BMW M2 tulajdonosok: gyújtáskimaradás és durva futási problémák?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban, és hasonló problémám volt a 2020-as M4-emmel. Teljesen értem a frusztrációdat! Tulajdonképpen pontosan ugyanazok a tünetek, durva futás, rángatás és az idegesítő check engine light. Kiderült, hogy egy hibás injektor volt. A múlt hónapban megjavíttattam a helyi BMW-műhelyben, körülbelül 515 euróba került, de most már simán megy, mint a vaj. Ki kellett cserélni a hibás befecskendező szelepet, és újra kellett kalibrálni a rendszert. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnék le, meg tudná osztani velem: Hány mérföld/kilométert futott az M2-ed? Mikor kezdődtek a tünetek? Van más figyelmeztető lámpa is a motorellenőrzésen kívül? Ezekkel az adatokkal talán meg tudjuk erősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Egyébként érdemes megnézni, hogy az autó még garanciális-e. Ezzel megspórolhatsz némi pénzt.

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes választ! Az M2-emen 135188 KM van az órában, és ezek a tünetek körülbelül egy hete jelentkeztek. Az ellenőrző motoron kívül nincs más figyelmeztető lámpa. Körülbelül 2 hónapja volt az utolsó szervizem, akkor minden rendben volt. Az ön által említett befecskendező probléma nagyon hasonlít ahhoz, amit én tapasztalok. Mihamarabb megvizsgáljuk, mert még garanciális. Nagyon remélem, hogy ez valami ilyen egyszerű, és nem komolyabb. Folyamatosan értesítjük, mit találnak!

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm a frissítést. Igen, ezek a tünetek az M2-eddel pontosan úgy hangzanak, mint amivel az M4-emmel foglalkoztam. Amikor megemlítetted a futásteljesítményt és az időzítést, tényleg kattant, az én problémáim is 130 000 KM körül kezdődtek. Tapasztalataim szerint a hibás injektorral kapcsolatban ez elég gyakori ilyen futásteljesítménynél. Az enyém is egy rendes szerviz után kezdett el viselkedni, ami furcsa volt. A jó hír az, hogy mivel még garanciális, sokkal jobb helyzetben vagy, mint én voltam! Amikor én bevittem az enyémet, először lefuttattak egy diagnosztikai tesztet, mindenképpen nyomja meg őket, hogy ezt tegyék. Lehet, hogy közben találnak más apróbb problémákat is. Az enyémben volt némi szénlerakódás is, amit az injektor javításakor eltávolítottak, ami hatalmas különbséget jelentett. Gyors tipp: ha az injektor a hibás, mindenképpen ellenőrizze az összeset, ne csak a hibásat. Nekem végül egy hónappal később vissza kellett mennem, mert egy másik is elkezdett hibázni. Megspórolhattam volna egy kis időt, hogy egyszerre vizsgálják meg az összeset. Szóljon, hogy mi a helyzet a műhelyben. Nagyon kíváncsi vagyok, hogy kiderül-e, hogy ugyanaz a probléma!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm a felvilágosítást az összes injektor ellenőrzésével kapcsolatban! Nagyon örülök, hogy megemlítette, és határozottan meg fogom kérni őket, hogy nézzenek meg mindent, amíg bent vannak. Őszintén szólva, rendkívül segítőkész voltál ezzel az információval. Megkaptam az időpontomat holnap reggelre, és sokkal magabiztosabb vagyok, mivel tudom, mire számíthatok és mit kérhetek. Valójában nagyon szerencsésnek érzem magam, hogy ez akkor történt, amikor még garanciális vagyok. El sem tudja képzelni, hogy saját zsebből kell kifizetnie ezeket a javításokat! Határozottan frissíteni fogom ezt a témát, amint megkapom a diagnózist. Úgy tűnik, jó eséllyel az ön által említett injektorprobléma, különösen a hasonló futásteljesítményünk miatt. Tegyük a kezedbe, ez egy olyan egyszerű megoldás, mint a tied!

(Fordította Angol)