BMW elektromos káosz: a navigációs rendszer leállt és több rendszerhiba

Szia! Szinte azonos problémáim voltak tavaly a 2018-as 4-es BMW-vel. Az elektromos gremlinek a navigációs rendszerem leállásával kezdődtek, majd szokatlan figyelmeztető lámpák és hibák jelentek meg a műszerfalon. Kiderült, hogy az autóm akkumulátora meghibásodott, és feszültségingadozásokat okoz a rendszerben. Az akkumulátorkezelő rendszer is megsérült. A javítás magában foglalta az akkumulátor cseréjét, az akkumulátorkezelő rendszer újraprogramozását és az összes vezérlőmodul visszaállítását. Minden bizonnyal komoly elektromos probléma volt, amely szakszerű diagnózist és javítást igényelt. A szállítási mód része lehet a problémának, de ezekkel a tünetekkel valószínűbb, hogy az akkumulátorral/feszültséggel kapcsolatos probléma, mint amit tapasztaltam. Ezek a modern BMW-k igazán érzékeny elektronikával rendelkeznek, amelyek nem kezelik jól a teljesítmény-ingadozásokat. Javasoljuk, hogy keressenek egy okleveles BMW szakembert, ne pedig egy általános szerelőt az ilyen jellegű elektromos munkákra.

(Fordította Angol)

Hé, ezek az elektromos koboldok nagyon idegesítőek tudnak lenni! Valami nagyon hasonlót éltem át a BMW-mel. Az akkumulátoromat és a vezérlőrendszeremet is kicserélték, ez mindent szépen helyrehozott. Azóta is simán megy. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Valamint minden rendesen működik, mióta megjavíttattad? Néha ezek az elektromos problémák trükkösek tudnak lenni és visszajönnek kísérteni.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Örömmel hallom, hogy rendbe hoztad a BMW-det! Igazából az én helyzetem végül nagyon jól alakult, nem kellett fizetnem semmit, mivel az autóm még garanciális volt. A Transport Mode probléma és az összes elektromos probléma teljesen rendbe lett hozva ugyanannál a szervizlátogatásnál. A javítás óta a 4-es sorozatom tökéletesen működik, nincs többé a navigációs rendszer elsötétülése vagy szokatlan figyelmeztető lámpák. Már körülbelül egy éve, és még mindig minden pontosan úgy működik, ahogyan kell. Az elektromos rendszer sziklaszilárd. Nagy megkönnyebbülés, amikor ezek a dolgok rendbe jönnek. Ezeknek a modern BMW-knek tényleg szükségük van valakire, aki tudja, mit csinál, ha elektromos problémákról van szó. Az, hogy egy hitelesített szakember nézze meg, határozottan sokat számított az én esetemben. Mindig örömmel osztom meg tapasztalataimat, különösen, ha ez segít másnak elkerülni azokat a fejfájásokat, amelyeken én keresztülmentem!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad! Igen, nem voltam szerencsés a garanciális helyzettel, végül elég sokat fizettem a javításért. Végül elmentem egy okleveles BMW szakemberhez, miután eltérő véleményeket kaptam. A teljes számla körülbelül 2200 euró volt az új akkumulátorért, a programozásért és a munkáért. Biztosan nem olcsó, de most már legalább minden működik rendesen. Vicces történet valójában, amikor először elvittem a szakemberhez, volt egy díszes diagnosztikai gépük, ami úgy világított, mint egy karácsonyfa az összes hibakóddal! A szerelő csak nevetett, és azt mondta: "Igen, klasszikus BMW elektromos problémák." Egy napon belül megjavította, sokkal jobban, mint a legutóbbi szerelőm, aki egy hétig tartotta, és nem tudott rájönni. Nagyon örülök, hogy megfelelő BMW szakemberre váltottam. Tanulság: néha érdemes többet fizetni valakiért, aki valóban tudja, mit csinál. Nincs több elektromos gremlin számomra!

(Fordította Angol)