100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

victoria_frost1

BMW iX3 többszörös figyelmeztető lámpák, akkumulátor-/feszültség-problémák?

Üdv mindenkinek! Gondjai vannak a 2021-es BMW iX3-mal. Több figyelmeztető lámpa világít a műszerfalon, valamint különféle rendszerhibák. Az akkumulátor gyengének tűnik indításkor, és hibakódok jelzik a túlfeszültséget. Tapasztalt valaki hasonló elektromos problémákat az iX3-mal? Gyanítom, hogy túlfeszültség-probléma lehet, de szeretném hallani mások véleményét, akik már megoldották ezt. Mit diagnosztizált a műhely és hogyan oldották meg? Bármilyen meglátást nagyra értékelnénk. Köszönöm

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2021-es BMW iX3 több figyelmeztető lámpa és rendszerhiba jelentkezik, gyenge akkumulátorral az indításkor és túlfeszültségre utaló hibakódokkal. A probléma összefügghet egy lemerült nagyfeszültségű akkumulátorral vagy egy hibás feszültségszabályozóval, mivel hasonló tüneteket egy BMW i3-ban az akkumulátor felújítása és a rendszer visszaállítása oldott meg. A rendszeres vezetés és a feszültségszabályozó ellenőrzése javasolt megoldás a további problémák elkerülése érdekében, potenciálisan elkerülve egy teljes akkumulátorcserét.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

PEJung

Sziasztok! Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2019-es BMW i3-asommal. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, a figyelmeztető lámpák megőrülnek és a lassú indítás. Szuper bosszantó volt! Elvittem a törzsműhelyembe, ahova évek óta járok. Kiderült, hogy a nagyfeszültségű akkumulátor messze a normális szint alatt lemerült, ami mindenféle elektromos gremlineket okozott. A diagnózis és a javítás 290 euróba került, fel kellett újítaniuk az akkumulátort és újraindítaniuk az összes rendszert. A BMW i-sorozat trükkös tud lenni ezekkel az elektromos problémákkal. Mielőtt konkrétabb tanácsokat tudnék adni, meg tudná osztani: Mióta jelentkeznek ezek a tünetek? Milyen konkrét figyelmeztető lámpákat lát? Észrevett valamilyen mintát, amikor a problémák jelentkeznek? Tudassa velem ezeket a részleteket, talán segíthetek Önnek elkerülni néhány olyan fejfájást, amin én keresztülmentem!

(community_translated_from_language)

victoria_frost1 (community.author)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Az én iX3-am most érte el az 140261 km-t, és két hónapja volt a legutóbbi szervizelésen. A tünetek kb. egy hete kezdődtek, főleg reggeli indításkor. Látom a hajtáslánc hiba jelzőfényt, az akkumulátor figyelmeztetést, és időnként a szervokormány figyelmeztetést. Úgy tűnik, hogy a semmiből jelennek meg, de gyakrabban, miután az autó néhány órán át használaton kívül áll. Az Ön i3 helyzete hasonlóan hangzik, mint amit én tapasztaltam. Kíváncsi vagyok, hogy lehet, hogy ugyanaz az akkumulátor lemerülési probléma, bár az enyém egy kicsit újabb. Észleltél javulást az akkumulátor felújítása után, vagy később más problémák is felbukkantak? Nagyon remélem, hogy nem lesz szükségem egy teljes akkumulátor cseréjére!

(community_translated_from_language)

PEJung

Hé, már megint! Igen, a tüneteidről hallva határozottan emlékeztet arra, amin én is keresztülmentem. Az i3-asomon az akkumulátor felújítása után drasztikusan javultak a dolgok, eltűntek azok a bosszantó figyelmeztető lámpák, és az indítás is újra zökkenőmentes lett. A javítás nagyon jól tartotta magát, és azóta nem volt hasonló problémám. De van itt valami érdekes, a szerelőm említette, hogy annak ellenére, hogy újabb, az iX3 valójában érzékenyebb lehet ezekre az elektromos problémákra, mivel összetettebb rendszerek. Az én esetemben azt találták, hogy az akkumulátor nem csak lemerült, hanem a feszültségszabályozó is viselkedett, ami ezeket a szokatlan figyelmeztető lámpákat okozta. Az ön által leírt reggeli indítási problémák? Pontosan ezt tapasztaltam. A hidegebb akkumulátor és a feszültségszabályozási probléma együttesen mindent elrontott reggelente. A jó hír az, hogy ez általában javítható anélkül, hogy teljes akkumulátorcserére lenne szükség. Gyors tipp a tapasztalataimból, próbáld meg nem hagyni az autót túl hosszú ideig kihasználatlanul állni. Én most már ügyelek arra, hogy az enyémet legalább néhány naponta elvigyem egy jó kis kocsikázásra, és úgy tűnik, ez segít boldoggá tenni az elektromos rendszert. Észrevetted, hogy a figyelmeztetések javulnak-e egy hosszabb vezetés után? Ez segíthet megerősíteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, ami nekem is volt.

(community_translated_from_language)

victoria_frost1 (community.author)

Köszönöm a részletes választ! Sokkal jobban érzem magam a helyzetet illetően. Nagyon hasznos hallani, hogy ilyen pozitívan alakult az i3-asod. És igen, fején találta a szöget, a figyelmeztetések általában megszűnnek, miután 15-20 percig vezettem, ami megegyezik az Ön által tapasztaltakkal. Megkönnyebbülve hallom, hogy nem volt szükség teljes akkumulátorcserére. Nagyon aggódtam a lehetséges költségek miatt! Mindenképpen megfogadom a tanácsát a rendszeres vezetéssel kapcsolatban, mostanában otthonról dolgozom, így az autó a szokásosnál többet ült. Ez megmagyarázhatja, hogy ezek a problémák miért kezdtek el jelentkezni. Azt hiszem, jövő héten bejelentkezem a műhelyembe, és megemlítem a feszültségszabályozót. Jó, ha van némi elképzelésünk arról, hogy mire számíthatunk, különösen, hogy a javítási költségek nem voltak csillagászatiak. Igazán nagyra értékelem, hogy időt szakítasz a tapasztalataid megosztására, ez segített megérteni, hogy mivel lehet, hogy foglalkozom. Csak remélem, hogy az én fix lesz olyan egyszerű, mint a tiéd volt! Még egyszer köszönöm az összes információt.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

IX3