BMW 8 Diesel Limp Mode: Olajérzékelő figyelmeztető táblák

Hasonló problémám volt a múlt hónapban a 2018-as BMW 7-es dízelmotorommal. Az ernyedt üzemmód és a figyelmeztető lámpák pontosan úgy tűntek, mint az öné. Miután elvitték a garázsba, kiderült, hogy az olajhőmérséklet érzékelő csatlakozója korrodált, és laza a csatlakozása. Megtisztították a csatlakozót, megfelelően visszahelyezték, és ellenőrizték az összes kapcsolódó vezetéket. Nem nagy javítás, de semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, a hibás leolvasások potenciálisan befolyásolhatják a motor teljesítményét és a védelmi rendszereket. Az én esetemben azt is megállapították, hogy a vezetékek szigetelésének egy része kopni kezdett, ami nagyobb problémákhoz vezethetett volna, ha nem ellenőrzik. Az egész dolog körülbelül 2 órát vett igénybe a diagnózis és a javítás. Ezek az érzékelők általában meglehetősen megbízhatóak, de amikor működésbe lépnek, a legjobb, ha gyorsan ellenőrizzük őket, hogy elkerüljük a motor károsodását. Ha ugyanazokat a tüneteket kapja, mint én, akkor valószínűleg ugyanaz a probléma.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Jó tudni, hogy az Ön esetében nem volt valami túl komoly. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a rendbetételért? A javítás óta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más furcsaságokat?

(Fordította Angol)

Szia! Csak szeretném tájékoztatni Önt a javításom óta történtekről. A javítás után minden tökéletesen működik, nincs többé figyelmeztető lámpa vagy sánta üzemmód. A végösszeg 95 € volt a hibás szenzorcsatlakozás kijavításáért, ami végül csak egy csavaros kábelcsatlakozás volt. Jól elköltött pénz, ha engem kérdezel! Pontosan erre gondoltam, a motorolaj-hőmérséklet-érzékelő felpörgött, és amióta megoldották, a BMW-m úgy működik, mint egy álom. Egyetlen probléma sem volt az elmúlt hónapban. A szerelő megmutatta a korrodált csatlakozót, amit találtak, és őszintén szólva örülök, hogy sikerült rendbe hozni, mielőtt nagyobb gondot okozna. Úgy tűnik, ugyanazzal foglalkozol, mint én. Mert mennyit ér, azt mondanám, hogy előbb, mint utóbb nézd meg. Ezek a dolgok nagyon fájdalmasak lehetnek, amikor fellépnek, de a javítás általában egyszerű, ha korán észreveszi. Mondd el, hogy állsz a tiéddel!

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és kivizsgáltattam a BMW-met. helytálltál! Találtam egy jó hírű szerelőt, aki európai autókra specializálódott. Azonnal diagnosztizálták, ugyanaz a probléma az olajhőmérséklet-érzékelő csatlakozójával. A javítás gyors és fájdalommentes volt, ahogy ön is mondta. Összesen kb. 120 €-ba került, amiben benne volt egy alapos rendszerellenőrzés is. Kicsit több korróziót találtak, mint a tiédnél, de semmi komolyat. A szerelő nagyszerű volt, megmutatta a régi alkatrészeket és mindent érthetően elmagyarázott. A legjobb rész? Az autó most tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa, nincs többé limp üzemmód, csak sima vitorlázás. Micsoda megkönnyebbülés, hogy rendbe hoztam. Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó, de kiderült, hogy viszonylag egyszerű javításról van szó. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített abban a döntésben, hogy gyorsan kivizsgáltassam. Néha ezek a kis problémák idegőrlőek lehetnek, különösen egy újabb autó esetében, de örülök, hogy nem vártam. Legközelebb, ha problémám lesz, nem fogok habozni, hogy azonnal megnézzem!

(Fordította Angol)