BMW Check Engine Warning jelzi a vízérzékelő meghibásodását

A múlt hónapban ugyanez volt a problémám a 2008-as BMW 3-as sorozatommal. A durva futás és a motorellenőrző lámpa kiderült, hogy több mint egy szenzor probléma. Az én esetemben a hűtőfolyadék-hőmérsékletérzékelőhöz csatlakozó kábelköteg hibás volt, a kábelek korrodálódtak és rosszul érintkeztek. A javítás nem volt túl bonyolult, de megfelelő diagnosztikai berendezésre volt szükség a pontos probléma meghatározásához. Kezdetben azt hittem, hogy csak az érzékelővel van a baj, de a szerelő a vizsgálat során megtalálta a vezetékezési problémát. A korrózió egy kicsit szétterjedt, ezért az érzékelővel együtt a kábelköteg egy részét is ki kellett cserélni. Nem egy hatalmas javítási munka, de mindenképpen szakmai figyelmet igényelt, a barkácsolás további problémákhoz vezethetett volna. Az autó most már zökkenőmentesen működik, és nincs motorellenőrző lámpa. Az Ön tünetei alapján hasonló lehet, de a legjobb, ha a biztonság kedvéért megfelelően ellenőrizteti a dolgot.

(Fordította Angol)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel aggódtam az autóm miatt. Egyébként emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy nem vettél észre más problémákat, amik felbukkantak? Csak szeretnék egy képet kapni arról, hogy milyen költségekkel számolhatok, és hogy kell-e figyelnem valami másra.

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, erről mindenképpen tájékoztathatlak. Múlt héten elmentem a szerelőhöz, és mindent elintéztem, pontosan az lett, amire gyanakodtam a vízérzékelőnél. A végösszeg 95 € volt, amely a hibát okozó kábelcsatlakozás javítását fedezte. Hibás csatlakozót találtak, ami minden gondot okoz. Örömmel jelenthetem, hogy az autó a javítás óta tökéletesen működik, nincs több motorellenőrző lámpa, és a durva futás teljesen megszűnt. Más probléma sem jelentkezett, ami megkönnyebbülés! Őszintén szólva, a korábbi tapasztalatok alapján egy sokkal nagyobb számlára készültem, így nagyon elégedett voltam az eredménnyel. Ha a tünetei hasonlóak az én tüneteimhez, akkor lehet, hogy hasonló javítást keres. Csak győződjön meg arról, hogy először megfelelő diagnózist készít, de ne aggódjon túlságosan, mert lehet, hogy nem lesz olyan drága, mint amilyentől fél. A szerelőm említette, hogy ezek az érzékelőcsatlakozási problémák meglehetősen gyakoriak ezeken a BMW-ken.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Tegnap végre átvizsgáltam az autómat. Abban igazad volt, hogy először kaptál megfelelő diagnózist. Elmentem egy új szerelőhöz, aki időt szakított arra, hogy mindent megfelelően ellenőrizzen. Kiderült, hogy a problémám is érzékelővel kapcsolatos, de a főtengely helyzetérzékelője működött. A javítás körülbelül 150 dollárba került, beleértve a munkát is, ami közel sem volt olyan rossz, mint attól tartottam. Sokkal jobb, mint az utolsó helyen, ahol megpróbáltak eladni egy csomó felesleges alkatrész cseréjét! A szerelő nagyon őszinte volt, megmutatta a régi érzékelőt és mindent elmagyarázott. Az autó most úgy működik, mint egy álom, nincs több motorellenőrző lámpa, és ez a durva futás teljesen eltűnt. Micsoda megkönnyebbülés! Nagyon örülök, hogy először itt kérdeztem, és megkaptam a tanácsát. Néha ezek a BMW-problémák ijesztőbbnek hangzanak, mint amilyenek valójában. Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni az újabb túlterhelési helyzetet!

(Fordította Angol)