emiliapeters1
BMW i4 sebességtartó automatika meghibásodása: okok és megoldások
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2022-es BMW i4 tulajdonos tempomat-hibát tapasztal, amelyet a sebességmérőn megjelenő hibaüzenet jelez, és a gépkocsi memóriájában is tárolódik. Hasonló problémát egy BMW iX3-ban a tempomat modulhoz csatlakozó vezetékköteg laza csatlakozásának kijavításával oldottak meg. A javasolt megoldás, hogy egy szerviz ellenőrizze a teljes vezetékköteget a laza csatlakozások szempontjából, mivel ez lehet a probléma oka.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
emiliapeters1 (community.author)
Köszönöm a részletes választ! Igen, a sebességtartó automatika teljesen nem kapcsol be, amikor megnyomom a gombot. A kijelzőn a "CC2365" hibakód jelenik meg. Eddig nem vettem észre más elektromos problémát. Az autó egyébként jól működik, 126590 KM van az órán, és minden tökéletesen működött a két héttel ezelőtti utolsó szervizeléskor. Remélhetőleg ez csak egy kábelezési probléma, mint a tiéd volt. Jó hallani, hogy nem volt túl drága a javítás. A héten megpróbálom eljutni a műhelybe, hogy ellenőrizzék az általad említett csatlakozásokat. Igazán hálás vagyok a segítségért!
(community_translated_from_language)
lukasneumann4
Szia megint! Jó hallani felőled. Igen, ez a CC2365 hibakód pontosan az, ami az iX3-omon is volt! Nagy megkönnyebbülés, hogy nem tapasztalsz más elektromos gremlint, ez általában jó jel. Mivel az autója két héttel ezelőtt rendben volt a szervizben, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanaz a kábelezési probléma, mint nekem. Az én esetemben a kapcsolat a normál vibráció miatt idővel meglazult. Az volt a furcsa, hogy ez is egy szerviz után történt, talán a karbantartás közbeni turkálás valami hatással volt rá. Mielőtt a tempomat teljesen leállt, észrevette, hogy kicsit furcsán működik? Talán lassabb az elköteleződés? Az én esetemben körülbelül egy hétig figyelmen kívül hagytam néhány kisebb habozást, mielőtt teljesen feladta. És csak egy figyelmeztetés, amikor beveszi, ellenőrizze, hogy a teljes kábelköteget ellenőrizzék, ne csak a nyilvánvaló csatlakozási pontokat. A szerelőm először csak a fő csatlakozót nézte, de a tényleges laza csatlakozás a kábelköteg mellett volt. Megmentett attól, hogy másodszor is vissza kelljen mennem! Értesítsen minket, hogy mit találnak. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy ez ugyanaz a probléma, mint az enyém!
(community_translated_from_language)
emiliapeters1 (community.author)
Köszönöm szépen a nyomon követést! Most, hogy megemlíti, igen, észrevettem, hogy a tempomat kissé lomhán kapcsolt be körülbelül egy hétig, mielőtt teljesen leállt. Csak úgy ecseteltem, hogy nem nyomtam meg rendesen a gombot. Határozottan szeretném, ha most jobban odafigyeltem volna erre a figyelmeztető jelre! Nagyon örülök annak a tippnek, hogy rávegyük őket a teljes heveder ellenőrzésére. Ezt mindenképpen megemlítem, ha holnap beviszem. Rendszeres szerelőm hajlamos gyors javításokat keresni, így ez a tanács megkímélhet egy ismételt látogatástól. Frissítem, amint ellenőriztem, remélhetőleg olyan egyszerű lesz, mint a javítása volt. Még egyszer köszönök minden segítséget és a tapasztalatok megosztását. Határozottan megnyugtatta a tudatomat, hogy ez valószínűleg csak kábelezési probléma, nem pedig valami komolyabb!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?
Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.
Carly univerzális szkenner
től kezdve
Nem az ön járműve?
Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.
Carly javítási költségei
Mennyibe fog kerülni a javításom?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
lukasneumann4
Szia! Van némi tapasztalatom elektromos járműveken, és hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-mal. iX-tulajdonosként kötődni tudok ezekhez az elektronikus gremlinekhez! Pontosan ugyanaz a probléma volt a múlt hónapban, a tempomat meghibásodott, és hibaüzeneteket kaptam. Elvittem a műhelyembe, ahol azt találták, hogy csak egy laza csatlakozás a sebességtartó modulhoz csatlakoztatott kábelkötegben. A teljes javítás 95 euró volt, főként a diagnosztikai és a munkadíj költsége a kábelcsatlakozás nyomon követésére és javítására. Mielőtt elindulna a műhelybe, megosztaná: Kap valami konkrét hibakódot? A tempomat egyáltalán nem kapcsol be, vagy vezetés közben kikapcsol? Észrevettél más elektromos problémát? Ez az információ segít abban, hogy konkrétabb tanácsokat adjak a tapasztalataim alapján.
(community_translated_from_language)