BMW 6 elakadása és üzemanyagszag: Lehetséges tartály szellőzővel kapcsolatos probléma

Ugyanez a probléma volt a 2016-os 4-es BMW-vel tavaly nyáron. A tünetek pontosan megegyeztek, ellenőrizze a motor lámpáját, leáll alapjáraton, és az a jellegzetes üzemanyagszag belül. Bevitték a garázsba, és a diagnózis megerősítette, hogy hibás aktívszén szűrő az EVAP rendszerben. A szűrő már nem fogta fel megfelelően az üzemanyaggőzöket, ami üzemanyagszagot okozott, és beindította a motorvezérlő rendszert. Az elakadás azért történt, mert a rendszer nem tartotta fenn a megfelelő üzemanyagtartály nyomást. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes széntartály szerelvényt és az öblítőszelepet. Bonyolultság szempontjából nem jelentős javítás, de semmiképpen sem hagyható figyelmen kívül. A rossz EVAP rendszerrel való futás nagyobb problémákhoz vezethet, és egyben környezeti aggályt is jelent. Az autóm körülbelül 150 ezer km-t futott, amikor ez történt. Gyakori probléma ezekkel a modellekkel. Javasoljuk, hogy mielőbb vizsgáltassák meg, ezek a tünetek nem múlnak el maguktól.

(Fordította Angol)

Hé, köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Pontosan úgy hangzik, mint amivel most én is foglalkozom. Mindenképpen megnézem, hogy a faszénszűrő és az EVAP rendszer ellenőrizve legyen. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik, mióta megjavíttattad, vagy észrevettél bármilyen más kapcsolódó problémát?

(Fordította Angol)

Szia! Csak utána akartam járni a javítási költségeknek, mióta kérdezted. Végül 275 €-t fizettem a szénszűrő teljes javításáért, és őszintén szólva, teljesen megérte. A jó hír az, hogy a BMW-m rendbetétele óta úgy működik, mint egy bűbáj, nincs többé leállás, nincs motorellenőrző lámpa, és ami a legfontosabb, az a bosszantó üzemanyagszag teljesen eltűnt. Már több hónapja, és egyetlen kapcsolódó probléma sem bukkant fel bennem. Az autó most sokkal simábban megy alapjáraton, mintha egy másik jármű lenne. Ha ugyanazokat a tüneteket tapasztalja, mint én, mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. A nyugalom önmagában megéri, ráadásul nem akarja, hogy az üzemanyaggőzök az autóban lógjanak. A javítás meglehetősen egyszerű volt, és a szerelő néhány óra alatt elvégezte. Higgye el, azonnal észre fogja venni a különbséget, miután kijavítottuk.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és tegnap végre megvizsgáltattam az autómat. örülök, hogy megtettem! Kiderült, hogy rájöttél a szénszűrőre. A szerelő, akit találtam, valójában rendkívül őszinte volt, és végigvezetett mindenen, amit csináltak. A teljes számla körülbelül 300 dollár volt, valamivel több, mint amennyit fizetett, de közben találtak és javítottak egy laza csatlakozást az üzemanyagvezetékben. Az egész körülbelül négy órát vett igénybe, de azt mondom, megérte várni. Tegnap hazavittem, és micsoda különbség! Nincs többé üzemanyagszag, a motor simán jár, mint a vaj alapjáraton, és a bosszantó motorellenőrző lámpa végre kialszik. Őszintén szólva, nagyon izgultam, hogy szerelőhöz forduljak a legutóbbi rossz tapasztalatom után, de ez a vártnál sokkal jobban sikerült. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta történetét, ez valóban segített megtenni ezt a lépést a javítás érdekében. Most végre vezethetek anélkül, hogy aggódnom kellene amiatt, hogy minden piros lámpánál leáll az autó!

(Fordította Angol)