100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

PSchwarz86

BMW i4 rögzítőfék meghibásodása: Több rendszerprobléma

Sziasztok! A 2022-es BMW i4-es BMW-mben problémák léptek fel az elektronikus rögzítőfékkel, teljesen érzéketlen. Ezzel együtt több más rendszer is viselkedik, beleértve a hegymenet asszisztenst és a vezetőtámogató funkciókat. A műszeregységben világít a figyelmeztető lámpa, és vannak tárolt hibakódok. Tapasztalt már valaki hasonló problémákat az i4-esével? Nagyon örülnék, ha hallanék a javítási megoldásokról és műhelytapasztalatokról. Bármilyen hozzájárulás a diagnosztikai lépésekkel vagy javításokkal kapcsolatban hasznos lenne. Előre is köszönöm

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

PH_Racer

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-kkel kapcsolatban, és tavaly nyáron nagyon hasonló problémával szembesültem a 2020-as BMW iX3-mal (nálam is megtörtént az i3-mal). Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amivel én is találkoztam, hibás féknyereg motor. Az enyémet elvittem egy műhelybe, ahol a féknyeregben lévő elektromos motor meghibásodását diagnosztizálták, ami a rögzítőfék és a kapcsolódó rendszerek meghibásodását okozta. A javítás 505 euróba került, de minden problémát teljesen megoldott. Mielőtt továbbmennél, meg tudnád osztani velünk: Hány mérföldet/kilométert futott az i4-es? Hall szokatlan hangokat a kézifék behúzásakor? Hirtelen vagy fokozatosan kezdődött? Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Szóljon, és további részleteket tudok megosztani a javítási folyamatról.

(Fordította Angol)

PSchwarz86 (Szerző)

Köszönöm a részletes választ! Most volt a legutóbbi szervizelésem körülbelül egy hónapja, és igen, csikorgó hangot hallok, amikor megpróbálom bekapcsolni a kéziféket. Elég hirtelen kezdődött, igazából csak tegnap. Az i4-esemnek 27681 KM van az óráján. Ez határozottan hasonlóan hangzik, mint amit te tapasztaltál. Azonnal megnézetem a műhelyben. Sokat kellett várni az alkatrészekre, amikor a javításodat végezték? Nagyon remélem, hogy nem maradok sokáig autó nélkül!

(Fordította Angol)

PH_Racer

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést. Ezek a tünetek teljesen azonosak azzal, amit én tapasztaltam, különösen a csikorgó hang! Az enyém is ugyanilyen hirtelen kezdődött. Az alkatrészek elérhetőségéről annyit, hogy az én esetemben a féknyereg motorja volt raktáron, és az egész javítás alig egy napot vett igénybe. Reggel adtam le az autót, és késő délután vettem át. De tudom, hogy az i3-asommal körülbelül 3-4 napot kellett várni az alkatrész megérkezésére. Csak egy figyelmeztetés, amíg kicserélik a motort, valószínűleg több rendszert is újra kell kalibrálniuk, mivel manapság már minden összeköttetésben van. A jó hír az, hogy ha egyszer megjavították, akkor tényleg megjavították, a tavaly nyári javítás óta nem volt semmi problémám. Ha ez segít, tartsd szemmel a fékjelző lámpát. Az én esetemben időnként elkezdett villogni, mielőtt tartósan égve maradt. A csikorgó zajt is feltétlenül említse meg a szerelőknek, ez a konkrét problémára utaló jel. Szóljon, hogy mi a helyzet a javítással. Kíváncsi vagyok, hogy ugyanazt a problémát találják-e, mint nálam!

(Fordította Angol)

PSchwarz86 (Szerző)

Nagyon köszönöm ezeket az információkat! Nagyon megnyugtató tudni, hogy ez egy ismert probléma egyértelmű javítással. Épp most hívtam fel a műhelyt, és lefoglaltam a holnap reggeli időpontot. Megemlítették, hogy általában tartják ezeket az alkatrészeket raktáron, így ujjainkat keresztbe, hogy én is ugyanolyan gyors lesz, mint te. A villogó figyelmeztető lámpa, amit említettél, pontosan ezt csinálta az enyém is, mielőtt megmaradt! Igazad van a rendszerekkel kapcsolatban is. Elképesztő, hogy egy alkatrész milyen sok funkciót befolyásolhat. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására. Mindenképpen frissíteni fogom, amint rendeződött! Még egyszer köszönöm a segítséget. Sokkal jobban éreztem magam az egész helyzetet illetően, tudván, hogy ez egy egyszerű javítás.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: