BMW Anti-Theft Glitch: Tilt érzékelő meghibásodása Fix költségek

Miután hasonló problémát tapasztaltam a 2013-as BMW 3-as dízelmotorommal, tudok viszonyulni az Ön helyzetéhez. A dőlésérzékelő gondot okozott a múlt hónapban, de kiderült, hogy a fő probléma valójában az érzékelőhöz csatlakozó kábelköteg laza csatlakozása volt. A tüneteim azonosak voltak, szokatlan riasztások és rendszerhibák voltak. A szerelő korróziót talált a csatlakozótüskéken, és sérült a környező szigetelés. A csatlakozások tisztításával, a sérült vezetékszakasz cseréjével és a csatlakozó megfelelő tömítésével megoldódott. Bár az alkatrészeket tekintve nem jelentős javítás, mindenképpen kellő figyelmet igényel, mivel az egész lopásgátló rendszert érinti. Az én esetemben az eredeti diagnózis a teljes érzékelőegység cseréjét javasolta, de az alapos vizsgálat során kiderült, hogy ez csak a csatlakozási probléma. Javasoljuk, hogy kérjen egy második véleményt, különösen arra kérve őket, hogy ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozásokat, mielőtt bármilyen alkatrészt cserélne. Maga a dőlésérzékelő ritkán a bűnös.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Nagyon hasznos tudni, hogy a kábelköteg a tettes, nem pedig maga az érzékelő. Jövő héten lefoglaltam az autómat egy második véleményre, és mindenképp megkérem őket, hogy először ellenőrizzék a csatlakozásokat. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel nagyjából mennyit fizettél a javításért? Valamint, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy egyéb furcsaságokat észlelt a rendszerben?

(Fordította Angol)

Sziasztok! Örülök, hogy tájékoztatlak a helyzetemről. A javítás elvégzése után örömmel jelenthetem, hogy a lopásgátló rendszer tökéletesen működik, nincs több szokatlan riasztás vagy rendszerhiba egyáltalán. A szerelő pontosan azt találta, amire gyanakodtak: egy hibás kábelcsatlakozást a dőlésérzékelőhöz, amit meg kellett javítani. A teljes számla 95 €-t tett ki a hibás kábelcsatlakozás kijavításáért. Sokkal olcsóbb, mint a teljes érzékelőegység cseréje, amit egy másik szerviz javasolt! Alapvetően csak a munkadíj volt, plusz egy kis anyagköltség a csatlakozás megfelelő javításához és tömítéséhez. A javítás óta szemmel tartom, és őszintén szólva az elmúlt hetekben úgy működött, mint az óramű. Semmi furcsaság, semmi téves riasztás, semmi. Pontosan úgy működik, ahogy kell. Mindenképpen javaslom, hogy először ellenőrizzék azokat a kapcsolatokat, megmenthet egy tisztességes pénzdarabot, ahelyett, hogy egyenesen az alkatrészek cseréjére ugrana. Kíváncsi vagyok, hogy a jövő héten hogyan megy a második véleményed. Szólj, hogy mit találnak!

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Nemrég jöttem vissza a szerelő látogatásomról, és el sem hiszed, az én problémám szinte azonos volt a tiéddel! A szerelő korrodált vezetékcsatlakozásokat talált az érzékelő közelében. A teljes javítás, beleértve a tisztítást és a csatlakozások újratömítését, körülbelül 120 €-ba került. A vicces rész az volt, hogy figyelte a szerelő arcát, amikor felfedezte a valódi problémát. Folyton azt mondta, milyen gyakoriak ezek a kábelezési problémák korunk BMW-iben. Kezdetben 500 eurót ajánlottak nekem egy új érzékelőegységért, ezért nagyon örülök, hogy megkaptam ezt a második véleményt. Már három napja vezetek, és nincs több szokatlan riasztás vagy rendszerhiba. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, időt és pénzt takarított meg! Soha nem jutott volna eszembe, hogy konkrétan rákérdezzen a vezetékekre, ha nem említette volna. Megmutatja, milyen fontos megosztani ezeket a tapasztalatokat autótulajdonosokkal! Gondolom, feszítve fogok tartani, hogy ez végleg megjavítsa, de eddig minden tökéletesen működik. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba mutattál!

(Fordította Angol)