BMW 5 hibrid töltésérzékelő, amely teljesítményvesztést és sípoló hangot okoz

Tavaly hasonló problémám volt a 2014-es BMW ActiveHybrid 3-asommal. A tünetek majdnem azonosak voltak, teljesítményvesztés, furcsa sípolás és az az idegesítő sziszegő hang gyorsításkor. Kiderült, hogy a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg korrodálódott és laza volt a csatlakozása. A szerelőm megállapította, hogy a nedvesség bejutott a csatlakozóba, ami az érzékelő időszakos leolvasását okozta. A javításhoz ki kellett cserélni a kábelköteget és magát az érzékelőt, mivel a korrózió károsította a csatlakozó csapjait. Nem egy szuperkomoly javítás, de mindenképpen olyasmi, ami azonnali figyelmet igényelt a motor teljesítményével kapcsolatos esetleges problémák megelőzése érdekében. Maga a javítás körülbelül 2 órát vett igénybe. Érdemes megjegyezni, hogy ez nem csak egy egyszerű szenzorcsere volt, hanem a teljes áramkört meg kellett vizsgálni, hogy megbizonyosodjanak arról, hogy nincs-e más sérült csatlakozó. Azóta nincs több probléma a töltőrendszerrel. Remélem, ez segít a döntésben. Ezek a hibrid rendszerek trükkösek lehetnek, de általában csak az érzékelővel vagy a csatlakozásokkal kapcsolatosak, nem pedig a nagyobb mechanikai problémákkal.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Ez nagyon hasznos, és pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Gyors kérdés, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Illetve minden zökkenőmentesen ment mióta kijavították? Csak azt akarom, hogy képet kapjak arról, hogy mit gondolhatok a költségek szempontjából, és hogy ez tartós megoldás-e.

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy frissíthetek. Valójában a múlt héten kaptam vissza az autómat a szerelőtől, és megerősíthetem, hogy mindenképpen megérte megjavítani. Pontosan azt találták, amire gyanakodtam, egy hibás kábelcsatlakozást a töltőlevegő hőmérséklet-érzékelőhöz. A számla végösszege 95 € volt, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A legjobb rész? Az összes bosszantó tünet mára teljesen elmúlt. Nincs többé furcsa fütyülés vagy sziszegés a gyorsítás során, és a motor teljesítménye visszaáll a normál értékre. A motorellenőrző lámpa is kialudt, ami mindig jó jel. Tudom, hogy az első bejegyzésemben említettem, hogy tavaly volt ez a probléma, de miután újra átestem rajta, elmondhatom, hogy ezek az érzékelő problémák időről időre felbukkanhatnak ezekben a hibridekben. A fontos, hogy gyorsan elrendezzük, hogy elkerüljük a nagyobb problémákat. Bízzon bennem, ha megjavítja, azonnal észre fogja venni a különbséget. Az autóm most úgy működik, mint egy álom, sima gyorsítás, semmi furcsa zaj, pont olyan, amilyennek lennie kell. Határozottan megéri a javítási számla minden fillért.

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes frissítést! Őszintén szólva, sokkal jobban éreztem magam attól, hogy ezt megjavítod. Most jöttem vissza egy javítóműhelyből, és találtam egy új szerelőt, aki hibridekre specializálódott, és nagyszerű értékeléseket kapott. A probléma nagyon hasonlít az Önéhez. Korrodált a csatlakozás, ami az érzékelő problémáit okozta. A teljes javítás körülbelül 120-ra rúgott, valamivel több, mint az öné, de még mindig ésszerű, tekintve, hogy aggódtam, hogy valami komolyabb baj lehet. Kicserélték az érzékelőt és a vezetékeket is a biztonság kedvéért. Elvittem egy próbaútra a javítás után, és hú, micsoda különbség! Nincs többé furcsa zaj, a teljesítmény visszaáll a normál értékre, a motor pedig szupersimán jár. Ellenőrizd, hogy a motorlámpa is kialudt végre. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez valóban segített meghozni a döntést, hogy azonnal kijavítsam a problémát, ahelyett, hogy várnék, és esetleg ronthatnám a helyzetet. Tegyük össze, hogy ilyen jól megy!

(Fordította Angol)