BMW i3 klímaszabályozási problémák, szenzorproblémák?

Szia! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban, és valami hasonlóval találkoztam a 2018-as BMW i8-asommal. Nem vagyok profi szerelő, de már foglalkoztam néhány elektromos problémával. Pontosan ugyanazok a tünetek, a klímaberendezés működésbe lép, és a rossz fűtés. Miután elvittem a megbízható műhelyembe, azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a klímaberendezés kábelkötegében. A kábelcsatlakozó nem volt megfelelően rögzítve, ami időszakos problémákat okozott. A teljes javítási költség 95 euró volt, főként a kapcsolat diagnosztizálásához és javításához szükséges munka. Mielőtt azonban belevágna, megosztaná: Kap valami konkrét hibaüzenetet? Mindig vagy időszakosan történik? Észrevettél más elektromos hibát? Ez segíthet a szűkítésben, ha ugyanazzal a problémával foglalkozik, mint én.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a betekintést! Az én i3-am most volt szervizben a múlt hónapban 155985 KM-nél, és folyamatosan a "Climate Control Malfunction" hibát kapom. Nagyjából állandóan, a fűtés alig működik, és az automata klíma mintha magától elmenne. Bár más elektromos problémát nem vettem észre, minden más tökéletesen működik. Én egy kicsit megkönnyebbültem, hogy hallom a tiéd volt csak egy laza kapcsolat, határozottan kevésbé ijesztő, mint egy teljes érzékelő cseréje! Említette a szerelőd, hogyan diagnosztizálták? Lehet, hogy megkérném a műhelyemet, hogy először a vezetékeket ellenőrizzék, mielőtt drágább javításokba kezdenék.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, látva a futásteljesítményedet és a tüneteidet, eléggé hasonlóan hangzik ahhoz, amit én is tapasztaltam az i8-asommal. Amikor a szerelőm diagnosztizálta, egy diagnosztikai szkennert használt, amely a klímavezérlő modul kommunikációs hibájára mutatott rá. De itt van az érdekes rész, kezdetben azt hitték, hogy az érzékelő is, amíg nem végeztek fizikai vizsgálatot a vezetékeket. Alapvetően a klímavezérlő modultól kiinduló kábelköteget követték nyomon, és megállapították, hogy a ventilátormotor melletti csatlakozó kissé korrodált, és nem érintkezik megfelelően. Az én esetemben megtisztították a csatlakozó csapjait, és meggyőződtek arról, hogy minden megfelelően van-e illesztve. Ezt követően a rendszer ismét tökéletesen működött. Az Ön által kapott állandó hibaüzenet pontosan úgy hangzik, mint ami nálam volt. Az egyik módja annak, hogy ezt magad is tesztelheted, hogy megpróbálod óvatosan körbe nyomkodni a műszerfalat, miközben a klímaberendezés be van kapcsolva, ha bármilyen változást észlelsz a teljesítményben, az azt jelezheti, hogy valahol meglazult a csatlakozás. Mindenképpen azt javasolnám, hogy először a vezetékeket és a csatlakozásokat ellenőrizzék. Az én javításom sokkal olcsóbb volt, mint amennyibe egy új érzékelő került volna. Ráadásul, tekintve, hogy most volt szervizelés, talán valami meglazult a munka során? Csak egy gondolat! Szólj, hogy mit találtál, nagyon kíváncsi vagyok, ha ez ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes segítséget! Miután elolvastam a tapasztalatait, felhívtam a műhelyemet, és ragaszkodtam ahhoz, hogy először ellenőrizzék a vezetékek csatlakozásait. Kiderült, hogy direkt voltál, sérült csatlakozót találtak a ventilátormotor közelében, akárcsak a te esetedben! Valami korrózió halmozódott fel, és azt hiszik, hogy a legutóbbi szervizem során megzavarhatták. A javítás valójában nagyon egyszerű volt, megtisztították a csatlakozót, megfelelően rögzítették, és most újra minden tökéletesen működik. A fűtés visszatért a teljes erejére, és az automatikus klímaszabályozás normálisan működik. A legjobb rész? Az egész javítás csak körülbelül a felébe került annak, amit az érzékelő cseréjéért vártam! Nagyon hálás vagyok a tanácsért, hogy először ellenőrizzék a vezetékeket, sok pénzt és fejfájást takarítottam meg. Elképesztő, hogy egy ilyen kis csatlakozási probléma milyen bosszantó problémákat okozhat ezekben a csúcstechnológiás autókban. Még egyszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)