BMW 7 Hybrid: ABS fény + nehéz kormányzás problémák

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal való munkában, és szinte pontosan ugyanezzel a problémával szembesültem a 2013-as BMW 5-ös sorozatú hibridemmel (korábban volt egy 3-as sorozatom is). Az általad leírt tünetek nagyon ismerősen hangzanak, nekem is megvolt ez az ijesztő kombinációja az ABS lámpa, a kormányzás problémáinak és a gumiabroncsnyomás figyelmeztetésnek. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás kerékszelep-érzékelő okozta mindezen figyelmeztetések kiváltását. A megbízható műhelyem elég gyorsan diagnosztizálta, kicserélte a hibás szelepet, és újrakalibrálta a rendszert. Az egész dolog 280 euróba került, de minden problémát egyszerre megoldott. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Mióta történik ez? Észrevetted, hogy bizonyos sebességeknél rosszabbodik? Nemrégiben ütközött kátyúba? Ezek az információk segítenének eldönteni, hogy ugyanazzal a problémával küzdesz-e, mint én, vagy esetleg valami másról van szó. Sok szerencsét!

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az enyém 90380 KM-nél tart, és csak a múlt hónapban volt szervizben. A problémák kb. egy hete kezdődtek, és igen, határozottan rosszabbodik nagyobb sebességnél, főleg 70 felett. Mostanában nem ütköztem nagyobb kátyúkba, de a kormány határozottan jobban rázkódik fékezéskor. Kezdem azt hinni, hogy az én esetemben ez több lehet, mint egy szenzorprobléma. A sebességgel a kormányrezgések is rosszabbodtak?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, abszolút a kerékrezgéseim is rosszabbak lettek a sebességgel, és az általad említett fékezés közbeni remegés? Pontosan ezt tapasztaltam én is! Miután meghallottam ezeket a további részleteket, valójában arra gondolok, hogy az Ön esete eltérhet az érzékelő kezdeti diagnózisától. Az 5-ös sorozatomnál, amikor a rezgések rosszabbodtak fékezés közben (mint a tiéd), kiderült, hogy elvetemült a fékrotorom az érzékelő problémájával együtt. Ez a kombináció okozta azokat a csúnya rezgéseket, különösen nagyobb sebességnél. A teljes javítás több lett, mint azt eredetileg gondoltam, mindkét probléma körülbelül 800 euróba került. Erősen javaslom a rotorok ellenőrzését. Az én esetemben a várakozás csak rontotta volna a dolgokat (és drágította volna). Az ABS lámpa biztosan kigyulladhat a fékrendszer problémái miatt, nem csak az érzékelők miatt, mint először gondoltam. Gyors tipp azonban, mielőtt elindulna a műhelybe, ellenőrizze manuálisan a gumiabroncsok nyomását. Még hibás érzékelő esetén is érdemes ellenőrizni, hogy mindegyik megfelelően fel van-e fújva, mert az alacsony nyomás ronthatja ezeket a tüneteket (ezt a régi 3-as sorozatomnál tanultam meg kemény úton). Tájékoztass, mit tudtál meg! Ezek a BMW-k néha trükkösek lehetnek, de megéri a fáradságot.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Valójában egy kicsit jobban éreztem magam az egész helyzethez képest. Most ellenőriztem manuálisan a gumiabroncsok nyomását, ahogy javasoltad, mindegyik jó, ami megerősíti az elméletedet a rotorokkal kapcsolatban. Holnap reggelre lefoglaltam a műhelyben, és mindenképpen ellenőriztetni fogom velük a rotorokat és az érzékelőket is. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait az 5-ös és 3-as sorozattal egyaránt, ez segített megérteni, hogy mivel lehet dolgom. A 800 eurós javítási költség nem valami jó hír, de legalább felkészülten megyek! Minden bizonnyal azonnal rendezni fogjuk, ahelyett, hogy várnánk és több kárt kockáztatnánk. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)