100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

lina_storm1

BMW 6 légrugózási problémák, az autó nem áll ki

Sziasztok mindenkinek! Problémáim vannak a 2015-ös BMW 6-mal (gázüzem). Úgy tűnik, hogy a légrugózás működik, az autó nem emelkedik, egyenetlenül ül, és hibaüzeneteket kapok csökkentett teljesítmény mellett. A fényszórók rosszul vannak beállítva, és a figyelmeztető lámpák világítanak a műszerfalban. Gyanítom, hogy a légrugós kompresszor, de foglalkozott már valaki ezzel? Mit talált a szerelőd és hogyan oldották meg? Bármilyen meglátást nagyra értékelnénk. Előre is köszönöm

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

david_koenig1

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és hasonló problémám volt a 2013-as BMW 5-ös sorozatommal (korábban egy 3-as sorozatot is birtokoltam). Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Az én esetemben kiderült, hogy a felfüggesztésvezérlő modul hibás vezetékcsatlakozása volt. A szerelőm megállapította, hogy az egyik fő csatlakozó dugó elkorrodált, és nem volt megfelelő a kapcsolat. Néhány vezeték és a csatlakozó tisztítása és cseréje után a javítás körülbelül 95 euróba került. Az autó azóta tökéletesen működik. Mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonnék le a kompresszorral kapcsolatban, ami sokkal drágább lenne, meg tudná osztani velünk: Mióta történik ez? Bizonyos időjárási körülmények között rosszabbodik? Hall szokatlan zajokat a felfüggesztésből? Mondja el ezeket a részleteket, és talán tudok segíteni a probléma további szűkítésében.

(Fordította Angol)

lina_storm1 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ! Az autóm 120764 KM-nél jár, és a múlt hónapban volt szervizelésen, de ez a probléma körülbelül egy hete kezdődött. Nem hallok furcsa hangokat a felfüggesztésből, de azt vettem észre, hogy hideg időben határozottan rosszabb. Úgy tűnik, hogy alacsony hőmérsékleten az autó jobban esik egyik napról a másikra. A hibaüzenetek általában akkor jelennek meg, ha az autó már egy ideje áll. A vezetékcsatlakozó problémája érdekes, ez sokkal jobb forgatókönyv lenne, mint az egész kompresszor cseréje! Először mindenképpen megkérem a szerelőmet, hogy ellenőrizze a csatlakozókat. Észrevettél valamilyen konkrét figyelmeztető lámpát, mielőtt megjavíttattad a tiédet?

(Fordította Angol)

david_koenig1

Hé, már megint! Köszönöm ezeket az extra részleteket, nagyon hasznosak. Igen, ez határozottan hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam a BMW-mnél. Mielőtt megjavíttattam az enyémet, a műszerfalon kigyulladt a felfüggesztés figyelmeztető lámpa, és időnként a dinamikus meghajtás figyelmeztetés is felbukkant. A hideg időjárás kapcsolat említette különösen érdekes, mert pontosan ez történt az enyém, a korrodált csatlakozó lenne járnak fel több alacsonyabb hőmérséklet miatt nedvesség bejutni ott. Az én esetemben az éjszakai leesés volt az egyik fő tünet is. Emlékszem, hogy egyik reggel az autóm olyan alacsonyan állt az egyik oldalon, hogy még a vezetéstől is féltem! De amint a szerelőm megtalálta a korrodált csatlakozókat, minden értelmet nyert. A nedvesség bejutott oda és megfagyott a hideg éjszakák alatt, ami még rosszabbá tette a kapcsolatot. Mivel említette, hogy az autóját csak a múlt hónapban szervizelték, én mindenképpen először ezeket a csatlakozásokat ellenőriztetném velük. Az a tény, hogy a szervizelés után azonnal beindult, elgondolkodtat, hogy a munka során esetleg megzavartak valamit. Ami azt illeti, az én javításom már több mint két éve remekül tartja magát. A szerelő némi dielektromos zsírt is felvitt, hogy megvédje az új csatlakozót a jövőbeli korróziótól. Lehet, hogy érdemes lenne rákérdezni erre, ha hasonló problémákat találnak a tiédnél. Tájékoztass minket, hogy mit találsz, nagyon kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

lina_storm1 (Szerző)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat, hihetetlenül hasznosak! A hasonlóságok a mi problémáink között tényleg reményt adnak nekem, hogy ez lehet egy egyszerűbb megoldás, mint azt kezdetben gondoltam. Azok a figyelmeztető lámpák, amit említettél, pontosan azt látom is, és az egész hideg időjárás kapcsolat most már teljesen érthető. Most hívtam fel a szerelőmet, és megemlítettem a korrodált csatlakozások lehetőségét, különösen mivel ez a legutóbbi szerviz után kezdődött. Holnap reggel megnézik, a vezetékekre és a csatlakozásokra koncentrálva, mielőtt következtetéseket vonnának le a kompresszorral kapcsolatban. Megkérdeztem az általad említett dielektromos zsírról is, okos megelőző intézkedésnek tűnik. Mindenképpen frissíteni fogom ezt a témát, amint megtudom, mi folyik itt. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalatod megosztására, talán megmentettél egy feleslegesen drága javítástól! Szorítok, hogy ez csak a csatlakozások.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: