BMW M4 Kulcsszimbólum probléma: Hall-érzékelő?

Szia! Van némi tapasztalatom a BMW-kkel való munkában, és a 2014-es BMW M3-asommal is átmentem valami hasonlón. Érzem a fájdalmat a kezdeti problémákkal kapcsolatban, ez rendkívül frusztráló! Pontosan ugyanazok a tünetek voltak, kulcsszimbólum a műszerfalon és hibakódok. Kezdetben azt hitte, hogy csak a kulcs akkumulátora, de kiderült, hogy a vezérlőegység a tettes. Elvittem a műhelyembe, ahol hibás vezérlőegységet állapítottak meg. A teljes javítás az alkatrészekkel és a munkával együtt körülbelül 1000 eurót hozott vissza, de azóta tökéletesen működik. Gyors kérdés, ellenőrizted, hogy ez a tartalékkulcsodnál is előfordul-e? Azt is megosztanád, hogy milyen hibakódokat kapsz? Segíthet szűkíteni a dolgokat, mivel ezek a rendszerek trükkösek lehetnek.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Remélem, az én javításom nem lesz olyan drága, mint az öné. Kipróbáltam mindkét kulcsot ugyanazzal az eredménnyel. Még egyszer ellenőriztem a tartalékkulcsommal, mielőtt elolvastam a válaszát, hogy megbizonyosodjunk róla. A hibakódokat 2AAB és 2AFC kapom. Az autóm még csak 16027 km-nél jár, és két hónapja volt a legutóbbi szervize, szóval ez nagyon váratlan. Nagyon remélem, hogy ez csak a Hall érzékelő, és nem az egész vezérlőegység. Más is foglalkozott már ezekkel a konkrét hibakódokkal?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszi a hibakódokat, ez tényleg nagyon hasznos. És wow, csak 16027 KM? Ez elég alacsony futásteljesítmény ahhoz, hogy ez a probléma felbukkanjon. Teljesen megértem a frusztrációdat, különösen közvetlenül a szerviz után. Tudod mi az érdekes, ezek valójában ugyanazok a hibakódok, amiket én is kaptam, mielőtt rájöttek, hogy a vezérlőegységemmel van a baj. Először én is nagyon reméltem, hogy csak a Hall-érzékelő (olcsóbb lett volna!), de az én esetemben az egész vezérlőegységet lelőtték. Visszanézve a javítási feljegyzéseimet, az M3-asomnak kb. 45000 KM volt, amikor ez történt, tehát a tiéd biztosan korábbi, mint az enyém. A jó hír az, hogy mivel a te autód újabb és ilyen alacsony a futásteljesítménye, lehet, hogy ez még garanciális. Utánanéztél már ennek? Egy csomó pénzt megspórolhatna ahhoz képest, amit nekem kellett fizetnem. Egy dolgot tanultam meg mindezek során, ezek az újabb BMW biztonsági rendszerek elég bonyolultak. Nagyszerűek, ha működnek, de ha valami elromlik, az ritkán csak egy egyszerű érzékelő probléma. Észrevettél más furcsaságokat, mielőtt ez történt? Például következetlen kulcsfelismerés vagy ilyesmi?

(Fordította Angol)

Köszönöm a részletes információkat, különösen az azonos hibakódokról. Igazából még nem néztem a garanciát, ez nagyon jó hívás! Holnap mindenképpen ezt fogom először megvizsgálni. Most, hogy megemlítetted, észrevettem, hogy a kulcstartó egy hete kicsit finnyás volt. Néha eltartott egy-két próbálkozás az ajtók kinyitásához, de őszintén szólva elhessegettem, és arra gondoltam, hogy ez a kulcselem. Jobban kellett volna figyelni ezekre a figyelmeztető jelekre. Jövő keddre lefoglaltam a szokásos műhelyemben, de először mindenképpen felhívom a BMW márkakereskedést, hogy ellenőrizzem a jótállást. Nagyon hálás vagyok a segítségéért, legalább most már tudom, mivel lehet dolgom, és nem fogok teljesen meglepődni, ha azt mondják, hogy ez a vezérlőegység. Frissítést teszek közzé, amint megtudom, mi a baj vele. Még egyszer köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait!

(Fordította Angol)