BMW X1 hidegindítási problémák: Üzemanyag-felhasználás: Durva üresjárat és magas üzemanyag-felhasználás

Szia! Hasonló problémám volt tavaly télen a 2015-ös BMW X3 28i-vel. Az általad leírt tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amit tapasztaltam: lassú felmelegedés, durva hidegfutás és megnövekedett üzemanyag-fogyasztás. Kiderült, hogy ez valóban a PTC (elektromos segédfűtő). Amikor bevittem a garázsba, a fűtőegység teljes meghibásodását állapították meg. A szerelő megmutatta, hogy a kiegészítő fűtés egyáltalán nem kapcsol be hidegindításkor, ami megmagyarázta, hogy a motor miért nem éri el az üzemi hőmérsékletet. Ez elég komoly probléma volt, mivel mind a motor teljesítményét, mind a kabinfűtést befolyásolta. A javítás magában foglalta a teljes PTC fűtőegység cseréjét és a vezérlőmodul átprogramozását. Körülbelül fél napba telt megjavítani őket. Határozottan javaslom ennek mielőbbi ellenőrzését, mert a motor hosszabb ideig tartó hidegen járatása nem tesz jót a hosszú távú megbízhatóság szempontjából. Mivel nem érzi magát kényelmesen jelenlegi szerelőjével, próbáljon meg valakit találni, aki BMW-rendszerekre specializálódott, ő pontosan tudni fogja, mit kell keresnie. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel foglalkozom. Elárulnád nagyjából, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Továbbá, csak kíváncsi vagyok, volt-e más probléma, amióta kijavították? Megpróbálom megérteni, hogy ez a javítás valóban mindent megoldott-e, vagy fel kell-e készülnöm a kapcsolódó problémákra.

(Fordította Angol)

Szia megint! Csak szeretném tájékoztatni Önt a PTC fűtőtestem javításáról, mióta kérte. A teljes számla 350 € volt mindenért, alkatrészekért, munkáért és programozásért. Tudom, hogy nem olcsó, de őszintén szólva minden fillért megért. A javítás óta az X3-am úgy működik, mint egy álom, nincs többé hidegindítási probléma vagy túlzott üzemanyag-fogyasztás. A legjobb rész? Már több mint egy év telt el, és egyetlen kapcsolódó probléma sem jelentkezett. A motor rendesen felmelegszik, az indítástól fogva egyenletesen jár, és az üzemanyag-fogyasztás visszaáll a normál értékre. A javítás teljesen megoldotta az összes tünetet, amit tapasztaltam. Emlékszem, hogy aggódtam a lehetséges nyomon követési problémák miatt is, de a PTC fűtőelem cseréje valóban mindent megoldott. A szerelőm elmagyarázta, hogy ez egy nagyon egyszerű javítás, ha már tudják, mivel foglalkoznak. Csak győződjön meg róla, hogy aki a tiéden dolgozik, jól ismeri a BMW-ket, ez óriási különbséget jelent. Bízzon bennem, amint rendbe jön, azonnal észre fogja venni a javulást. Ha úgy döntesz, hogy megjavítod, tudasd velem, hogyan ment!

(Fordította Angol)

Köszönök minden részletes infót! Valójában megharaptam a golyót, és tegnap elvittem az X1-emet egy másik szerelőhöz. Pontosan rájöttél a PTC fűtésre, pontosan ez volt az. Javítva, micsoda különbség! A motor most rendesen felmelegszik, és ez a durva futás teljesen megszűnt. Vicces az, hogy annyira izgultam, hogy új szerelőhöz menjek a legutóbbi tapasztalatom után, de ez a fickó tényleg tudta a dolgát. Végigvezetett mindenen, megmutatta a hibás részt, és elmagyarázta, miért okozza ezeket a problémákat. A számla nagyon hasonló volt ahhoz, amit Ön fizetett, körülbelül 370 €, ami nem volt olyan rossz, mint attól tartottam. Ma reggel elvitt egy autót, és olyan, mintha egy másik autóm lenne, az elejétől fogva sima, és az üzemanyagszint-mérő már nem esik le, mint egy kő. Már hetekkel ezelőtt meg kellett volna tennie, ahelyett, hogy emiatt aggódna! Nagyon köszönöm mindenki segítségét és tanácsát ezzel kapcsolatban. Néha csak arra a lendületre van szükséged, hogy rendezd a dolgokat, tudod?

(Fordította Angol)