BMW M4 vákuumszivárgás, amely több teljesítményproblémát okoz

Szinte azonos problémákat tapasztaltam tavaly télen a 2014-es BMW M3-asommal. A tünetek pontosan megegyeztek a tiéddel, sziszegés, durva gyorsulás és rossz üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy a szívócsonkon több apró repedés és egy nagyobb szakadás volt, ami jelentős vákuumszivárgást okozott. Ellenőrizték a garázsban, ahol füsttesztet végeztek, amely többszörös levegőszivárgást mutatott ki a szívórendszerben. A fő bűnös a légtömeg-érzékelő és a fojtószelepház közötti szívócsonka volt. Ez nem csak egy kisebb probléma volt, a szivárgások miatt méretlen levegő került a rendszerbe, ami megzavarta a levegő-üzemanyag arányt és a motor teljesítményét. A javításhoz ki kellett cserélni a teljes szívócsonkot és néhány csatlakozó tömlőt, amelyek szintén elhasználódtak. Csere után az autó újra úgy ment, mint az új, egyenletes gyorsulás, nincs sziszegés, megfelelő fogyasztás. Ezekkel a tünetekkel azt javaslom, szóljon a szerelőjének, hogy konkrétan ellenőrizze a szívórendszert füstteszttel. Az M4-es nagy futásteljesítménye miatt valószínűleg kopott szívóalkatrészek jelentkezhetnek.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt a részletes tapasztalatot az M3-mal kapcsolatban! Pontosan úgy hangzik, mint amin én is keresztülmegyek az enyémmel. Nagyon hasznos tudni, hogy a szívócső a bűnös. Megmondanád, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? És kíváncsi vagyok, hogy a javítás óta volt-e hasonló problémád?

(Fordította Angol)

Szia! Örülök, hogy hírt adok az M3-as javításomról. A javítás varázslatosan működött, miután kicserélték a szivárgó szívótömlőt, az összes bosszantó probléma eltűnt. A teljes számla 100 € volt a javítási munkáért, ami őszintén szólva nem volt olyan rossz, mint amire számítottam. A rendezés óta az autóm tökéletesen simán működik, nincs többé sziszegő zaj, rángatózó gyorsulás vagy üzemanyag-fogyasztási probléma. Körülbelül 8 hónap telt el, és semmi hasonló problémám nem jött vissza. Azt kell mondanom, hogy a füstteszt elvégzése volt a kulcs, pontosan megmutatta, hol szivárog a levegő a szívórendszerben. A motorom úgy működik, ahogy kellene, és a meghibásodott károsanyag-kibocsátások és a motorellenőrző lámpák a múlté. Ha továbbra is ezekkel a tünetekkel küzd, feltétlenül ellenőrizze a szívórendszert. A javítási költség megéri, ha figyelembe vesszük, hogy mennyivel jobban fut most az autó. Bízzon bennem, azonnal észre fogja venni a különbséget, ha megjavítják!

(Fordította Angol)

Köszönöm mindenkinek a hozzászólását! Csak tájékoztatni akartam mindenkit arról, hogy mi történt. Tegnap végre vettem a bátorságot, hogy elvigyem az M4-esemet egy új szerelőhöz. Pontosan eltaláltad, pontosan az volt, amit leírtál a szívórendszerrel kapcsolatban. Elvégezték a füstpróbát, és többszörös szivárgást találtak a szívócsőben. Az egész dolog egy kicsit többe került nekem, mint neked, kb. 150 dollárba az alkatrészek és a munka, de őszintén szólva, teljesen megérte. A különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne! Az autóm most már szuperül megy, nincs többé az az idegesítő sziszegés vagy rángatózás, amikor gyorsítok. Még az üzemanyag-fogyasztásom is visszatért a normális szintre. Átment a károsanyag-kibocsátási teszten is, ami hatalmas megkönnyebbülés. A motorellenőrző lámpa végre kialudt. Nagyon örülök, hogy nem halogattam tovább. Az új szerelő nagyszerű volt, pontosan megmutatta, hol vannak a problémák, és mindent világosan elmagyarázott. Még egyszer köszönöm, hogy segített elkerülni egy újabb rossz szerelői tapasztalatot. Néha csak egy kis lökésre van szükséged, hogy meghozd a helyes döntést!

(Fordította Angol)