BMW M2 ASC és ABS hibák: Hibaelhárítási útmutató

Szia! Tudok kapcsolódni az ASC-problémáidhoz. Hasonló helyzet volt tavaly a 2012-es BMW M3-asommal. A tüneteim tökéletesen megegyeztek a tiéddel, szaggatott gyorsulás, égve maradó ASC és ABS lámpák, és több hibakód. Kiderült, hogy az ASC relé meghibásodott, ami a kipörgésgátló és az ABS funkciókat is érintette. A szerelő korrodált érintkezőket talált a reléegységen belül. Az én esetemben a teljes ASC vezérlőmodult ki kellett cserélniük, mert a relé integrálva volt. A javítás meglehetősen komoly volt, mivel ezek a rendszerek kulcsfontosságúak a jármű stabilitása és biztonsága szempontjából. Ezt mindenképpen rendesen meg akarja oldani. Az autóm két napig volt a boltban, amíg diagnosztizáltak, alkatrészeket rendeltek és elvégezték a javítást. Ha a tünetei megegyeznek azzal, amit tapasztaltam, azt javaslom, hogy keressenek egy BMW szakembert, ne pedig egy általános szerelőt. Ezek a rendszerek összetettek, és szükségük van valakire, aki jól ismeri a BMW elektronikáját.

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez valóban segít, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Az enyém is hasonlóan viselkedett, és örülök, hogy sikerült megoldani. Ha nem bánja, hogy megkérdezem, mennyit okozott az egész javítás? Továbbá, minden zökkenőmentesen ment a javítás óta, vagy észrevett-e egyéb furcsaságokat? Csak azt szeretném tudni, hogy mire számíthatok az M2-vel. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örömmel tájékoztatlak a tapasztalataimról. Valójában a múlt héten kaptam vissza az M3-asomat a szerelőtől, és örömmel jelenthetem, hogy az ASC figyelmeztetés teljesen eltűnt. A probléma pontosan az volt, amire gyanakodtam, egy hibás ASC relé. A teljes számla 90 € volt a relécseréért és a munkáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amilyentől féltem. A javítás óta az M3-asom úgy működik, mint egy álom, nincs több rángatózás gyorsítás közben, az ASC és az ABS is tökéletesen működik. Az összes figyelmeztető lámpa kialudt, és az autó sokkal stabilabbnak és magabiztosabbnak érzi magát, különösen, ha megállásból gyorsít. Őszintén szólva minden fillért megérte, hogy rendesen elrendezzük. Tekintettel arra, hogy a tünetei mennyire hasonlítanak az általam tapasztaltakhoz, azt mondanám, hogy valószínűleg ugyanilyen típusú javítást keres. A tanácsom az lenne, hogy mielőbb javítsák meg, ezek a rendszerek elég fontosak a biztonság szempontjából, és nem érdemes velük kockáztatni. Mondd el, hogy megy az M2-vel!

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat! Igazából ma jöttem vissza egy BMW-specialista meglátogatásából. Pontosan tudta, hogy az ASC relé a bűnös. A szerelő ugyanezt a problémát találta a korrodált érintkezőkkel, és az egész modult is ki kellett cserélni. A javítási költség egy kicsit magasabb volt, mint a tiéd, de most már legalább megjavították. A legjobb az egészben, hogy az M2-em teljesen más érzés, jó értelemben! Nincs többé rángatás, a figyelmeztető lámpák eltűntek, és olyan simán vezet. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Nagy megkönnyebbülés, hogy az autó újra normális. Még egyszer köszönöm, hogy segítettél kitalálni ezt, határozottan megmentettél attól, hogy visszamenjek az első szerelőhöz, aki nem tudta megfelelően diagnosztizálni.

(Fordította Angol)