BMW 6 dízel fűtési problémák: Hibás vízszelep riasztás

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és hasonló problémám volt a 2017-es BMW 5-ös sorozatú dízelemmel (előtte volt egy 7-es sorozatom). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is szembesültem, következetlen fűtés és azok az idegesítő hibakódok. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy hibás csatlakozás volt a fűtésvezérlő modul kábelezésében. Találtak egy meglazult kábelt és némi korróziót az egyik dugón. A teljes számla 95 eurót tett ki a diagnózisért és a csatlakozás javításáért. Mielőtt elmegy a műhelybe, meg tudná osztani velünk: Milyen hibakódokat kap? A probléma közvetlenül az autó beindítása után jelentkezik, vagy hosszabb vezetés után? Hall szokatlan hangokat a fűtési rendszerből? Ezek az információk segítenének összehasonlítani, hogy ugyanaz a probléma áll-e fenn, mint nálam. Talán megspórolhatna egy kis időt a diagnosztikával a szervizben!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az autómban 42183 km van az órában, és éppen a múlt hónapban volt szervizelve. A P0597 és P0599 hibakódokat kapom. A fűtési probléma közvetlenül az autó bekapcsolása után kezdődik, és enyhe zümmögő zaj hallatszik a műszerfal mögül. Ez határozottan jobban észrevehető a hőmérséklet-szabályozók beállításakor. A kábelezési problémát észben tartom, amikor elviszem a műhelybe. Nagyon remélve, hogy ez csak egy csatlakozási probléma, mint az öné, és nem a vízszelep, hallottam, hogy ezek a javítások meglehetősen drágák lehetnek! Észrevett valami búgó hangot, amikor problémája volt?

(Fordította Angol)

Köszönöm a hibakódokat, igen, azok különböznek attól, amit a BMW-mnél tapasztaltam. Az én esetemben csak a P0599 kód volt. A zümmögő zaj érdekes, mert nekem nem volt ilyen a kábelezési problémámmal. Igazából, most, hogy részletesen megemlítette a tüneteket, kezdem azt hinni, hogy tényleg a vízszelep lehet. Amikor korábban egy 7-es BMW sorozatom volt, hasonló zümmögő hangja volt, és kiderült, hogy a vízszelep hibásodott meg. A javítás drágább volt, mint a mostani vezetékjavításom, kb. 400 euró alkatrész és munka. De őszintén szólva minden fillért megért, mert a fűtés tökéletesen működött utána. A vízszelep szabályozza a hűtőfolyadék áramlását a fűtőmaghoz, és ha elkezd meghibásodni, pontosan azt kapja, amit Ön is leírt, az egyenetlen fűtést és a zúgó hangot. Tekintettel az autója futásteljesítményére és a konkrét hibakódokra, fogadni mernék, hogy a vízszelep a bűnös. Gyors tipp: amikor beviszi, kérje meg őket, hogy először a szelep elektromos csatlakozásait ellenőrizzék. Előfordul, hogy maga a szelep rendben van, és csak a csatlakozó romlott el. Ha szerencséd van, megspórolhatsz egy kis pénzt. Szólj, hogy mit talál a műhely. Nagyon érdekel, hogy egyezik-e azzal, amit a 7-es sorozatomnál tapasztaltam.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes választ! Ez nagyon hasznos, különösen a 7-es sorozatú vízszelep-problémával kapcsolatban. A korábbi tapasztalataihoz hasonló zümmögő zaj aggodalomra ad okot, de örülök, hogy először az elektromos csatlakozások ellenőrzését említette, és mindenképp szóba kerül a műhelyben. Valójában csak a jövő hétre foglaltam le. Az általad említett 400 eurós javítási költség nem túl jó hír, de legalább tudom, hogy mit nézhetek ár szempontjából. Azt hiszem, jobb most megjavítani, mint hagyni, hogy rosszabb legyen. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, az 5-ös sorozat vezetékezési problémáját és a 7-es sorozatú vízszelep problémáját. Jó ötletet ad, hogy mire számítsak. A műhelylátogatás után mindenképpen tájékoztatlak benneteket. Csupán az összeköttetésekről van szó, de lelkileg felkészültem a vízszelep cseréjére, miután megosztottad. Még egyszer köszönök minden meglátást!

(Fordította Angol)