BMW iX1 hátsó ajtó meghibásodása, Hall érzékelő probléma?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az EV-ken való munkában, és hasonló problémám volt a 2020-as BMW iX3-mal (van egy i4 is a családban). Teljesen megértem a frusztrációját a hátsó ajtó problémájával kapcsolatban. Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, a hátsó ajtó fellépése és a felbukkanó hibakódok. Elvittem a műhelyembe, és kiderült, hogy csak egy laza kábelcsatlakozás volt a vezérlőmodulhoz. El kellett távolítaniuk néhány panelt, mindent rendesen vissza kellett csatlakoztatniuk, és lefuttatniuk egy diagnosztikai resetet. 95 euróba került, és azóta tökéletesen működik. Mielőtt konkrétabb tanácsokat adnék, meg tudná mondani, hogy kap-e valamilyen konkrét hibaüzenetet a kijelzőjén? A hátsó ajtó nem ad ki szokatlan hangokat, amikor megpróbálja működtetni?

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én járművemen még csak 76796 KM van a kilométerórán, így elég kiábrándító ezt ilyen korán tapasztalni. Nincs szokatlan hang a hátsó ajtóból, de a beolvasáskor a P1B9D hibakódot kapom. A kijelző csak annyit mutat, hogy "Tailgate System Error", sok részlet nélkül. Nagyon remélem, hogy ez csak egy laza kapcsolat, mint az Ön esetében, és nem valami komolyabb az érzékelőkkel. Más is találkozott már ezzel a konkrét hibakóddal?

(Fordította Angol)

Szia megint! Igen, ez a P1B9D kód elég ismerős számomra. Amikor problémám volt, viszonylag alacsony futásteljesítményem is volt (körülbelül 65 000 KM), így tudom, milyen frusztráló tud lenni, amikor ezek a dolgok egy meglehetősen új autóval történnek. Az én esetemben, bár a laza kapcsolat volt a fő hibás, a hibakód addig ragadt, amíg nem végeztek megfelelő visszaállítást. Ezekkel a modern BMW-kkel az a helyzet, hogy amint hibát észlelnek, meglehetősen makacsak lehetnek abban, hogy a rendszerben tartsák azt a fizikai probléma kijavítása után is. Mivel nem adsz szokatlan hangokat (mint én nem), ez tulajdonképpen jó jel. Ha mechanikai probléma van a motorral vagy a rugóstagokkal, általában csikorgó vagy kattanó hangokat hall. A tiszta működés, de a nem teljes mozgás általában elektromos problémára utal. Gyors kérdés, észrevette, hogy bizonyos időjárási körülmények között rosszabb? Az iX3-mal azt tapasztaltam, hogy a javítás előtti nedves időben problémásabb volt, ami egy újabb támpont volt az elektromos csatlakozási problémára. Mindenképpen azt javaslom, hogy mielőbb vizsgáltassák meg. Ezek a dolgok néha súlyosbodhatnak, ha figyelmen kívül hagyják, és nem akarja megkockáztatni, hogy a csomagtérajtó beszorul egy kényelmetlen helyzetbe (volt ott, nem mulatság!).

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, észrevettem, hogy jobban hat, ha esik, vagy autómosás után. Ez arra késztet, hogy azt gondoljam, hogy valamire rájöttél az elektromos csatlakozás elméletével. A héten mindenképp megnézem, nem kockáztathatom meg, hogy teljesen meghibásodjon, főleg, hogy elég gyakran használom a csomagtartót. Az alacsony futásteljesítmény még mindig zavar, de legalább úgy hangzik, hogy a tapasztalatok alapján ez egy viszonylag egyszerű megoldás lehet. Mindenképpen megkérem őket, hogy először ellenőrizzék ezeket a csatlakozásokat, mielőtt elkezdenék a drágább alkatrészek cseréjét. Nagyon köszönöm, hogy időt szakított arra, hogy megossza meglátásait ezzel a problémával kapcsolatban. Frissítem, amint megoldom, hátha segíthetek másoknak, akik hasonló problémába ütköznek az iX1-el.

(Fordította Angol)