BMW i8 Limp Mode: Hőmérséklet-érzékelő hibamegoldások

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a hibridekkel kapcsolatban, nem vagyok szakértő, de már foglalkoztam a problémáimmal. Valójában hasonló problémám volt a 2017-es BMW i3-asommal. Az én autóm is átment limp módba és hasonló tüneteket mutatott. Kiderült, hogy volt egy szivárgás a kipufogórendszerben, ami megzavarta a szenzorok leolvasását. A helyi műhelyemben javíttattam meg körülbelül 265 euróért, ki kellett cserélniük egy tömítést és újra kellett kalibrálniuk az érzékelőt. De mielőtt elhamarkodott következtetéseket vonna le, meg tudná mondani, hogy észlelt-e szokatlan szagokat vagy hangokat a kipufogóból? És mennyi a futásteljesítménye az i8-nak? Ezek a részletek segítenének megérteni, ha ugyanazzal a problémával küzdesz, mint én. Az i8 eléggé különbözik az én i3-asomtól, ezért jó lenne több konkrétumot megtudni arról, hogy mikor kezdődött ez a probléma. Hirtelen jelentkezett, vagy fokozatosan romlott?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én i8-asom két hónapja volt a legutóbbi szervizelésen, és 64362 KM-nél tartok. Furcsa szagokat nem vettem észre, de gyorsításkor enyhe zörgő hangot hallok. A probléma elég hirtelen kezdődött, egyik nap még normálisan mentem és bumm, limp mode. Szuper frusztráló, mert az autó előtte tökéletesen működött. Igazán érdekes a i3 kipufogó szivárgás, remélem, az én fix lesz olyan egyszerű, mint a tiéd volt. A te autód is megnövekedett üzemanyag-fogyasztást mutatott, amikor a probléma jelentkezett? Én most őrült módon égetem az üzemanyagot, ami furcsa egy olyan hibridtől, amelynek hatékonynak kellene lennie. Határozottan tervezem, hogy a héten kivizsgáltatom, de előbb szerettem volna néhány meglátást gyűjteni. Ezeket a szenzor problémákat nehéz diagnosztizálni!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Igen, teljesen megértem a frusztrációdat, a szenzorproblémák szuper bosszantóak lehetnek. Amikor az én i3 problémám volt, az üzemanyag-fogyasztás az egekbe szökött, akárcsak nálad. Majdnem kétszer annyit égetett, mint általában, ami nagyon fájt, tekintve, hogy a hatékonyság miatt kaptuk ezeket az autókat az első helyen! Az a zörgő hang, amit említettél gyorsításkor, az érdekes. Az enyémnek nem volt ilyen hangja, de mivel te is említed, ez valami másra utalhat, mint amivel én foglalkoztam. Mivel az autód csak két hónapja volt szervizben, lehet, hogy valami nem volt megfelelően rögzítve? Az én esetemben a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás azért volt, mert az autó nem tudta optimalizálni a motor teljesítményét a hibás szenzormérésekkel. A számítógép alapvetően "biztonsági üzemmódba" vált, ahol nem a maximális hatékonysággal működik. A hirtelen fellépő probléma nem hangzik hasonlónak, amit tapasztaltam, bár, ezek a szenzor problémák hajlamosak megjelenni a semmiből, nem pedig fokozatosan. Egy dolgot tanultam a tapasztalataimból: győződjön meg róla, hogy teljes szenzordiagnosztikát végeznek, nem csak a kipufogógáz-hőmérséklet érzékelőt. Néha ezeket a tüneteket több érzékelő is okozhatja. Tájékoztasson minket, hogy mit találnak, nagyon kíváncsi vagyok, hogy hasonló-e ahhoz, amivel én is küzdöttem!

(Fordította Angol)

Köszönjük a részletes nyomon követést! Ez nagyon hasznos infó az érzékelő diagnosztikájáról, biztos nem jutott volna eszembe, hogy több érzékelő ellenőrzését kérjem meg. Az üzemanyag-fogyasztási problémáink közötti hasonlóság miatt egy kicsit jobban érzem magam ebben az egész helyzetben. Most hívtam a szerelőmet, és kaptam időpontot holnap reggelre. Mindent megemlítünk, amit megbeszéltünk, különösen az összes érzékelő ellenőrzését, és annak biztosítását, hogy semmi sem lazult el az utolsó szerviz során. A zörgő zaj arra késztet, hogy valami kilazuljon, most, hogy említi. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására. Rendkívül hasznos volt, ha a boltba indulás előtt betekintést nyerhettünk a való világba. Frissíteni fogom ezt a témát, amint megtudom, hogy mi okozza a problémát, esetleg másnak is segíthetek hasonló problémákkal kapcsolatban!

(Fordította Angol)