BMW i8 akkumulátor lemerülés & elektromos Gremlins segítségre van szüksége

Tavaly télen hasonló problémám volt a 2018-as BMW i3s Hybriddel. A tünetek azonosak voltak, üresjárat után lemerült akkumulátor, szokatlan hibaüzenetek és következetlen világítási viselkedés. Kezdetben azt hittem, hogy csak az akkumulátor, de a szerelőm hibás intelligens akkumulátor-érzékelő (IBS) hibaként diagnosztizálta. Ez az érzékelő figyeli az akkumulátor töltöttségi állapotát és vezérli a töltőrendszert. Ha meghibásodik, nem tudja megfelelően szabályozni a töltést, ami az akkumulátor lemerüléséhez vezet, még akkor is, ha az autó nem jár. A javítás az IBS cseréjét és a rendszer újrakalibrálását jelentette. Bár nem a legösszetettebb javítás, ez a BMW elektromos rendszerére jellemző, és megfelelő diagnosztikai eszközöket igényel. A probléma elég komoly volt ahhoz, hogy ha nem foglalkoznak vele, akkor végül valahol megfeneklettem volna. A javítás után minden elektromos probléma teljesen megszűnt. Javasolnám, hogy egy olyan BMW-specialistával ellenőriztesse, akinek van tapasztalata a hibrid rendszerekkel, ez nem egy általános szerelőnek való dolog. BTW, úgy néz ki, hogy az i8-asod futásteljesítménye egyre magasabb, szóval érdemes lehet, ha már ott tartunk, a főakkumulátor egészségi állapotát is ellenőrizni.

(community_translated_from_language)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. A tüneteim pontosan úgy hangzanak, mint amit leírtál, és örülök, hogy megemlítetted az IBS-t, teljesen érthető, ha figyelembe vesszük a furcsa viselkedést, amit látok. Megmondanád, hogy végül mennyit fizettél az IBS cseréjéért? Kíváncsi vagyok arra is, hogy a javítás óta felbukkant-e más elektromos hiba? Próbálom a költségvetést erre, és azt akarom, hogy biztos vagyok benne, hogy felkészültem, ha van még több is.

(community_translated_from_language)

Sziasztok! Örömmel követem nyomon a javítási költségeket. Én 315 €-t fizettem az IBS cseréjéért és kalibrálásáért, és elmondhatom, hogy minden egyes fillért megérte. A legjobb rész? Egyetlen elektromos problémám sem volt a javítás óta, az akkumulátor tökéletesen tartja a töltést, az összes idegesítő hibaüzenet eltűnt, és a lámpák pontosan úgy működnek, ahogy kell. Meg kell mondjam, nagyon megkönnyebbültem, amikor minden visszatért a normális kerékvágásba. Azok a szokatlan akkumulátor lemerülések nagyon kezdtek stresszelni, különösen az, hogy nem tudtam, hogy az autó beindul-e, miután néhány napig állt. De a javítás óta? Sziklaszilárd. A szerelő tényleg tudta, mit csinál a hibrid rendszerrel. Csak győződjön meg róla, hogy a munkát egy képzett BMW-specialistával végezteti el, ők rendelkeznek a megfelelő diagnosztikai eszközökkel és know-how-val. Amint kijavítják a hibás IBS-t, máris mehetsz. Az én i3-asom azóta is úgy fut, mint egy álom!

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza a szerelőtől, és wow, micsoda különbség! Igazad volt a BMW-specialista keresésével kapcsolatban. Találtam egyet, aki tényleg érti a dolgát, és már több i8-ason is dolgozott korábban. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint a legutóbbi szerelőlátogatásom. Kiderült, hogy valóban az IBS okozta a gondokat. A javítás egy kicsit többe került, mint az önöké, körülbelül 400 €-ba, de közben elvégezték a teljes elektromos rendszer ellenőrzését is. Pontosan megmutatták, hogy mi a baj, és mindent nagyon világosan elmagyaráztak. Tegnap kaptam vissza az autót, és mintha teljesen más gép lenne! Nincsenek többé furcsa hibaüzenetek, a lámpák tökéletesen működnek, és az akkumulátor úgy tartja a töltést, ahogy kell. Micsoda megkönnyebbülés, hogy nem kell minden reggel azon aggódnom, hogy be fog-e indulni. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott az IBS javaslattal. Megmentettél attól, hogy egy csomó felesleges javítástól próbáljam ezt kitalálni. Igazán nagyra értékelem mindenki segítségét ebben az ügyben!

(community_translated_from_language)