BMW i8 kormányszervó halott: a biztonsági rendszerek meghibásodtak

Hasonló problémám volt az én 2019-es BMW i4 Hybridemmel. A kormánykerék kezelőszervei hirtelen meghaltak, több figyelmeztetést is kiváltva, beleértve a légzsákrendszert is. Kiderült, hogy a kormánykerékben lévő óratekercs (spirálkábel) hibás volt. A múlt hónapban ellenőriztettem a szervizben, korróziót találtak a csatlakozási pontokon és néhány elhasználódott vezetéket a kormányoszlopban. A kábelegység teljes cserére szorult, mivel több biztonsági rendszert is érint. Ezt nem érdemes felügyelet nélkül hagyni, mivel ez vezérli a légzsákok kioldását és a vezetőtámogató funkciókat. A javítás a kormánykerék eltávolításával és a teljes kábelegység cseréjével járt. Bár ez nem a legösszetettebb munka, az érintett biztonsági rendszerek miatt mindenképpen szakembereknek való. Az enyémet körülbelül 4 óra alatt rendbe hozták. A javítás óta minden rendszer tökéletesen működik, nincs több figyelmeztető lámpa vagy hiba.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tapasztalatok megosztását, ez pontosan úgy hangzik, mint amivel én foglalkozom! Nagyon hasznos tudni az óra rugójáról és a korróziós problémákról. Megkímél attól, hogy körbe-körbe rohangáljak, hogy diagnosztizáljam. Elárulnád, mennyit fizettél a teljes javításért? Arra is kíváncsi, hogy a javítás óta volt-e más probléma? Keményen megtanultam, hogy ezek a csúcstechnológiás kormányrendszerek trükkös vadállatok lehetnek.

(Fordította Angol)

Sziasztok! Boldogan adok egy frissítést az én i4 javítási helyzetéről. Az egész dolog 95 €-ba került nekem a javítás, kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás volt a kormánykerékben. Igazán elfogadható ár ahhoz képest, hogy mitől tartottam, hogy ez lehet! Örülök, hogy segíthettem a helyes irányba terelni az óratekercs problémájával kapcsolatban. Amióta ezt rendbe hoztam, egyetlen problémám sem volt a multifunkciós kormánykerékkel vagy azokkal az idegesítő figyelmeztető üzenetekkel. Minden pontosan úgy működik, ahogyan kell, minden gomb tökéletesen reagál, és azok az idegőrlő biztonsági rendszer figyelmeztetések teljesen eltűntek. Ha már a trükkös fenevadaknál tartunk, pont igazad van ezekkel a fejlett kormányrendszerekkel kapcsolatban! De ha egyszer megkapod a helyes diagnózist és a javítást, akkor valójában elég stabilak. Ha a tüneteid megegyeznek az enyémekkel, akkor úgy tűnik, jó úton jársz. Szólj, hogy mi a helyzet, ha a tiédet kivizsgálták!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részleteket! Tegnap elvittem az i8-asomat egy hitelesített szerelőhöz, miután hallottam a tapasztalataidról. Kiderült, hogy mindenben igazad volt, valóban az óra rugója okozta a figyelmeztetéseket. A szerelő hasonló korróziós problémákat talált a kormányoszlopomban is. A javítási költség egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, mivel egy speciális alkatrészt kellett rendelniük az i8 modellhez, de őszintén szólva, csak megkönnyebbültem, hogy nem volt valami komolyabb. A szerelő nagyon alapos volt, és mindent elmagyarázott a javítás során. Csak körülbelül 3 órát vett igénybe, és most már minden kezelőszervem újra tökéletesen működik. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy rendszerhiba! A legutóbbi rossz szerelői tapasztalatom után elég ideges voltam a javítással kapcsolatban, de a tanácsaid segítettek abban, hogy pontosan tudjam, mit keressek és milyen kérdéseket tegyek fel. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítottál a történeted megosztására, megmentettél egy újabb potenciális téves diagnózis rémálmától!

(Fordította Angol)