Carly Community
sinablitz8
BMW M3 Transfer Case & Gearbox Troubles Segítségre van szükségem
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sinablitz8 (Szerző)
Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Ez nagyon hasznos információ, különösen azért, mert a tünetek nagyon szorosan egyeznek azzal, amit tapasztalok. Határozottan meg fogom nézni ezt mihamarabb, és megtanultam a leckét, hogy korábban túl sokáig kellett várni az autóval kapcsolatos problémákkal. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel, hogy nagyjából az osztótok csere mennyire hátráltatta? Ezenkívül a javítás óta felmerült más probléma? Egészségére!
(Fordította Angol)
guenterguenther1
Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak utána akartam járni, valójában szerencsém volt, és nem volt szükségem teljes transzfertok cserére. A szerelő megállapította, hogy csak az osztóműben lévő hibás fogaskerekeket kell javítani, valamint az olajkopási problémát. A teljes számla 330 € volt a javításért, ami jóval kevesebb, mint ahogyan kezdetben tartottam! A javítás óta az autó úgy működik, mint egy álom, nincs több rángatózás, egyenletes váltás, és az AWD rendszer is tökéletesen működik. A javítás óta egyetlen probléma sem jelentkezett az osztályon. A szerelő nagyszerű munkát végzett a valódi probléma diagnosztizálásával, és nagyon boldog vagyok, hogy nem vártam tovább, hogy megvizsgálják. Bízzon bennem, hogy minden bizonnyal előbb utóbb rendezni kell. Már a lelki nyugalom is megéri! Mondd el, hogy megy a tieddel!
(Fordította Angol)
sinablitz8 (Szerző)
Életmentő vagy! Éppen ma jöttem vissza a szerelőtől, és szeretném frissíteni Önt. Kiderült, hogy nem volt olyan rossz, mint amilyentől féltem, hasonló a helyzetedhez. A szerelő talált néhány kopott hajtóművet, és elvégezte az osztómű-olaj szervizelést. Az egész körülbelül 400 dollárba került, ami nagy megkönnyebbülés volt! A vicces rész az volt, amikor a szerelő először nézett rá. Csak megrázta a fejét, és azt mondta: "ezek a BMW-k mindig az üzletben akarnak minket tartani!" De szuper alapos volt, megmutatta az összes kopott alkatrészt, és mindent érthetően elmagyarázott. Ez is egy nap alatt elkészült. Az autó simán megy, mint a vaj, nincs többé rángatózás vagy furcsa zaj. Még egyszer köszönöm, hogy bátorítottál, hogy gyorsan kivizsgáljam. Valóban megmentett egy sokkal nagyobb fejfájástól! Vigyázz magadra!
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
guenterguenther1
Sziasztok! Tavaly valami nagyon hasonlót éltem át a 2012-es BMW M5-ösömmel. Az általad leírt tünetek pontosan megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam, rángatózó váltó, durva váltás és AWD problémák. A szervizben végzett alapos vizsgálat után kiderült, hogy a váltóműben lévő fogaskerekek hibásak. A szerelő megmutatta, hogy több fogaskerék foga megsérült, ami megmagyarázta a rángatózást és a durva váltást. Ki kellett cserélni a teljes váltóházegységet. Ez egy elég komoly javítás volt, amely körülbelül 4 napot vett igénybe. Csak egy figyelmeztetés, ezt nem érdemes elhalasztani. Amikor először észleltem a tüneteket, néhány hétig tovább vezettem, ami valószínűleg súlyosbította a sérülést. Megspórolhattam volna magamnak némi bajt, ha hamarabb foglalkozom vele. Remélem, ez segít a döntéshozatalban.
(Fordította Angol)