BMW 7-es sorozat elektromos ablakok halott, Segítség diagnosztizálása probléma

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel, van egy 2015-ös BMW 5-ös sorozatú dízel, és már volt részem elektromos problémákban. Vicces módon a múlt hónapban majdnem ugyanezzel a problémával szembesültem. Az elektromos ablakemelők teljesen leálltak, és a rendszer hibakódokat mutatott. Kezdetben azt hittem, hogy az ablakemelőket is, de kiderült, hogy az autó akkumulátorom haldoklik. Ezek a luxusautók szuper érzékenyek a feszültségesésre, és amikor az akkumulátor kezd meghibásodni, az olyan elektromos rendszerek, mint az ablakok, általában elsőként lépnek fel. Elvittem a szokásos műhelyembe, és azonnal diagnosztizálták a problémát. Miután kicserélték az akkumulátort (290 euróba került), az összes elektromos rendszer, beleértve az ablakokat is, újra tökéletesen működött. Meg tudod osztani, hogy észleltél-e más elektromos problémákat? Mint például villogó lámpák vagy lassú indítómotor? Továbbá, mikor cserélte ki utoljára az akkumulátort? Ez az információ segítene kitalálni, hogy ugyanezzel a problémával küzdesz-e. Nekem egyébként 530d-m van. A 7-es és az 5-ös sorozat elég sok elektromos alkatrészen osztozik, így a problémáink hasonlóak lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt! Az én 7er-em most érte el az 121223 KM-et, és körülbelül két hónapja volt az utolsó szervizelés. Most, hogy említed, észrevettem, hogy az indító mostanában kicsit lomhának tűnik, különösen hidegindításkor. Az akkumulátor még mindig az eredeti, 2013-as, szóval lehet, hogy valamire rájöttél. Nagyon aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lesz az ablakemelőkkel, de ennek sok értelme van. Mindenképpen az akkumulátort fogom először ellenőrizni, mielőtt bonyolultabb javításokba merülnék. Észrevettél valamilyen figyelmeztető lámpát, mielőtt az akkumulátor teljesen feladta volna?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a további információkat a 7er-ről. Igen, az az eredeti, 2013-as akkumulátor már határozottan a szerencsét próbálja, ezek a BMW-k általában 5-7 évig bírják. Az enyém nem mutatott semmilyen figyelmeztető lámpát, amíg tényleg az utolsó pillanatokban volt, ami eléggé jellemző. Ezek az autók tudnak alattomosak lenni! Az általad említett lomha indítót én is pontosan ezt tapasztaltam. Valójában túl sokáig vártam a cserével, és egy reggel az autó egyszerűen nem indult be rendesen. Ez aztán az ébresztő! A vicces az, hogy közvetlenül azelőtt, hogy ez megtörtént volna, észrevettem, hogy az ablakok néha jól működnek reggel, de később a nap folyamán nem működnek. Mintha az akku az utolsó hurráját adta volna. Ha az akkumulátor az eredeti, 2013-as, akkor erősen ajánlom, hogy cserélje ki, mielőtt valahol megfeneklik. Ezek a modern BMW-k elég energiaéhesek, és egy gyenge akkumulátor mindenféle furcsa elektromos hibát okozhat. Higgye el, én ezt a saját bőrömön tapasztaltam meg! Mivel 121K km körül jársz, érdemes lenne egy teljes elektromos rendszerellenőrzést végezni, ha már itt tartunk. Jobb félni, mint megijedni, nem igaz? Szólj, ha megtudtad, kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a részletes választ! Igen, azt hiszem, jobb, ha nem kísértem tovább a sorsot ezzel a régi akkumulátorral. Abban teljesen igazad van, hogy ezek az autók áraméhesek, mostanában több olyan furcsaságot is észrevettem, amit eddig nem kapcsoltam össze. A rádió időnként visszaállítja a beállításait, és a klímavezérlés is kissé kiszámíthatatlannak tűnik. Most hívtam fel a szokásos szerelőmet, és holnap reggelre megbeszéltem egy időpontot. Ők csinálni egy teljes elektromos rendszer ellenőrzése és az akkumulátor cseréje, ha szükséges. Nagyra értékelem, hogy megosztotta a tapasztalatait, megmentett egy sokkal nagyobb fejfájástól! Már elképzeltem, hogy mind a négy ablakemelőt ki kell cserélni, ami sokkal drágább javítás lett volna. Frissíteni fogom a témát, amint rendbe hozom. Még egyszer köszönöm, hogy segítettek elkerülni, ami egy igazi gond lehetett volna!

(Fordította Angol)