BMW i4 biztonsági öv átadási rendszer hibamegoldások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az elektromos járművekkel kapcsolatban, bár nem mondanám magam szakértőnek. Valójában volt egy szuper hasonló problémám a 2018-as BMW iX3-mal (az i3-am is van). A szíjátadó rendszer nálam tavaly teljesen meghibásodott. Szuper bosszantó, amikor megpróbálsz elindulni! A műhelyem hibás szíjhozó egységként diagnosztizálta, láthatóan ezek idővel elhasználódhatnak. Kicseréltem, és körülbelül 455 eurót hozott vissza, de azóta tökéletesen működik. Mielőtt bármilyen javításra vállalkozna, megosztaná: Észrevett valamilyen figyelmeztető lámpát? Kiad valami szokatlan hangot, amikor elindítja az autót? Hirtelen leállt vagy fokozatosan? Ez az információ segít megérteni, ha Ön is ugyanazzal a problémával küzd, mint én. Ezek a rendszerek meglehetősen hasonlóak a BMW elektromos kínálatában, így talán tudok konkrétabb tanácsot adni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i4-esem még elég friss, 57247 KM-rel, és csak a múlt hónapban volt szervizben. Nálam nincs semmilyen figyelmeztető lámpa, de indításkor furcsa kattogó hangot ad ki. Elég hirtelen állt le, egyik este még rendben volt, másnap reggelre teljesen leállt. Ez nagyon hasznos infó a szíjhúzó egységről, már aggódtam, hogy valami komolyabb dolog lehet. Mindenképpen kivizsgáltatom, mielőtt nagyobb problémát okozna. Azt tervezem, hogy a jövő héten foglalom le. Legalább a javítási költség, amit említettél, ad nekem egy nagyjából fogalmam arról, hogy mire számíthatok!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Az általad említett kattogó hang nagyon érdekes, az enyém pontosan ezt csinálta, mielőtt teljesen feladta! Mióta utoljára beszélgettünk erről, valójában többet tudtam meg ezekről a szíj átadó rendszerekről. Az én esetemben (és ez nagyon hasonlóan hangzik, mint a tiéd), az a kattogó hang egyértelműen a szíj átadó egység küzdelme volt. Az enyém körülbelül egy héttel azelőtt kezdte ezt csinálni, mielőtt teljesen meghibásodott. Mivel említette, hogy a magáé viszonylag friss, 57K km, ez egy kicsit szokatlan, de ilyen dolgok előfordulhatnak, a szerelőm azt mondta, hogy néha csak a vártnál korábban meghibásodnak. Miután megjavíttattam az enyémet, rájöttem, hogy a mechanizmus rendszeres kenése megakadályozhatta volna a korai meghibásodást. A szerviz most ezt a rendszeres szervizelés során elvégzi, és a csere óta nem volt semmilyen problémám. Gyors tipp: amikor beviszi, kérje meg őket, hogy ellenőrizzék a kábelköteget is. Néha nem csak magával a szíjhúzó egységgel van a probléma, hanem a csatlakozásokkal is. Az én esetemben a csere során találtak némi kopást a vezetékeken, és ha már itt tartunk, azt is kijavították. Szólj, hogy mi a helyzet, ha kivizsgáltatod, nagyon kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém!

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm a részletes nyomon követést! Ez szuper megnyugtató, hogy a kattogó hang megegyezik a tapasztalataiddal. Mindenképpen megkérdezem mind a kábelkötegről, mind a karbantartási tippről a rendszeres kenésről, nem hiszem el, hogy ezt nem említették a múlt havi szervizelésem során! Épp most fogom felhívni a szerelőmet, ahelyett, hogy a jövő hétig várnék. Jobb, ha ezt rendbe hozzuk, mielőtt teljesen meghibásodik, mint a tiéd. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztotta ezeket az információkat, pontosan ezt kellett tudnom ezekről az ékszíjrendszerekről. A lehetséges javítási költségek miatt stresszeltem, de a 455 euró nem olyan rossz, mint amennyire féltem. Mindenképpen tájékoztatni foglak arról, hogy mit találnak. Drukkolok, hogy csak a szíjhordozó egységről van szó, és semmi bonyolultabbról. Még egyszer köszönöm a segítséget, jó hallani valakitől, aki már átesett ezen a pontos problémán!

(community_translated_from_language)