es sorozatom 27018 km-es, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A problémák valójában fokozatosan kezdődtek az elmúlt hetekben. Nem észlelek folyadékszivárgást, de egyre rosszabb, különösen hidegindításkor. Megosztanád, hogy melyik átviteli szakemberhez jártál? Érdekelne, hogy vállaltak-e garanciát a javítási munkákra? Kicsit aggódom a lehetséges költségek miatt, de jó tudni, hogy milyen árkategóriát nézek.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, teljesen megértem az aggodalmát, az átviteli problémák idegtépőek lehetnek. A javításomra 12 hónap garanciát vállaltam, ami elég megnyugtató volt. Az Ön futásteljesítménye valójában egy kicsivel alacsonyabb, mint az enyém, amikor a problémám volt (az enyém körülbelül 85 000 KM volt), de a tünetek azonosak. Az általad említett hidegindítási problémák? Pontosan ugyanez volt, különösen rossz volt a hideg reggeleken, ami láthatóan jellemző a nyomatékváltó meghibásodására. Azt javaslom, hogy ne várjon túl sokáig az ellenőrzéssel. Kezdetben néhány hétig próbáltam "élni vele", de ez csak rontott a helyzeten. Ráadásul a hibás sebességváltóval való vezetés más alkatrészeket is károsíthat. Egyébként a tavalyi javításom óta azt is megszoktam, hogy a váltófolyadékot rendszeresebben, kb 40000 KM-enként most már a szervizjelzőre várás helyett rendszeresen ellenőriztem. Talán egy kicsit túlzás, de inkább biztonságban vagyok, mint sajnálni a történtek után. Kaptál már árajánlatot? Az árak eléggé eltérhetnek üzletenként, de azt javaslom, hogy keress valakit, aki igazán ismeri a BMW sebességváltókat, még akkor is, ha kicsit többet fizetnek. Óriási változást hozott az én esetemben.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm ezt a részletes információt, nagyon hasznos! Idézet még nincs, de mindenképp azonnal elkezdem keresni a BMW sebességváltó specialistáit. Abban igazad van, hogy nem kell túl sokáig várni; Inkább foglalkozom vele most, mint hogy nagyobb kárt kockáztassak. Jó tipp a sebességváltó-folyadék rendszeres ellenőrzésével kapcsolatban is, ezt mindenképpen hozzáteszem a karbantartási rutinomhoz, ha ez megoldódik. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. A 12 hónapos garancia megnyugtatóan hangzik, ezért ha árajánlatot kapok, mindenképp rákérdezek a garanciára. Az a tény, hogy autója a javítás óta zökkenőmentesen működik, reményt ad, hogy megéri a befektetést. Valószínűleg a jövő héten fogok először ezzel foglalkozni. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)