BMW M2 halott: hozzáférési rendszer és kormányzár rémálom

Sziasztok! Van némi tapasztalatom a BMW-ken való munkában, és tavaly a 2021-es BMW M4-emnél valami nagyon hasonlóval foglalkoztam. Abból, amit leírsz, úgy hangzik, mintha az ajtókilincs elektronikája lehet a bűnös, pontosan ez történt az enyémmel is. A beléptető rendszer elszállt, nem ismerte fel a kulcsot, és az autó alapvetően zárlatos üzemmódba került. Elvittem a műhelyembe, ahol a vezetői ajtókilincsben lévő elektronikus modul hibáját állapították meg. Az egész javítás az alkatrészekkel és a munkadíjjal együtt körülbelül 480 euróba került, de az Ön által említett összes tünetet megszüntette. Mielőtt azonban biztosan meg tudnám mondani, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, meg tudná osztani velem: Melyik kilincs tűnik problémásnak? Kapott valamilyen konkrét hibaüzenetet? A kulcstartó még mindig működik a záráshoz/kioldáshoz? Tudassa velem ezeket a részleteket, és valószínűleg pontosabb tanácsot tudok adni az M4-gyel kapcsolatos tapasztalataim és az erről a problémáról szerzett tapasztalataim alapján.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Igen, ezek a tünetek 35720 km-nél kezdtek megjelenni az enyémben, tulajdonképpen a legutóbbi szervizem után. Kérdéseinek megválaszolásához egyértelműen a vezetőoldali fogantyú működése, a „Vehicle access system malfunction” (Jármű hozzáférési rendszer meghibásodása) üzenet jelenik meg, és a kulcstartó rendkívül inkonzisztens. Néha működik, néha egyáltalán nem. Arra gondoltam, hogy lehet-e valami más, mivel ez egy viszonylag új autó, és ez a semmiből kezdődött. De hallva arról, hogy az M4-ednek ugyanez a problémája van, arra gondolok, hogy valami baja lehet az ajtókilincs modullal. Mindenképpen megnézem, ha beviszem.

(Fordította Angol)

Hé, örülök, hogy korábban segíthettem! Valami hasonlót éltem át az M4-emmel, és érzem a fájdalmadat. Miután említette ezt a hibaüzenetet és a szaggatott kulcstartó viselkedést, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez ugyanaz a probléma, mint én. Gyors utánagondolás, amikor az ajtókilincs modulom meghibásodott, azt vettem észre, hogy szervizelés után azonnal működésbe lép. Ezek az újabb BMW-k nagyon érzékenyek minden elektromos változtatásra, és néha még a rutin karbantartás is kiválthatja ezeket a furcsaságokat. Határozottan nem azt jelenti, hogy a szerviz okozta, de az időzítés megegyezik azzal, ami az autómmal történt. Ezen túlmenően a futásteljesítmény alatt még garanciális, igaz? Ez tulajdonképpen jó hír. Amikor megjavítottam az enyémet, a kereskedő megerősítette, hogy ez egy ismert probléma ezekkel az elektronikus kilincsekkel. Még azt is elmesélték, hogy láttak néhány másik M-es autót ugyanilyen problémával. Csak kíváncsi vagyok, észreveszi, hogy a probléma rosszabbodik bizonyos időjárási körülmények között, például amikor nagyon hideg van vagy esik az eső? Az enyémnél rendkívül szabálytalan volt nedves körülmények között, mielőtt teljesen meghibásodott. Segíthet megerősíteni, hogy ugyanazzal a gremlinnel van-e dolgunk itt. Mondd el, mit mond a műhely, amikor ellenőrizted. Mindig érdekel, hogy ezek a minták továbbra is megjelennek-e más M autókban.

(Fordította Angol)

Köszönjük ezt a további betekintést, nagyon hasznos tudni, hogy ez egy ismert probléma! És igen, teljesen igazad van a garanciával kapcsolatban, ami megkönnyebbülés. Körülbelül 8 hónapom van még rá, úgyhogy mindenképp rendbe fogom tenni, mielőtt lejár. Vicces, hogy megemlíti az időjárást, de most, hogy rámutat, észrevettem, hogy jobban hat az esős napokon. Valójában teljes kudarcot vallott az indulás a múlt héten egy felhőszakadás idején, ami elég megterhelő volt. Teljesen logikus, ha nedvesség kerül valahogyan az ajtókilincs modulba. Jövő hétre van időpontom a műhelybe, úgyhogy mindenképp beszámolok róla, hogy mit találnak. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, sok fejfájástól kíméltem meg, hogy egyedül próbáljam kitalálni ezt. Ezek a csúcstechnológiás funkciók nagyszerűek, amikor működnek, de valódi fájdalmat okozhatnak, ha fellépnek!

(Fordította Angol)