BMW i3 hibrid hűtési problémák: termosztátra figyelmeztető jelzések

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel kapcsolatban (közepes szakértelem). Tavaly télen volt egy nagyon hasonló probléma a 2019-es BMW i8 hibridemmel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amiken keresztülmentem: lassú felmelegedés, rossz üzemanyag-fogyasztás és inkonzisztens kabinfűtés. Elvittem a műhelyembe, és a diagnosztika után kiderült, hogy valóban hibás térképtermosztát. A javítás körülbelül 4-5 órát vett igénybe, 350 euró körüli összeget hozott vissza, de ezeket a problémákat teljesen megoldotta. Az i8 azóta is tökéletesen működik, és az 530e-vezetésemen is ugyanez volt a megoldás a hasonló tünetekre. Gondolatmegosztás: Van figyelmeztető üzenet a műszerfalon? Jelenlegi futásteljesítmény? Mióta észleli ezeket a tüneteket? Valószínűleg pontosabb tanácsot tudok adni, ha megismerem ezeket a részleteket, mivel ezeknek a BMW-knek nagyon hasonló hűtőrendszerük van.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Körülbelül 3 hete veszem észre ezeket a problémákat. A műszerfalamon időnként kapok egy "Check Engine" figyelmeztetést, de ez nem állandó. Az i3-am éppen elérte a 82152 km-t, és 4 hónapja volt az utolsó szerviz. Nagyon hasznos volt hallani, hogy a térképtermosztát javítása megoldotta a hasonló problémákat. Reményt ad, hogy nem lesz túl bonyolult. Észrevett valamilyen hangot vagy szagot a javítás előtt? Csak próbálom megerősíteni, hogy ugyanazzal a dologgal foglalkozom-e, mielőtt lefoglalnám.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, most, hogy említed a hangokat és szagokat, az én i8-asomnak pontosan ugyanezek a tünetei voltak 85000 KM körül. És teljesen megértem, miért kérdezel a hangokról és szagokról, emlékszem, hogy szuper éber voltam minden szokatlan jelre, mielőtt az enyémet javíttattam. Valójában néha észrevettem egyfajta édeskés szagot, különösen, amikor a motor bemelegedett. Később megtudtam, hogy ez a hűtőfolyadék volt, amely a hibás termosztát miatt túlságosan felmelegedett. Nem igazán hallottam semmilyen furcsa zajt, ami valószínűleg jó, mert az nagyobb problémát jelentett volna. Ha már megkérdezte, az én tapasztalatom elég egyszerűnek bizonyult, miután diagnosztizáltam. A javítás tényleg mindent rendbe hozott, nincs többé lassú bemelegedés, az üzemanyag-fogyasztás visszatért a normális szintre, és az utastérfűtés is újra megfelelően működik. Ráadásul az idegesítő motorellenőrző lámpa azóta sem jelentkezett. Tekintettel arra, hogy az Ön futásteljesítménye és tünetei nagyon hasonlóak az általam tapasztaltakhoz, azt mondanám, hogy határozottan jó úton jár, ha a termosztátra gyanakszik. Csak győződjön meg róla, hogy hamarosan ellenőrizni, megtanultam a nehezebb utat, hogy túl sokáig hagyva azt vezethet nagyobb problémákhoz. Észrevetted azt az édes szagot, amit említettem? Ez egy újabb megerősítés lenne, hogy ugyanazzal a dologgal van dolgod, ami nekem is volt.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a további információt - különösen az édes illatról! Ha jobban belegondolok, én is észrevettem valami hasonlót, amikor hideg reggeleken elindultam. Igazán megnyugtató hallani, hogy a javítás zökkenőmentesen ment, és megoldotta ezeket a problémákat. Most már sokkal magabiztosabb vagyok azzal kapcsolatban, hogy mivel van dolgom. A tüneteim szinte pontosan megegyeznek a tiéddel, és a hasonló futásteljesítmény is sokatmondó. Azt hiszem, jövő héten be fogom jelenteni a műhelyemnek. Inkább most rendbe hozom, mielőtt még nagyobb problémákhoz vezetne, mint ahogy te is említetted. Az időnkénti motorellenőrző lámpa idegesített, de a tudat, hogy ez valószínűleg csak a termosztát, hatalmas megkönnyebbülés. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szánsz arra, hogy ilyen részletesen megossza a tapasztalatait - ez pontosan az a fajta első kézből származó információ, amit reméltem. Valószínűleg a biztonság kedvéért a hűtőfolyadék szintjét is ellenőrizni fogom, ha már itt tartunk. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél kitalálni ezt a dolgot!

(Fordította Angol)