BMW X1 hibrid rángatás: gyújtáskimaradás vagy valami rosszabb?

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókon való munkában, és valójában egy nagyon hasonló problémával szembesültem a 2021-es BMW X2 Hybridemmel (szeretem a BMW márkát, és volt egy iX3 is). A tüneteid alapján pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdöttem, kiderült, hogy hibás injektor. Az autóm ugyanazokat a jeleket mutatta: rángatózás gyorsításkor, durva motor, és a rettegett check engine light. Elvittem a megbízható szerelőmhöz, aki hibás befecskendező szelepet állapított meg. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, körülbelül 515 eurót emésztett fel, de a problémát teljesen megoldotta. Megosztaná a jelenlegi futásteljesítményét, és hogy észrevett-e bármilyen változást az üzemanyag-hatékonyságban? Ez az információ segítene megerősíteni, hogy ugyanazzal a problémával állunk-e szemben. Kapott valamilyen konkrét hibakódot, amikor a motorellenőrző lámpa kigyulladt? Tudassa velem ezeket a részleteket, és akkor pontosabb információkat tudok megosztani arról, hogy mire számíthat a javítási folyamat során.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztotta tapasztalatait! Az X1-emen 98795 km van az órában, és alig 2 hónapja volt az utolsó szerviz. Még nem kerestem hibakódokat, de igen, határozottan észrevettem, hogy az utóbbi időben nő a fogyasztás. A rángatózás akkor érezhető leginkább, amikor megállásból próbálok gyorsítani. Először is megnézem az injektorokat, remélem, hogy ez csak az, és semmi komolyabb. Az autó még garanciális, így a BMW állja a javítási költségeket, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az Öné.

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Köszönöm az X1-eddel kapcsolatos extra részleteket. Igen, azok a tünetek, amiket leírtál, nagyjából megegyeznek azzal, amit én is tapasztaltam az X2-nél, különösen az a rángatás álló helyzetből, szuper bosszantó, nem? A jó hír az, hogy mivel az autód még garanciális, sokkal jobb helyzetben vagy, mint én voltam. Amikor az én injektor problémám volt, épp lejárt a garancia, ezért végül zsebből kellett fizetnem. De amennyire én tudom, a BMW elég jó az ilyen jellegű problémák garanciális fedezésében. Gyors tipp azonban, mindenképpen olvastassa le a hibakódokat, mielőtt a kereskedőhöz megy. Amikor volt a problémám, én valójában megragadta egy olcsó OBD2 szkenner egy és a kódok segítettek nekem, hogy egy tájékozottabb beszélgetés a szerelő. A kódok az enyém mutatott egyenesen a befecskendező rendszer, ami a diagnózis sokkal gyorsabb. Csak figyeltem az üzemanyag-fogyasztás megjegyzést, pontosan ez történt az én X2. Őrült módon égette az üzemanyagot, mielőtt megjavíttattam. Miután kicserélték a hibás injektort, visszatért a normális szintre. Az egész javítás nálam körülbelül egy napot vett igénybe, szóval remélhetőleg nem maradsz túl sokáig autó nélkül. Tájékoztasson minket, hogy mit mond a kereskedő! Kíváncsi vagyok, hogy ugyanez a probléma volt-e nálam is.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönök minden részletes tanácsot! Igazad van abban, hogy megkaptad ezeket a hibakódokat, valójában most rendeltem egy OBD2 szkennert online, miután elolvastam az üzenetedet. Holnap meg kell érkeznie. Nagyra értékelem a kódok használatával kapcsolatos tippet, hogy tájékozottabb csevegést folytathasson a kereskedővel. Nagyon hasznos tudni, hogy az ön javítása is csak egy napig tartott, ez megkönnyebbülés, mivel a munkámhoz szükségem van az autómra. Minél jobban leírja a tapasztalatait, annál inkább meg vagyok győződve arról, hogy ugyanazzal a befecskendező problémával küzdünk. A tünetek tökéletesen egyeznek, főleg az általad említett idegesítő álló helyzetből való rángatózás. Határozottan frissítem ezt a témát, amint megnézem a kereskedőnél. Még egyszer köszönöm, hogy időt szánt tapasztalatai megosztására, így sokkal magabiztosabbnak éreztem magam a probléma kezelésében!

(Fordította Angol)