BMW M3 NOx katalizátor problémák, teljesítményvesztés és kipufogó szivárgás

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és tavaly hasonló problémával szembesültem a 2008-as BMW M5-ösömnél. Tényleg úgy hangzik, mint amin én keresztülmentem! Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, ami velem történt, motorfény, teljesítményproblémák és azok a bosszantó emissziós problémák. A helyi műhelyem talált egy szivárgást a kipufogórendszerben a katalizátor közelében, ami megzavarta a méréseket és teljesítménycsökkenést okozott. Megjavíttattam 265 euróért, és az M5-öm azóta is zökkenőmentesen fut. A javítás körülbelül fél napot vett igénybe. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, meg tudná osztani velem: Valamilyen konkrét hibakódot kaptál? Van valami szokatlan zaj a kipufogóból? Észrevett bármilyen változást az üzemanyag-fogyasztásban? Ezek a részletek segítenének megérteni, hogy ugyanarról a problémáról van-e szó, amivel én is küzdöttem. Az M3 és az M5 kipufogórendszerében elég sok közös alkatrész van.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Legutóbbi szervizem mindössze 2 hónapja volt 184244 km-nél. A P0420-as hibakódot kapom, és igen, a kipufogóból ez a bosszantó zörgő hang hallatszik, különösen hidegen. Az üzemanyag-fogyasztás határozottan romlott, kb 15%-kal több üzemanyagot égetek el a szokásosnál. A szerelőm megemlített valamit a katalizátorral kapcsolatban, ami valószínűleg a tettes, de szeretett volna valós visszajelzést kapni más BMW-tulajdonosoktól, mielőtt elkötelezné magát a javítás mellett. Az Ön által említett ár ésszerűnek tűnik, jó viszonyítási alapot ad ahhoz, hogy mit keresek.

(Fordította Angol)

Szia megint! Köszönöm a részleteket, a P0420 kód és az általad leírt tünetek pontosan olyanok, mint amivel az M5-ösömön foglalkoztam. A zörgő hang különösen emlékeket idéz fel! Amikor felmerült a probléma, a szerelőm először azt hitte, hogy csak egy érzékelő probléma lehet, de egy alaposabb vizsgálat után egyértelműen ez volt a katalizátor. A tapasztalt extra üzemanyag-fogyasztás (15% nagyon közel van ahhoz, amit én is tapasztaltam) klasszikus jel, a motornak keményebben kell dolgoznia, mert a katalizátor nem végzi megfelelően a dolgát. Gyors frissítés a javításomról, körülbelül 8 hónap telt el azóta, hogy megjavítottam, és továbbra is minden tökéletesen működik. Az üzemanyag-fogyasztás visszaállt a normális szintre, az idegesítő zörgés teljesen megszűnt, és az utolsó emissziós tesztem is simán ment. A korábban említett javítási költség jól elköltött pénznek bizonyult. Egy dolgot azonban javaslok, ellenőrizze, hogy közben ellenőrizzék az oxigénérzékelőket. A szerelőm megállapította, hogy az egyikem kissé elfáradt, és ezzel egyidejűleg kicseréltem, megmentett egy újabb fejfájástól az úton. Tudassa velem, hogy megy az M3-mal. Ezek az autók kissé megerőltetőek lehetnek a karbantartás során, de teljesen megérik, ha megfelelően futnak!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes infót! Most foglaltam időpontot a szerelőmmel a jövő hétre. Mindenképpen megnézem az oxigénérzékelőket is, nagyon jó tipp! Annyira megkönnyebbülés hallani, hogy valakinek pontosan ugyanaz a problémája volt, és minden nagyobb dráma nélkül sikerült megoldani. Az Ön tapasztalata valóban segít abban, hogy megnyugodjak a javítási költségekkel és az idővonallal kapcsolatban. Folyamatosan tájékoztatni fogom Önt arról, hogyan megy az M3-asommal. Nagyon köszönöm, hogy időt szakít tapasztalatai megosztására, ezek a BMW-k csodálatos gépek, ha megfelelően működnek, és alig várom, hogy az enyémet visszaállítsam a legjobb teljesítményre!

(Fordította Angol)